И моето е обикновенно в началото имах проблеми с него , но като смених кабели и свещи всичко се оправи 3.0 V6 автоматик и разхода ми е към 16 изв. гр. мисля че е нормално
може ли съвет....каква газова уредба да монтирам на 3000 V6 95год.
предварително благодаря.
Колега мое лично мнение е ,че трбва да си сложиш само газов инжекцион и нищо друго. Надежден е и си избиваш парата за не повече от 5-6 месеца.Аз съм с такъв и вече втора година нямам оплаквания. Ако те интересува мога да ти дам координати на газаджиите при тях съм и аз. Успех
Четене му е майката, четене...Специално за тази цел хората са поставили горе, в дясно бутонче "търси". Дали да е ГИ или обикновена, с плочка и изпарител е дискутирано с всичките му плюсове и минуси на много места, включително в този под форум.
Правилно подбран изпарител (с адекватна мощност), правилно оразмерен смесител, правилно регулиране, правилно симулиране на дюзите.
Моят изрод (V6 3.0) харчи прилично (12-18/100) , не създава никакви грижи и върви отлично. Съпоставям го със същите машини на колеги с монтиран ГИ. Вървежът и разходът са практически еднакви, като с обикновеното има опция да палиш директно на газ в случай на отпадане на бензина, може да го регулираш без лаптоп и няма милиони маркучи, дюзи, проводници, клапани, сензори и т.н.
Газовият инжекцион е хубаво нещо, но е несравнимо по-сложен, което за горска кола, където надеждността е приоритет е нежелателно. Обикновеното АГУ не се интересува от други агрегати и възли, като ламбда, ECU и т.н. За него е важно да има дроселна клапа и правилно регулиране на запалването.
"Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."
Колега - не съм запознат с газаджиите а с делата им по колите на приятели. Колите си поддържам съвсем сам - прост (много, при това) графичен дизайнер съм.
"Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."
Правилно подбран изпарител (с адекватна мощност), правилно оразмерен смесител, правилно регулиране, правилно симулиране на дюзите.
Моят изрод (V6 3.0) харчи прилично (12-18/100) , не създава никакви грижи и върви отлично. Съпоставям го със същите машини на колеги с монтиран ГИ. Вървежът и разходът са практически еднакви, като с обикновеното има опция да палиш директно на газ в случай на отпадане на бензина, може да го регулираш без лаптоп и няма милиони маркучи, дюзи, проводници, клапани, сензори и т.н.
Газовият инжекцион е хубаво нещо, но е несравнимо по-сложен, което за горска кола, където надеждността е приоритет е нежелателно. Обикновеното АГУ не се интересува от други агрегати и възли, като ламбда, ECU и т.н. За него е важно да има дроселна клапа и правилно регулиране на запалването.
Това е изчерпателен отговор.Благодаря.
Помогни си сам,за да могат и другите да ти помогнат.
АСК Ален Мак
Извинявайте за вдигането на тази стара тема, имам паджеро 3000 150 кс и е с газов инжекцион, но работи отвратително на газ. Трима газаджии нищо не можаха да направят, понеже софтуера на компа е стар и не могат да се свържат с него. И както е писал по нагоре колегата за обикновеното агу с всичките му предимства бих го предпочел дори с недостатъците му. Интересува ме какъв изпарител и смесител с какво фи да търся за да има най добро вървене и нисък разход, тези разходи дето ги сподели колегата ми харесват 12-18 на 100.На бензин толкова ми гори и на мен, но на газ под 25 не става. Благодаря предварително.
Здравейте колеги,
на моето паджеро му демонтирах газовата (обикновена) и само ми пречи в гаража. Газовата е италянска Ловато, изпарител Ловато с нова мембрана и бутилка 60л с налични към 25 литра газ в нея. Целият компелкт както е готова за монтаж мога да я дам на колега на цена близка до подарък.
Коментар