Tweet
Здравейте,
Хобито ми предполага автомобил с определен просвет и 4х4. Занимавам се с фотография на диви животни и лекия офф роуд по-утъпкани кални пътища се налага доста често. Тежък офроуд не правя с големи наклони, денивилации ,а по скоро преходи по край езерни черни пътища или черни пътища бих казал с по-скоро лека трудност. Не говорим за свръх големи натоварвания с изключение ще се налага по-същите да се кара на сняг. Най-честие препядствия които срещам са високи треви, кал, кални локви с средна дълбочина, обиколка из ниви и непочистени заснежени пътища. В момента карам лека кола и тя е доста ниска. Немога да отида на доста места с нея и се налагат големи преходи пеша. Най-големия недостатък е клиренса и лиспата на 4х4 ,което би ми дало повече увереност при кал есенно, зимния, пролетен сезон най-вече. Когато обстановката изисква повишено внимание.
Горе долу съм запознат с типовете 4х4 задвижване и техните предимства и недостатъци. Разбира се тук не говорим за тжък джип с бавни и постоянно 4х4 с заключване на диференциали и тнт. Говорим за кола ,която да става за всичко по-малко. Защото в останалото време ползвам колата в града и на средни разстояния от 100-200км извън града.
Спрял съм се на следните модели:
1.Ниссан Х-трейл 1 2007г 2.2 дци 4х4 с заключване на централния и с отворени преден и заден (харесва ми ,че е с верига и има 6 скорости). И става за асвалт и за лек офф роуд.
2.Гранд Витара 2007г къса база за съжаление само с 1.6 бензин и с отворени диференциали. (Дългата витара мисля ,че има бавни и заключване на средния и ако се намери на добрацена е вариант).
3.Хонда СРВ 2-ра генерация 2006г. Проста парт тайм 4х4 без електроника но за сметка на това не толкова ефективно. Двигателите са верига 2.2 дизела и 2.0 бензина. (Доста са скъпи като за 2006г).
4. Шкода Октавия 2006-7 4х4 комби 1.9 тди Типична лека кола с хелдекс 4х4. Просвета тук е само 160мм докато при горните автомобили е около 200мм. (сигурен и доказан дизел с 6 скорости). Може би най-доброто решение за града и извън града но най-лошото за извън пътя.
Други ,които ми се въртяха бяха Рав4 2-ген 2006г, Соренто и други подобни автомобили на тази цена. Суабруто ми е скъпо като подръжка.
Като цяло се двуомя м/у Х-трейл и Витара-та. Дори ако Витарата е дългата база ми харесва дизел/бенизн.
Х-трейла е визуално доста морално остарял докато Витара седи добре и до днес и това би я направила по-лесна за продажба след време.
От друга страна имам приятели с Х-трейли и са много доволни за сега.
Мисля ,че като разход и вървене са много сходни и двата автомобила. С дизелите и бензина на Витара не съм много запознат. Предполагам ,че дизела е Италиански.
Хобито ми предполага автомобил с определен просвет и 4х4. Занимавам се с фотография на диви животни и лекия офф роуд по-утъпкани кални пътища се налага доста често. Тежък офроуд не правя с големи наклони, денивилации ,а по скоро преходи по край езерни черни пътища или черни пътища бих казал с по-скоро лека трудност. Не говорим за свръх големи натоварвания с изключение ще се налага по-същите да се кара на сняг. Най-честие препядствия които срещам са високи треви, кал, кални локви с средна дълбочина, обиколка из ниви и непочистени заснежени пътища. В момента карам лека кола и тя е доста ниска. Немога да отида на доста места с нея и се налагат големи преходи пеша. Най-големия недостатък е клиренса и лиспата на 4х4 ,което би ми дало повече увереност при кал есенно, зимния, пролетен сезон най-вече. Когато обстановката изисква повишено внимание.
Горе долу съм запознат с типовете 4х4 задвижване и техните предимства и недостатъци. Разбира се тук не говорим за тжък джип с бавни и постоянно 4х4 с заключване на диференциали и тнт. Говорим за кола ,която да става за всичко по-малко. Защото в останалото време ползвам колата в града и на средни разстояния от 100-200км извън града.
Спрял съм се на следните модели:
1.Ниссан Х-трейл 1 2007г 2.2 дци 4х4 с заключване на централния и с отворени преден и заден (харесва ми ,че е с верига и има 6 скорости). И става за асвалт и за лек офф роуд.
2.Гранд Витара 2007г къса база за съжаление само с 1.6 бензин и с отворени диференциали. (Дългата витара мисля ,че има бавни и заключване на средния и ако се намери на добрацена е вариант).
3.Хонда СРВ 2-ра генерация 2006г. Проста парт тайм 4х4 без електроника но за сметка на това не толкова ефективно. Двигателите са верига 2.2 дизела и 2.0 бензина. (Доста са скъпи като за 2006г).
4. Шкода Октавия 2006-7 4х4 комби 1.9 тди Типична лека кола с хелдекс 4х4. Просвета тук е само 160мм докато при горните автомобили е около 200мм. (сигурен и доказан дизел с 6 скорости). Може би най-доброто решение за града и извън града но най-лошото за извън пътя.
Други ,които ми се въртяха бяха Рав4 2-ген 2006г, Соренто и други подобни автомобили на тази цена. Суабруто ми е скъпо като подръжка.
Като цяло се двуомя м/у Х-трейл и Витара-та. Дори ако Витарата е дългата база ми харесва дизел/бенизн.
Х-трейла е визуално доста морално остарял докато Витара седи добре и до днес и това би я направила по-лесна за продажба след време.
От друга страна имам приятели с Х-трейли и са много доволни за сега.
Мисля ,че като разход и вървене са много сходни и двата автомобила. С дизелите и бензина на Витара не съм много запознат. Предполагам ,че дизела е Италиански.
Сандерото е модел на Дачия а Киата е Соренто!!
Страшно удобна, практична и здрава кола. 
Коментар