Драги съфорумници,
Вероятно всеки един от вас вече е разбрал за намеренията и предстоящите промени в Закона за местните данъци и такси, които предлага Министерството на финансите. Цитирам извадка от една медия, всеки да добие представа за какво се готви:
"Новите предложения предвиждат облекчения само за коли, отговарящи на екологичните норми Euro 3, Euro 4, Euro 5 и Euro 6. Автомобили, които покриват стандартите Euro 3 и 4, ще се ползват с 30% облекчение на данъците или с 20% по-малка отстъпка, отколкото досега. 50% облекчение ще важи само за автомобили, които отговарят на стандартите Euro 5 и Euro 6."
"Ако предложението бъде прието, правителството ще бръкне в джобовете на една от най-масовите групи автомобилисти в България - собствениците на стари коли с мощност под 101 к.с. Вместо половината от данъка след отстъпката те ще трябва да плащат 70%."
Днес минах технически преглед на автомобила - Сузуки Витара, 1998 г., 1.6i, 97 кс, бензин, катализатор, сток версия и установих с изненада, че нормите ми покриват Евро 4 стандарт, може би и по-висок. Не намерих стойностите за евро 5 и 6:
При работа на собствен празен ход: 0.12 CO2 %
При работа на празен ход и n>= 2000 об/мин: 0.01 CO2 %
Ето линк към нормираните стойности: http://www.automotoconsult.com/diagnostikanadvg.html
Някой от вас дали знае дали старите коли ще ги подлагат на технически тест, за да се определи Евро нормата или ще заковат според годината на производство на автомобила. Ако е второто - АЗ НЕ СЪМ СЪГЛАСЕН!Предполагам, че и други хора ще споделят мнението ми, защото данъка трябва да се определя на база на реалните стойности на CO2 отработени газове.
Ако се случи второто, предлагам да подадем колективна жалба. За целта трябва само да съберем необходимата документация от техническия преглед и да докажем, че и старите автомобили покриват високите Евро стандарти.
Вероятно всеки един от вас вече е разбрал за намеренията и предстоящите промени в Закона за местните данъци и такси, които предлага Министерството на финансите. Цитирам извадка от една медия, всеки да добие представа за какво се готви:
"Новите предложения предвиждат облекчения само за коли, отговарящи на екологичните норми Euro 3, Euro 4, Euro 5 и Euro 6. Автомобили, които покриват стандартите Euro 3 и 4, ще се ползват с 30% облекчение на данъците или с 20% по-малка отстъпка, отколкото досега. 50% облекчение ще важи само за автомобили, които отговарят на стандартите Euro 5 и Euro 6."
"Ако предложението бъде прието, правителството ще бръкне в джобовете на една от най-масовите групи автомобилисти в България - собствениците на стари коли с мощност под 101 к.с. Вместо половината от данъка след отстъпката те ще трябва да плащат 70%."
Днес минах технически преглед на автомобила - Сузуки Витара, 1998 г., 1.6i, 97 кс, бензин, катализатор, сток версия и установих с изненада, че нормите ми покриват Евро 4 стандарт, може би и по-висок. Не намерих стойностите за евро 5 и 6:
При работа на собствен празен ход: 0.12 CO2 %
При работа на празен ход и n>= 2000 об/мин: 0.01 CO2 %
Ето линк към нормираните стойности: http://www.automotoconsult.com/diagnostikanadvg.html
Някой от вас дали знае дали старите коли ще ги подлагат на технически тест, за да се определи Евро нормата или ще заковат според годината на производство на автомобила. Ако е второто - АЗ НЕ СЪМ СЪГЛАСЕН!Предполагам, че и други хора ще споделят мнението ми, защото данъка трябва да се определя на база на реалните стойности на CO2 отработени газове.
Ако се случи второто, предлагам да подадем колективна жалба. За целта трябва само да съберем необходимата документация от техническия преглед и да докажем, че и старите автомобили покриват високите Евро стандарти.
Коментар