Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

[Scrapheap]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Каква е логиката тогава по равно и по нагорнище (сухо) да не изключват, а само по надолнище? Хъбовете откъде разбират какъв е наклона? Истината е, че наистина изключват ПОНЯКОГА при движение направо, но не съм намерил закономерност и обикновено изключва само единия. Вероятно е имало някакво въртене на полуосите от инерцията на дифа (внезпно спиране например). Иначе за другото си прав-лашкаш ли, заминали са одма....

Логиката е че по нанадолно обикновено използваш двигателя като спирачка. Колегата е прав за твърдата връзка със задния мост и т.н. Това обаче при сцепление на всички колела. Реалността обаче невинаги е такава. Предишната ми кола беше с работещи автомати Aisin и съм пробвал различни ситуации. При теб при нормално движение напред не би трябвало да изключва. Разглоби го и виж.

[//Радо//]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

На мен са ми изключвали с едно предно във въздуха при окантараване. Центробежната сила на гумата кара гумата да се върти докато полуоската спира рязко. После зацепва с такова щракане че само да слушаш и боли.

[tomil]

От: Re: От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Ами изключи ги при сегашните условия и ще видиш, че пак толкова често ще посещаваш бензиностанциите.

За съжаление не си прав братле,но да не разводняваме темата повече

[//Радо//]

От: Re: От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

За съжаление не си прав братле,но да не разводняваме темата повече

Че той не е прав ама и ти се пооля. На мен ми се вдигна разхода 1-2-3 литра на 100. Градско от 17 лятото стана 19-20 сега. Като в тези 2-3 литра единият съм сигурен че си е от самият сняг/лед и студа.

[sony bono]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

При всичките им убавини, ако спускаш заледен наклон, използвайки двигателя като спирачка, имаш само задно и задницата иска да мине отпред.

Тъкмо обратното, ако не работи придният мост, то тогава задницата ще деиства като спирачка и няма да изпревари предницата, която инерцията дърпа напред. Това е разликата между кола с предно и кола със задно при спудкане на лед. Естествено на скорост и без газ. Така че веднага те оборвам в това ти твърдение, особено ако задницата ти изпредвари предницата, това е знак, че хъбовете не са изключили.

[Scrapheap]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

[QUOTE=sony bono;1776709]

При всичките им убавини, ако спускаш заледен наклон, използвайки двигателя като спирачка, имаш само задно и задницата иска да мине отпред.
QUOTE]

Тъкмо обратното, ако не работи придният мост, то тогава задницата ще деиства като спирачка и няма да изпревари предницата, която инерцията дърпа напред. Това е разликата между кола с предно и кола със задно при спудкане на лед. Така че веднага те оборвам в това ти твърдение, особено ако задницата ти изпредвари предницата, това е знак, че хъбовете не са изключили.

Не можеш да ме обориш, но нямам възможност да пиша много а да кача видеото също. Не винаги се кара по сух асфалт.

[sony bono]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

[QUOTE=Scrapheap;1776718]

Не можеш да ме обориш, но нямам възможност да пиша много а да кача видеото също. Не винаги се кара по сух асфалт.

То пък да караш на сух асфалт 4х4 при парттайм е грехота
Не се засягай, и аз съм твърдо ЗА ръчни хъбове. В това те подкрепям. Просто се хванах само за това ти изречение, цитираното по-горе.

[Vlado_Ts]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

.....Имаше си тема по въпроса и там е обсъждано.
....

Аха . Ето я :

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=38238

Беше ми пришита на мен като инициатор ( без да искам ) , пак като следствие от един спор със Скрапа .
Всъщност , автоматичните хъбове по нанадолнище , при работа на спирачен режим имат едно по-сложно поведение , вследствие от пътната настилка .

При твърда настилка и преминаване на двигателя в спирачен режим става нещо подобно на това ,което се случва при спиране и последващо движение на заден ход : Авт. хъбове преминават през отключване и последващо заключване в обратна посока за около половин ( не съм го мерил точно , но мога ) оборот . Което ще рече че автомобила остава само на задно задвижване около метър- метър и нещо.
Ако наклона е хлъзгав , няма такова съпротивление при търкаляне в предните колела колкото при триенето при твърда настилка . Но в такъв случай , то пък е доволно недостатъчно , за да се случи онова "задържане на полуоската във въздуха" на крик , което се дава за пример за отключване на хъба. С други думи : не му се налага да се отключва .... не знам дали съм ясен , ама и на мен сега не ми се драскат схеми на 3 чаши червено вино .

Общия извод е , че автоматичните хъбове при спускане са си заключени . Ако има момент на отключване , то той е пренебрежимо малък за практиката .

Аз обаче извървях своя път на лично убеждение , че ръчните хъбове са за предпочитане

ПС. И за сведение : Търкалянето на карантиите в предния мост ( при заключени хъбове) ми вдигат разхода с около 0.8-1.00 л./100 км. пропан - бутан . ... което е в рамките на 5% завишение .
Това пак от личен ( и далеч не еднократен , по-скоро : ежедневен ) тест.

[tomil]

От: Re: От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Че той не е прав ама и ти се пооля. На мен ми се вдигна разхода 1-2-3 литра на 100. Градско от 17 лятото стана 19-20 сега. Като в тези 2-3 литра единият съм сигурен че си е от самият сняг/лед и студа.

Естествено,че не ми се е вдигнал разхода 100%,но 2-3л.при последните цени на горивата и при положение,че всеки ден съм с джипа,си е сериозен удар по джоба.

[auto_marin]

От: Re: От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Естествено,че не ми се е вдигнал разхода 100%,но 2-3л.при последните цени на горивата и при положение,че всеки ден съм с джипа,си е сериозен удар по джоба.

Кеф цена няма колега качвайки се на такъв автомобил (джип,4Х4)предполага и съответния разход който в тези снежни условия трябва да се засича по скоро на час не на 100

[kuzdov]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Логиката е че по нанадолно обикновено използваш двигателя като спирачка. Колегата е прав за твърдата връзка със задния мост и т.н. Това обаче при сцепление на всички колела. Реалността обаче невинаги е такава. Предишната ми кола беше с работещи автомати Aisin и съм пробвал различни ситуации. При теб при нормално движение напред не би трябвало да изключва. Разглоби го и виж.

Отдавна карам с ръчни. Едно закъсване пред Алеко преди няколко зими ме отказа окончателно от автоматите. Преди това си ги карах като ръчни-веднъж заключени си ги карах така докато не се наложи да карам назад и проблеми не съм имал нито нагоре, нито надолу. Няма логика при спускане да изключват ако не се получи разлика в скоростта на предния и задния диф. Както и да е, който още кара с автомати, може да експериментира и да прецени.

[neshko]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Хайде и аз да се впусна в темата!Съжелявам ,но няма да мога да успоравам с много технически данни останалите колеги но.................!
Карам с автомати вече 8 години и до момента не са ме предали никъде където ми се е налагало да ги ползвам а джипката се кара нон стоп
по всяко време и всякакви терени и до сега несъм усетил нито изпреварване на задница ното изоставане на предница!Знам (по изказвания на колеги ) че
ръчните хъбове са по добри но на мен и автоматите ми вършат перфектна работа и за сега несмятам да се разделям с тях защото за моето каране 70 % в града
и 30 % планинско са чудесни.Колкото до отключването както каза колегата Владо момента е мн кратък което (поне на мен ) хич не ми е попречило в ситуациите в който съм бил!Знам също така че автоматите са слаби при "лашкане" за това гледам и да не го правя и до сега за тези 8 години несъм имал случаи да ми се налага да го правя!Знам че сега някой ще кажат че "то един път ще се наложи.........." но според мен всичко си е съвкупност от мн неща като например гумите!Аз карам с нови и хубави гуми които за сега драпат навсякъде дори и в доста дълбок сняг (като пример: снимката на профила ми) което за мен помага много да не се изпада в положение да "лашкаш" и от там да прецакаш някой хъб!Неискам да бъда разбран неправилно ако все пак се предаде някои автомат разбирасе ще си взема ръчни без да се замислям но съм и против това да се казва какви боклуци са автоматичните при положение че на мен и на много като мен (които не си забиваме нон стоп джипките по дълбоките гори) си вършат перфектна работа. Надявам се да не съм обидил някой.......но съм си за автоматичните хъбове макар и някой да кажат че съм мързеливец

[сиско]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

И при мен жипката я кара основно жена ми и съм сигурен, че ако й се налагаше да слиза и зацепва ръчни хъбове, по скоро щеше да я засили в някое дере. А вероятно и аз. Моята фруктиера се кара 90% на асфалт и 10% извън пътя и то не при супер екстремни терени и не бих заменил никога удобството на автоматите...

Не от ръчни хъбове,ти нямаш нужда дори и от предния диф...

[сиско]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Kuzdov,нали знаеш,че е нужно и единия хъб да ти изключи,когато ти трябва и оставаш без предно!А Skrap-а е прав,че при спускане например по заледена повърхност,ако блокира за 2сек дори заден мост,автоматично един или двата АВТОМАТИЧНИ хъба се откопчват,заради движението на предните гуми и спрелите им полуоски(а) поради твърдата им връзка с блокиралия за секунди заден диф.Аз имах щастието да карам само 1 седмица с автомати и се строшиха,след това AVM-и.

[arni68]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Kuzdov,нали знаеш,че е нужно и единия хъб да ти изключи,когато ти трябва и оставаш без предно!А Skrap-а е прав,че при спускане например по заледена повърхност,ако блокира за 2сек дори заден мост,автоматично един или двата АВТОМАТИЧНИ хъба се откопчват,заради движението на предните гуми и спрелите им полуоски(а) поради твърдата им връзка с блокиралия за секунди заден диф.Аз имах щастието да карам само 1 седмица с автомати и се строшиха,след това AVM-и.

Понякога се забавлявам като си връткам колата с ръчната(на сняг,лед).Забелязах,че при включен преден мост не се получава понеже заедно със задните блокират и предните гуми.Това според мен значи,че хъбовете не са се разкопчали при блокирането на задния мост.Ако има някой мераклия да пробва докато има сняг и да сподели как е при него.