Витарник

[kimi77]

Това е новата ми дообработка на Витарка.Вече си има и име и кръстник.Казва се Витарник/как благозвучно звучи/,а кръстника е колегата ninja_1

[kimi77]

От: Витарник

Още снимки

[tisho-samokov]

От: Витарник

Браво,очакваме продължение.

[viktortrans]

От: Витарник

Браво и успех с проекта, чакаме нови снимки с нетърпение.

[kimi77]

От: Витарник

Имам проблем с лебедката,а по-точно със захранването и.Лебедката е хидравлична,вижда се на някой от снимките,но няма никакви надписи на нея.Мисля,че някой беше ползвал хидравличната помпа на управлението за задвижване?Имам и електрическа помпа от падащ борд,но не ми се ще да я слагам,с цел да не вдигам килограмите и да не съм зависим от акумулатора.Чакам за съвети.

[stojan_defender-a]

От: Витарник

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=162092

[ivan popov]

От: Витарник

Добре изглежда и добре се получава . Аз малко съм скептичен за предния мост тип "сбирщайн" с преправяни полуоски. От опит знам , че не карат много , дори и да си направиш две резервни пак не е решение ! Много труд и още повече те очаква. Успех.

[kimi77]

От: Витарник

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=162092

Пак съм влезнал в някакъв филм.Мислех си да мина по-набързо,ама и тук ще е разправия

[kimi77]

От: Витарник

Добре изглежда и добре се получава . Аз малко съм скептичен за предния мост тип "сбирщайн" с преправяни полуоски. От опит знам , че не карат много , дори и да си направиш две резервни пак не е решение ! Много труд и още повече те очаква. Успех.

Та то само скростната кутията не е "сбирщайн".С предния мост няма да имам проблем-сигурен съм.Полуоските не са разкалявани и едната е оригинална,само от едната страна са нарязани шлици.По ме притеснява задния,колко ще издържат блокажа и полуоската с муфата.Благодаря за пожеланията на всички колеги

[павле]

От: Витарник

Пробвал съм този вариант за нарязване на шлици без разкаляване на Витарови задни полуоски докато се караше с малки гуми 215х75х15 никви проблеми , ноо с 7,50х16 скъса и двете за една седмица осукват се като тирбушон и после прас.
За предния мост има по добро решение. Взимаш две полуоски от по новите чероци тези които са като чаша с маншон на тях им се вадят каретата от полуоската и си правиш изцяло нова полуоска с шлици и дължина каквато ти е нужна самоче от по здрав матерял със съответната термо обработка .

[kimi77]

От: Витарник

Пробвал съм този вариант за нарязване на шлици без разкаляване на Витарови задни полуоски докато се караше с малки гуми 215х75х15 никви проблеми , ноо с 7,50х16 скъса и двете за една седмица осукват се като тирбушон и после прас.
За предния мост има по добро решение. Взимаш две полуоски от по новите чероци тези които са като чаша с маншон на тях им се вадят каретата от полуоската и си правиш изцяло нова полуоска с шлици и дължина каквато ти е нужна самоче от по здрав матерял със съответната термо обработка .

Тези са точно такива,само че нямаха маншон

[ninja_1]

От: Витарник

Колко е дебела тая полуоска?А задния мост ?С какви предавки ще върви Витарника?Я дай малко по-подробно.

[kimi77]

От: Витарник

Утре ще я мерна,иначе мостовете идват бързички,но пълно щастие няма.4,10 е предавателното число.Ще сложа от бавните забаци в раздатката и с автомата може и да стане.Караме дълга база с такива мостове и 90 коня мотор пак на VW,идват малко бързи/с гуми 31-ци/.Според мен 4,60-4,70 ще и заспят.

[Близнаците]

От: Витарник

Две турбини ли виждам?

[kimi77]

От: Витарник

Имаш набито око