Как се отчита, че има утечка в ел системата?

[SIMOCOREX]

Някой може ли да ми обясни правилния начин за регистриране на Утечка в автомобила. Предполагам че се мери тока между + на акумулатора и произволна маса на купето. Но колко е допустимия ток за едно МПС на което има аларма?

[Пенчо]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

Някой може ли да ми обясни правилния начин за регистриране на отечка в автомобила. Предполагам че се мери тока между + на акумулатора и произволна маса на купето. Но колко е допустимия ток за едно МПС на което има аларма?

Да, ама я се поясни. Ток се мери при последователно свързване.

[SIMOCOREX]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

Е казал съм една простотия... много съм далеч от тоците... Въпроса ми е как да разбера имам ли отечка в колата или не?

[Пенчо]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

Е казал съм една простотия... много съм далеч от тоците... Въпроса ми е как да разбера имам ли отечка в колата или не?

Откачаш плюса, или минуса, по избор и мериш тока между разкачените неща. За аларма е до около 30-40мА.

[SIMOCOREX]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

ОК мерси много А вече ако имам почвам да си играя с бушоните докато не падне тока Поздрави

[turtey]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

И ако колата е модерна му изгаря бушона на мултицета
Трябва да го сложи в положение 10А (без бушон)

[Пенчо]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

И ако колата е модерна му изгаря бушона на мултицета
Трябва да го сложи в положение 10А (без бушон)

Ахъ, ама за това не е питал. То така се учи човек. После ще пита за кода на радиото.

[//Радо//]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

И ако колата е модерна му изгаря бушона на мултицета
Трябва да го сложи в положение 10А (без бушон)

... и трябва да изчака 1-2 минутки за да измери реалната утечка. Моята на 20 - 30 сек. спада с по малко заради незнам си к'ви системи.

[белята]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

Погледни това интересно е http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=112438

[CarTest™]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

Мери се с правотокови ампер-клещи!!
Единственото неприятно е ..... цената им.

Нормална консумация на автомобил 10-50 мА. За по новите ... достига и до 80 мА. Но трябва да чакаш понякога и до 10 минути .... за да се "приспи" всичката електроника по кошницата.

[Пенчо]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

Мери се с правотокови ампер-клещи!!
.

Така и дедо знае!

[old111]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

Някой може ли да ми обясни правилния начин за регистриране на отечка в автомобила. Предполагам че се мери тока между + на акумулатора и произволна маса на купето. Но колко е допустимия ток за едно МПС на което има аларма?

За диското ли е въпроса?
Завишена консумация с подръчни средства не може да се измери!
Имам ампер клещи за постоянен ток но и това е относително измерване.
Ако искаш ми се обади да видим за какво става въпос.
Телефона ми е в подписа.

[Стефан]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

80 мА с клещи ... А смисъла?
Бушон по бушон. Хем ще излезе по-бързо.
Интересното става, когато се окаже че не е през бушоните
А темите за гнилите рами, и гнилите инсталации, са размазани на тънък слой по целия форум. В същата пропорция, в която темите за гнилите чаркове на колите.

[CarTest™]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

Ако са читави ампер-клещите (да не са китайски)... минимума е 10-20 мА!!
И не е относително.
От там надолу НЯМА какво да мериш в един автомобил.

[sparkybg]

От: Как се отчита, че има отечка в ел системата?

И ако колата е модерна му изгаря бушона на мултицета
Трябва да го сложи в положение 10А (без бушон)

1. И на 10А е с бушон. На 20А - също.
2. Може да се мери и другояче - още преди да си разкачил, закрепваш едната сонда за клемата на акумулатора, другата за клемата на кабела, и чак след това разкачаш.

А амперклещите са хубаво нещо, ама едно че цената им е перверзна, едно че точно такива с разделителна способност 10mА не са твърде често срещани на пазара, а и цената на такива е още по-перверзна.