Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Форд Кънект - вътрешно каре

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Форд Кънект - вътрешно каре

    Натресоха ми един загубен Форд за ремонт, смляно вътрешно каре. разтропало се е по пътя, някакъв пишман-майстор го е "ремонтирал" и след 20 километра се е пръснало нацяло. Та по тоя повод е при мен.
    Въпроса е следния: външното каре е нормално, с 6 сачми, вътрешното е с 3 ролки. Имам някакъв блед спомен, че има значение в какво положение са каретата едно спрямо друго, но не съм съвсем сигурен, а нямам подръка документация за модела.
    Има ли наистина значение взаимното положение и какво трябва да бъде или се бъркам със старото Мондео?
    Линк към сървиз мануал също ще ми свърши работа.

    П.П. Втора употреба полуоска с все каретата на добра цена също ми е интересна.
    О879 342 54О Не си пъхайте пръстите където ви падне, не са чак толкова много...

  • #2
    От: Форд Кънект - вътрешно каре

    Проблема е решен. Колата утре си заминава по предназначение. Честно казано, нещо не ми харесва луфта на новата полуоска, твърде малък е. Размера е същия, всичко е монтирано правилно, но продължава да не ми харесва Чудя се дали е възможно да има някакво леко изкривяване на моста, въпреки, че няма следи от сериозен удар по колата.

    Една забележка за тия, които евентуално биха си го зачукали с тоя конкретно автомобил: ако полуоската се монтира по "лесния начин", тоест, само с разкачане на амортисьора, шанса вътрешното каре да изскочи и да се попилее е повече от голям. Едно елементарно прибиране на пружината на амортисьора може да ви спести куп главоболия в последствие.
    О879 342 54О Не си пъхайте пръстите където ви падне, не са чак толкова много...

    Коментар


    • #3
      От: Форд Кънект - вътрешно каре

      Първоначално публикуван от tef4o Преглед на мнение
      Проблема е решен. Колата утре си заминава по предназначение. Честно казано, нещо не ми харесва луфта на новата полуоска, твърде малък е. Размера е същия, всичко е монтирано правилно, но продължава да не ми харесва Чудя се дали е възможно да има някакво леко изкривяване на моста, въпреки, че няма следи от сериозен удар по колата.

      Една забележка за тия, които евентуално биха си го зачукали с тоя конкретно автомобил: ако полуоската се монтира по "лесния начин", тоест, само с разкачане на амортисьора, шанса вътрешното каре да изскочи и да се попилее е повече от голям. Едно елементарно прибиране на пружината на амортисьора може да ви спести куп главоболия в последствие.
      На една 4-ка така ни прави ядове сменихме 4 карета вътрешни кара 100 метра и чупи сепаратора на 2 сложихме втора употреба полуоска и всичко се оправи , а иначе излизане на карето по страшно от това да ти излезне вътрешно ляво каре на рено Клио няма .
      [B]Mercedes Benz w123 [/B]
      [B]Ford Escort xr3 [/B]
      [B]Aro 10 [/B]
      Плачи! Там близо край град София
      стърчи, аз видях, черно бесило,
      и твой един син, Българийо,
      виси на него със страшна сила.
      0896042536

      Коментар


      • #4
        От: Форд Кънект - вътрешно каре

        Първоначално публикуван от tef4o Преглед на мнение
        Проблема е решен. Колата утре си заминава по предназначение. Честно казано, нещо не ми харесва луфта на новата полуоска, твърде малък е. Размера е същия, всичко е монтирано правилно, но продължава да не ми харесва Чудя се дали е възможно да има някакво леко изкривяване на моста, въпреки, че няма следи от сериозен удар по колата.

        Една забележка за тия, които евентуално биха си го зачукали с тоя конкретно автомобил: ако полуоската се монтира по "лесния начин", тоест, само с разкачане на амортисьора, шанса вътрешното каре да изскочи и да се попилее е повече от голям. Едно елементарно прибиране на пружината на амортисьора може да ви спести куп главоболия в последствие.
        Гледам че темата е стара,но да те питам.Днес сменях лагер на главина отдясно.Естествено разкачих целия амортисьор извадих главината със носача ,заради което се наложи да повдигна двигателя и да го откача от тампоните.Поразчистих бая и забелязах че между полуоската от дясно от ск.кутия и полуоската към външното каре има радиален луфт ,тоя луфт нормално ли е да го има?
        Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
        Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
        Анатолий Пейчинов o8875о9815
        https://dvrbg.com/

        Коментар


        • #5
          От: Форд Кънект - вътрешно каре

          Да си отговоря сам,не трябва да го има.



          Прави впечатление че новата Китайска полуоска ,валовете и гранатата са доста по дебели от оригиналните.

          Получих указания от доста познати ако стария(оригинален) лагер на полуоската е здрав,да сложа него.Беше здрав,но първо да умре новия.

          Със луфта на старото дясно вътрешно каре,при ускорение в права посока, тресеше леко но се усещаше.При десен завой и ускорение подскачаше предницата.Най странното е че понякога всичко това изчезваше за дни.Явно ролките се преместваха аксиално и там гранатата не е била износена.

          Сега немога да си позная колата.

          Освен това при превключване на скоростите и пускане на съединителя се усещаше едно чукане с голям луфт.Мислех че ще отварям скоростната кутия,и тоя луфт изчезна.


          Във съсипването на оригиналното каре имам пръст лично аз.При едно ходене до любимец от Пловдив петък вечер шпорих със 170 км. След седмица забелязах че маншона на въпросното каре е изскочил набутах го и му сложих скоба,но преди това беше валяло два-три дни,и се е пълнило с вода и пясък.Имаше много слаб луфт и реших че по добре да се скапе и колкото издържи и след това ново .Ми издържа 20 000км
          Последно редактирано от Roninn; 03-06-18, 23:07.
          Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
          Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
          Анатолий Пейчинов o8875о9815
          https://dvrbg.com/

          Коментар


          • #6
            Натиснете снимката за да я уголемите  Име:16322391432931997341823752225642.jpg Прегледи:0 Размер:367.3 КБ ID:6772928
            Тоя лагер за който писах по горе ,издържа почти цели 3 години.Сега свалих стария.Не ми се иска,но ако не намеря читав от рода на SNR,SKF и подобни на смислена цена,ще сложа стария оригинален.Каретата на новата полуоска от снимката държат малко над 100 000 км.пробег и са здрави без лиуфтове.Лагера обаче превъртя на 70-80 000 км.

            Имам вариант пак за нова полуоска комплект,знаех че тоя лагер ще се предаде в новата полуоска,писах по горе че колеги ме предупредиха за това.Но да разглабям два часа и да сложа втора употреба лагер ,нещо не ме кефи.


            Натиснете снимката за да я уголемите  Име:16322393035352326776773499723860.jpg Прегледи:0 Размер:267.5 КБ ID:6772929


            На оригиналния пише INA F-555102.01 FRANCE 235/14
            Ако има откъде да взема утре в Пловдив,може да подскаже някой.Лагера е сферичен
            Последно редактирано от Roninn; 21-09-21, 17:56.
            Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
            Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
            Анатолий Пейчинов o8875о9815
            https://dvrbg.com/

            Коментар


            • #7
              Колко смислена цена те устройва? На Фебест е около 29лв. на Феби и Сваг около 40лв.в една верига с име на континент.

              Коментар


              • Roninn
                Roninn коментира
                Редактиране на коментар
                То май от тая континентална фирма взех цялата нова полуоска ,със двете карета и лагера на цената на три единични лагера.И като изключим лагера,съм доволен.

            • #8
              Първоначално публикуван от bocho64 Преглед на мнение
              Колко смислена цена те устройва? На Фебест е около 29лв. на Феби и Сваг около 40лв.в една верига с име на континент.
              Да,за читав лагер до 100 лв съм ок Това FEBI ако имаш в предвид,му нямам вяра ,SWAG незнам да правят лагери,нито феби,предпочитам да си взема лагер от фирма SNR,SKF,NG ...някакви японски бяха....със тия ребрандирани простотии,все едно да купя лагер бош.Ако ще давам пари за какъв да е,ще сложа стария френски.
              Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
              Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
              Анатолий Пейчинов o8875о9815
              https://dvrbg.com/

              Коментар


              • #9
                Това са автомобилите на които се монтира тоя лагер


                FORD C-MAX CEU 2015;FORD C-MAX CB3 2007-2010;FORD C-MAX CAP 2003-2007;FORD FIESTA CB1 2008;FORD FIESTA CBK 2001-2008;FORD FIESTA IV JB 1995-2001;FORD FIESTA IV JA 1995-2001;FORD FOCUS CDH 2012-2014;FORD FOCUS I CAK 1998-2005;FORD FOCUS II CB4 2008-2011;FORD FOCUS II 2004-2008;FORD FOCUS III CB8 2011-2014;FORD FUSION CBK 2001-2008;FORD GALAXY CA1 2006-2015;FORD GRAND C-MAX CEU 2015;FORD KUGA CBV 2008-2012;FORD MONDEO CA2 2007-2014;FORD PUMA EC 1997-2002;FORD S-MAX CA1 2006-2015;FORD TOURNEO CONNECT CHC 2013;FORD TOURNEO COURIER C4A 2014;FORD TRANSIT CHC 2013;FORD TRANSIT C4A 2014;FORD TRANSIT TT9 2006-2013;FORD TRANSIT EY 1994-2000;FORD TRANSIT FB 2000-2012;FORD TRANSIT FC 2000-2012;FORD TRANSIT FD 2000-2012;FORD TRANSIT FM 2000-2012;FORD TRANSIT FN 2000-2012;FORD TRANSIT FZ 2000-2012;FORD TRANSIT FA 2000-2012;FORD TRANSIT CONNECT TC7 2002-2013;LAND ROVER FREELANDER II 2006-2014;VOLVO C30 2007-2013;VOLVO C70 2006-2013;VOLVO S40 II 2004-2012;VOLVO S60 II 2010;VOLVO S80 II 2007-2016;VOLVO V40 2013;VOLVO V50 2004-2011;VOLVO V60 2010;VOLVO V70 III 2008-2016;VOLVO XC60 2009
                Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                Анатолий Пейчинов o8875о9815
                https://dvrbg.com/

                Коментар


                • #10
                  Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнение
                  [URL
                  Лагера е сферичен
                  Хаха. Ина се доставя за под 20 лв за няколко дни. И лагера е един и същ от преди 2000г та до сега и ....не е сферичен.
                  Калин Владов,09РСПБЗН

                  Коментар


                  • Roninn
                    Roninn коментира
                    Редактиране на коментар
                    Кат почнеш тъй.....


                    Копи пейст от техния сайт

                    F-555102.02 INA Bearing (45x75x19 sfera)

                    36 евро

                  • Roninn
                    Roninn коментира
                    Редактиране на коментар
                    Ето от Бг сайт
                    45x75x19 сферична външна черупка
                    Копи пейст

                  • Roninn
                    Roninn коментира
                    Редактиране на коментар
                    Ето от сайта на феби

                    Копи пейст

                    ....складово изпълнение сферичен лагер

                • #11
                  Някой по-сериозен дилър на ФАГ ти трябва, те са в една група с ИНА. Иначе в Карлово има сериозни лагерджии на японски NSK, може да имат и ФАГ - Кастел е фирмата. Другите с наличности там са Прециз 2. За Пловдив не знам. Ако няма при нас мога да видя за ИНА.
                  Ford Maverick II 2.3 XLT
                  Ford Mondeo MK5

                  Коментар


                  • #12
                    То аз съм на половина карловец,дето се казва местен съм,но днес нали е почивен ден.....та си купих тоя лагер...без много варианти на работещи магазини. Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20210922_145509.jpg
Прегледи:412
Размер:321.8 КБ
ID:6773190Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20210922_145528.jpg
Прегледи:426
Размер:292.3 КБ
ID:6773191Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20210922_145450.jpg
Прегледи:403
Размер:461.1 КБ
ID:6773192Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20210922_145450.jpg
Прегледи:461
Размер:461.1 КБ
ID:6773194Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20210922_145506.jpg
Прегледи:417
Размер:642.8 КБ
ID:6773193Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20210922_145450.jpg
Прегледи:417
Размер:461.1 КБ
ID:6773195

                    Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                    Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                    Анатолий Пейчинов o8875о9815
                    https://dvrbg.com/

                    Коментар


                    • #13
                      Сметнах че така излиза по евтино и бързо.Пак ще се срещнем след 100 000 км.километра.След час сме в движение.
                      Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                      Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                      Анатолий Пейчинов o8875о9815
                      https://dvrbg.com/

                      Коментар


                      • #14
                        Новата комплект полуоска, излиза на обидно ниска цена.Колата вече се движи .....
                        Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                        Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                        Анатолий Пейчинов o8875о9815
                        https://dvrbg.com/

                        Коментар


                        • #15
                          Каква хубавичка тема си спретнах тук.Така знам какво и кога съм сменил.

                          Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20220103_124811.jpg
Прегледи:333
Размер:506.0 КБ
ID:6803978Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20220103_123908.jpg
Прегледи:333
Размер:896.6 КБ
ID:6803979Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20220103_123936.jpg
Прегледи:429
Размер:764.6 КБ
ID:6803980

                          Трета полуоска дойде ред да сменя.Лява ....има луфт във вътрешното каре.Със Нея ,семеринги на скоросна кутия,шарнири,къси накрайници,лагери главини ,биалетки.Остана един спирачен маркуч да сменя.Утре стенд
                          Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                          Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                          Анатолий Пейчинов o8875о9815
                          https://dvrbg.com/

                          Коментар

                          Активност за темата

                          Свий

                          В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                          Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                          Зареждам...
                          X