Triumph GT6 mk1 1967

[esteo]

До: Triumph GT6 mk1 1967

Твърдо не, след пясъкоструйката епоксиден грунд.

+1

[naskoradew]

От: Triumph GT6 mk1 1967

Здравейте на всички!
Мина доста време от както не съм писал. Но имаме доста работа напоследък и по триумфа не се върши кой знае колко.
Това което успях да направя е: Рамата е готова, всички елементи по окачването като шарнири, тампончета, втулки, биалетки, кормилни накрайници, амортисьори и т.н. са чисто нови. Нови тампони за мотора и кутията. Ревизиран диференциал,рейка, полуоски и кардан. Нови гарнитури и ангр.верига за мотора. И още доста дребни, но важни неща.
Цялото шаси и всичко по него са готови за сглобка. Купето се кърпи лека полека. Общо взето гледам да обръщам максимално внимание към всеки един най-малък детайл. Не искам да се бърза и да се претупват нещата.
Имам оскъден снимков материал. Надявам се през зимния период да ми остане малко повечко свободно време за тази красавица .

[past]

От: Triumph GT6 mk1 1967

Ех, колега! Ех Наско! Да си ми жив и здрав - ти и святото ти дело !!!!!!!
Смело прилагам обръщението "колега" ... защото от скоро и аз съм горд ТРИУМФО-ПРИТЕЖАТЕЛ !!!!!
TRIUMPH VITESSE МК 1 CONVERTABLE .... и пак 1967-та година след Христа !!!
Миличкият Христос ... ако е знаел, че след време ще има те-такива ... богу-удобни МПСарски благинкиии ... щял е да задържи покатерването си на кръстааа ... и да им се отдаде божественно ... с много мръсна газ и нужното количество - късмет по завоитеее !!!!!
Хей !!! Снимай по-вече !!! И ни дръж на течение ... относно богу-удобния реставрационен процес !!!!
И аз, ще открехна моя TRIUMPH-ална тема ... стига да ме улабят ангелите-администратори ... щото май се водя някакъв новобранец тук !!!???!!?!?!

[past]

От: Triumph GT6 mk1 1967







Между другото, и двата Тръпчовци са с абсолютно еднакви мотори, скор. кутии и овердрайв !!!! Дори и окачването предполагам е почти идентично.
Аз съм още в процес на нахъсване и техническо обезпечаване. Открил съм доста неща в нета. Ето го и моят сладурчо-папурчо :::::::

[bochkata]

От: Triumph GT6 mk1 1967

[ATTACH=CONFIG]308197[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]308196[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]308195[/ATTACH]

Между другото, и двата Тръпчовци са с абсолютно еднакви мотори, скор. кутии и овердрайв !!!! Дори и окачването предполагам е почти идентично.
Аз съм още в процес на нахъсване и техническо обезпечаване. Открил съм доста неща в нета. Ето го и моят сладурчо-папурчо :::::::

Честита придобивка!Прекрасен автомобил!Поздравления.

[past]

От: Triumph GT6 mk1 1967

Благодаря !!! Дай боже всеки му.

[crazy.boy]

От: Triumph GT6 mk1 1967

Радвам се на колата да ти е честита.

[pavel velev]

От: До: Triumph GT6 mk1 1967

Честито супер класика .

[past]

От: Triumph GT6 mk1 1967

Благодаря !!!
Но темата си е на Наско. Нека дружно му стискаме палци - това дето си го е намислил да го постигне !!!

[taran]

От: Triumph GT6 mk1 1967

[ATTACH=CONFIG]308197[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]308196[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]308195[/ATTACH]

Между другото, и двата Тръпчовци са с абсолютно еднакви мотори, скор. кутии и овердрайв !!!! Дори и окачването предполагам е почти идентично.
Аз съм още в процес на нахъсване и техническо обезпечаване. Открил съм доста неща в нета. Ето го и моят сладурчо-папурчо :::::::

Добре дошъл,колега.Ако правилно се ориентирам,преди около три седмици ме водиха при теб да гледам една американска машина.Доколкото разбрах онези момчета няма да я копуват,а ту има интерес. Ето в тази тема я коментираме.
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...d.php?t=114608 Ако искаш дой някакви координати,на колегата.
Успех с Триумпфа.

[past]

От: Triumph GT6 mk1 1967

Ехооо колега!!!! Привет!!
Да, съм аз той.
Или може да се каже: По колата /делата/ му ще го познаете! Както се споменава в онова свято писание.
Сега зацепих, че онези младенци-интересчии, са мислели за пари и бизнес, а не за хоби и тъпка !
А търговците - вън от храма !
Радвам се,че се срещнахме тук. Аз съм отскоро ... и се опитвам да свикна с тукашното втасване на постовете, с недостижимостта на личните пощи ?!! .. ... и може би с още, не знам какво ..... но пичовете са ни пуснали в техния хол ... и ни гледат педагогично !
Ще му пратя тел и даже и снимки ... на колегата любопитко !
П.С. .... дали този пост, ще втаса и ще види бял свят ? Или ще бъде порязан от ангелите-администратори .

[taran]

От: Triumph GT6 mk1 1967

Ехооо колега!!!! Привет!!
Да, съм аз той.
Или може да се каже: По колата /делата/ му ще го познаете! Както се споменава в онова свято писание.
Сега зацепих, че онези младенци-интересчии, са мислели за пари и бизнес, а не за хоби и тъпка !
А търговците - вън от храма !
Радвам се,че се срещнахме тук. Аз съм отскоро ... и се опитвам да свикна с тукашното втасване на постовете, с недостижимостта на личните пощи ?!! .. ... и може би с още, не знам какво ..... но пичовете са ни пуснали в техния хол ... и ни гледат педагогично !
Ще му пратя тел и даже и снимки ... на колегата любопитко !
П.С. .... дали този пост, ще втаса и ще види бял свят ? Или ще бъде порязан от ангелите-администратори .

То, си е така с чакането,малко е досадно,но пък е за кратко.Още 10-15 мнения и ще ти излизат на момента мненията.
Пък,ако пуснеш една темичка с твойте машинки, за нула време ще стане.
Не са лоши онези момчета,ма всичко в търговия обръщат.

[past]

От: Triumph GT6 mk1 1967

А-аа-ааа .... на темичката няма да и се размине. Само да се по-на-туткам и я пускам !!!!
Сега тичам при колегата да го осветля за импалата .....
Познаваш ли Емо от Волуяк? Той е голям тенеке-творец и зезвзек !!!!

[taran]

От: Triumph GT6 mk1 1967

А-аа-ааа .... на темичката няма да и се размине. Само да се по-на-туткам и я пускам !!!!
Сега тичам при колегата да го осветля за импалата .....
Познаваш ли Емо от Волуяк? Той е голям тенеке-творец и зезвзек !!!!

Знам го кой е човека,но не го познавам лично.

[Y.Stoqnov]

От: Triumph GT6 mk1 1967

Здравей,
следя ти темата с интерес, поздравления за начинанието, вниманието, усилията и нервите. Продължавай в този дух и ти гарантирам, че успеха ще те споходи!
Сега малко уточнение относно модела. Колата ти (поне външно) е модел произвеждан от 68-ма до 70-та, води се Марк2 (МК2)
http://www.fugazi.co.uk/GT6/GT6.html
http://www.triumphspitfire.com/carsGT6.html
http://www.classiccarhub.co.uk/artic...ers_guide.html
Както може да се разбере от горните страници, при МК2 е преработена главата, предното окачване, тъй като МК1 си е чист Спитфайър с таван. Оказало се, че е доста нестабилен и не му стигала мощност... още повече, че се появили и нови екологични норми и през 68-ма пуснали МК2, който покривал екологичните норми, бил с подобрено окачване и конструкция отговаряща на новите изисквания за безопасност.
Разбира се възможно е да имаш МК1 преправен да изглежда като МК2 при предишно реставриране, което както ти спомена е било доста некачествено...
Всъщност каквато и да е истината, не забравяй, че си един от онези 12000 или 16000 щастливи собственици на този автомобил!
А ето и как най-лесно да разбереш коя година и месец е произвеена твоята красавица
http://www.fugazi.co.uk/GT6/GT6.html
или
http://www.vtr.org/GT6/GT6-production.shtml
а ето и малко помощ при избора на цвят на купето (оригинален)
http://www.classiccarhub.co.uk/tech/...t-colours.html
http://www.triumphspitfire.com/Paint.html