Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

[uazik]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Навремето - е.......
Баща ми си купи ВАЗ-2103 от Мототехника. 74-75 година.
Продаде я на 365 000 км. 85 година. Човека дето я купи се случи след години да е мой служител.

И какво да видя един ден идва на работа с колата. 425 000 км.
Питам ти ремонт прави ли. Отговора е ясен.

Тогава и Ладите бяха лади.

И УАЗ беше УАЗ.

Рекорда за ремонт на двигател на УАЗ, при нас беше 345 000 км.
Признавам,че това е една кола от 100. Но при другите 130,150.
Най ниско до основен ремонт беше един УАЗ-2206 - 75 000 км.
Получен от последните партиди 1994 г.

Айде и малко история:

Преди 7 години имаше на УАЗ, създадена специална Външнотърговка Фирма, която се занимаваше само с износа.
Стоянката на износа беше отделна - не можеш да припариш.
Колите идваха със ЗИП,който го предавахме на клиента около час.
Руснака мажеше навсякъде, някой път по три дена не можем да подготвим една кола за клиент.
Като я намажат с някаква консервираща смазка - все едно 10 години ще седи на паркинга.

Второ автомобилите идваха с индекс 6 или 06, което значеше "експорт".
т.е. 315126,390906.
Колите идваха винаги на по 43,44,45 км.
После решиха,че няма да има коли за износ.
Т.е. всички клиенти са равни - граждани,военни,за рубежом и т.н.

Да ама не - първо ги награбиха военните - там като върнаха 100 коли, и се озъбиха.
После дилърите.

Но все пак,като извод - колите от произведени 1965 до 1995, се правиха с идея за вечни. От там дойде и славата на Мерцедес.
Тук Тедо е прав.

И аз мисля,че в бъдеще ще се купуват такак като си купуваме DVD,TV,Бяла техника и др.

Неименуемо ще доведе до този начин на търговия.

Уморих се,

Да подхваща щафетата някой друг.

[tatkobarba]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Аве не знам ама имам нааблюдение в/у БМВ 525d произведено 2000г.
Еми да ви кажа, няма забележка колата,няма и нещо кой знае какво да се е чупило,а е вече на 350 000.
От друга страна погледнете по-стара кола-те повечето не изкарват толкова,а да не говорим за руската техника.

Това е една интересна тенденция, че около 1995 на Мерцедес качеството започва да пада, а на БМВ да се подобрява ... това е от някаква статистика.

Иначе аз пък си карам Тойотка Корола 1.6 - 1989-та . и тя мина 350 000 ... без ремонт... и нищо кой-знае какво не се е чупило. А двигателя е "цеден" 115 коня и червената зона е на 7500 оборота. Не е някой голям и спокоен двигател...

Иначе бих казал, че на базовите модели наистина качеството им пада, но луксозните изпълнения, са по-качествени (не само отвътре). допускам, че има сортиране на детайлите преди сглобките. Тези, които са с добри допуски отиват при луксозните, а другите с по-широки допуски при масовите. Така една и съща кола, която излиза с различен клас на оборудване от завода се оказва и различно издръжлива.

Това ми е наблюдението от преглед на автомобили при покупка. Има вариант просто по-луксозните коли да са пазени повече от по-евтините модификации, но се съмнявам това да е причината.

[ninja_1]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

допускам, че има сортиране на детайлите преди сглобките

Правилно.Така е.В зависимост от предварителната дестинация(пазара),се сглабят съответно:
1.За техния пазар(Европа,Щатите,Австралия)-1-во качество
2.За Латинска Америка,Африка,Част от Азия...-2-ро...
3.За държавите от бившето соц и останалата част от Азия...-3-то...

[icerunner]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Годината 1995 и по мои наблюдения е преломна .....имам и наблюдения върху един Нисан Патрул отпреди и след тази година......здраво отстъпление като качество на материала...

Тази тема на мен ми е изключително интересна. Но мисля, че би било супер полезно, ако хора с опит и наблюдения (като горецитирания) да дадат оценки за "златните години" (най добрите серии) от определен модел. Предполагам, че различните компании (тойота, нисан, мерцедес, ровър и др.) са взели завоя по различно време. Така че давайте мнения по въпроса, би било от голяма полза за търсещите машини без много опит.

[ninja_1]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Самоцитирам се:

В зависимост от предварителната дестинация(пазара),се сглабят съответно:
1.За техния пазар(Европа,Щатите,Австралия)-1-во качество
2.За Латинска Америка,Африка,Част от Азия...-2-ро...
3.За държавите от бившето соц и останалата част от Азия...-3-то...

Относително е.То има значение през кой ден от седмицата е правено,та години...
Но като цяло,Венци е прав.1995 е преломната,плюс-минус 3-5 години...

[братчеда]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Тя темата е много интересна,обаче има някои фактори които много изкривяват информацията:
1.недостатъчно време на експлоатация на разглеждания автомобил.Знаете че колите се сменят относително често.
2.поради огромния процент на колите втора ръка е много от значение качеството на закупения екземпляр.
3.конкретния купувач и ползвател често, или не намира за нужно да поддържа качествено колата,или я побългарява с части заместители и такива конструирай сам.
4.дори и финансите на човек в даден момент.Нагледал съм се на хора които си купуват скъпи коли и после нямат пари да ги поддържат качествено.
5.Може би най-ефективна е информацията от хора карали дълго автомобил който е купен нов или почти нов.тук Обера спомена за мазда с която е навъртял 350 000 км и нищо.Впечатлен съм.

[ninja_1]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Или Лантра 720 хил....

[братчеда]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

[ninja_1]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Да,на толкова смених напълно запазен двигател 1,5,щото от нова не щеше да вдига над 200км/ч....сложих 1,8 16v и...сега трябва да е на милион 200 и нещо...Аз я карах до 850 хилки...

[Макавеев]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Второ автомобилите идваха с индекс 6 или 06, което значеше "експорт".
т.е. 315126,.

Мойта е 315126, 1990-та година .Късметлия ли съм?
Егати глупавия въпрос.За четири месеца изглежда все едно е от 1890. Ама изглежда здрава,при тоя тормоз трябва отдавна да е в "Надин" Последната повреда от миналата неделя е счупен лагер на пиньона.Но ще си почине че нямам време за сменяване.

[CJ_7]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Тази тема на мен ми е изключително интересна. Но мисля, че би било супер полезно, ако хора с опит и наблюдения (като горецитирания) да дадат оценки за "златните години" (най добрите серии) от определен модел. Предполагам, че различните компании (тойота, нисан, мерцедес, ровър и др.) са взели завоя по различно време. Така че давайте мнения по въпроса, би било от голяма полза за търсещите машини без много опит.

МВ W124 до 1995....следва провал с W210 ......МВ 140 до 1997...след това S класата става боклук...изобщо с тази електроника срам голям...да кихнеш вътре и вече е записало 16 грешки

[митко]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

моите наблюдения по една или друга причина са американските автомобили и тези продадени на ам. пазари. лично за мене "преломна" е годината 1990 +/- 2-3 год. често съм споменавал тук за автомобили с пробег 300-400 -500 - 600 хиляди км, като съм виждал с очите си пробег 746 К. след това идва ерата на еднодневките. не говоря за боклуци като кавалиер, сънфайър, гр. ам и тн, които буквално се скапват за4-5 год., но дори и по високия клас далече не е това което беше. при японските положението е същото - трагедия. вчера правих мазда5 от '03 на 160 хиляди - ми то за моргата вече....

за да не съм голословен - '87 шеви кавалиер, дойде от щатите '94 на 130к мили(208 К км), каран и поддържан в България от мене до '01 когато го продох на 270К мили(432Ккм)

обяснението за мене е просто - някъде около 90тте просто се смени концепцията на автопроизводителите, автомобила окончателно престана да е лукс а средство за придвижване, Лий Якока се пенсионира и почна да пише книги, автодилърите почнаха да поглеждат обявите за по големи къщи а клиентите ... претръпнаха

[Hala]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Това за двигателите.А какво ще кажете за здравината и особено за дълтотрайността на купетата?Защото и най-добрия мотор като пропадне надолу от конзолите заедно с тампоните,това вече не е кола.Кърпил съм стар "Мерцедес"(модела с фаровете конска глава,аз много не ги разбирам) на 17 години.Значи се пада да е бил произведен между 70-та и 80-та.Толкова здрава стара кола не съм правил и преди,и след него.

[alex_markov]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

Всичко си е "сметнато" - няма балами! И продавачите и купувачите си знаят правилата на играта и се Съобразяват с тях - Западните фирми купуват служебни коли Нови и ги карат до 3години или 100К километра. След това отново!
Така съм сменил 3 Тойоти (2 Короли и един Ярис) нямам никакви забележки, освен че има разлика м-у произведеното в европа (Яриса) и в Япония (и двете короли) в полза на Япония - Никакви проблеми по "Японците" за периода на експлоатация! Но се виждат две тенденции по-старата беше по-качествена (на вид) и много по-зле като поведение, мощност и екстри

[Slick]

Re: Как се променя качеството на мотори и автомобили с годините?

съгласен съм с Алекс Марков. Едното Диско 3 го взех преди година и нещо. Сега е на 42 К км. Другото го взехме преди два месеца има няма. Сега е на 2 800 км. Карал съл първата от 0 км и на 40 се ментах на другата. Колите се съвсем идентични като модели и поръчка. ОБАЧЕ .. на старата седалтите са доста по-удобни с доста по-скъп материал. Возията е съмсем различна,(твърдост на окачването) както и поведението на ск.кутия (ZF) Интересното е че има и съвсем различен звук на мотора. Първата кола е правена за Германия и аз им я "откраднах" , а втората си е поръчвана за тук. И аз смятам че има значение за ъде е правена колата - за съжаление това не е в полза на нашия пазар, ако ще да става дума и за кола над 100 К. Малко тъжно...