Това за настройката не го знаех,имам същата Хускварна
Ако не е настройвана от както си я купил, то, както казаха колегите и както потвърдиха в сервиза - Максималните обороти са намелени с 1500-2000 и съответно машината работи на по - богата смес с цел да й е по - "мазно" и по не - натоварено, докато се разработи. След 4-5 резервоара бензин се настройва на оптималните обороти, следователно разходът на гориво се нормализира и машината си влиза в посочената мощност. За това тегло и за 70см3 машина се представя отлично. Бях се загледадл и по ЩИЛ 462, нооооо чисто визуално 372xp ми хареса повече. Иначе и аз се заглеждах и по 572xp и 576xp, ама с тия процесори и Ауто ТюнЮве - малко сложни.
Ако е машина, нека бъде немска!
XJR 1200
ETZ 150
Kawasaki Ninja ZX10R
Ще ти оспамя темата , но машината е супер и много да те слуша. Завиждам ти голям кеф е.
Миналата есен бях се засилил да взема за бащата една и тия хускварни много ми хванаха око , малките са като играчка, а това си е солидно.
Бащата е възрастен, зимата гори 7-8к дърва обаче голям проблем е, че няма кой да ги среже.
Гледах ама 1300 лв не ми се даваха за 7-8 к годишно и някоя слива.
Та ги дадох тея пари за един климатик - сега хем е на топло , няма влачене, чистене и цепене на дърва...
7к дърва са 500лв , Климатка съм го сложил на 24 и не е изгорил 300лв цялата зима
ПП
Тея теми ме карат да се замислям, че колко повече години правя по се вдетнявам, пак ми се приисква да я купя
Хич не го мисли! Вземай една, голяма хала е! Реже като ламя! Държи се супер, има много хубави тампони и не усещаш вибрации. Имаме и 340, вярно, близо 2кг по - лека, но малее на дръвца над 20см, ако я натискаш. 372xp ги яде като халва и не малее така. По - ми е кеф да работя с нея. За кастрене и за дръвца до 10-15см малката машина е много удобна, но за по - дебели идва слабичка. Иска по - леко подаване. Изрязал съм много дърва с щил 029 и Хъски 340, но най - ми е кеф да режа с 372. За 8м3 годишно, не си струва, но където ще даваш 800лв за среден клас машина, там и 1300. Кефът си е основен фактор, живеем прекалено кратко, за да не ни е кеф.
Ако е машина, нека бъде немска!
XJR 1200
ETZ 150
Kawasaki Ninja ZX10R
. За 8м3 годишно, не си струва, но където ще даваш 800лв за среден клас машина, там и 1300. Кефът си е основен фактор, живеем прекалено кратко, за да не ни е кеф.
Да
Кефа нямал цена,има -има и с "кеф" си я плащаме!
Вярно ,че ако платим на някой 40-50лв. дървата пак ще бъдат нарязани ,а с парите за машините даже за 30 г. напред (мен няма да ме има до тогава)-но кефа си е кеф (сещам се и за телевизионния клип с "мъжките играчки") и на пътя нямам нужда от повече от 100кс. в колата,НО.........
Така се движи прогреса ............ от нашета суета!
Защо след толкова години, не е оправен проблемът при Хускварните с течащото масло от помпата и стичащо се по картера, когато оставиш машината за по - дълго време(седмица и повече). Какви ли не щилове са ми минали през ръцете - няма и грам омасляване там... тия Хускварни все текат. Не че е проблем, но дразни.
Ако е машина, нека бъде немска!
XJR 1200
ETZ 150
Kawasaki Ninja ZX10R
Тъста точно тоя проблем го има с Щил още от нова и сега чак я даде на ремонт.Аз съм с Макълъш ,разработка на Хускварна и няма подобни проблеми.Моята омаслява само от отичането по веригата .Ще кара още ,щото имам.същата ,но Партнър разработка за резервни части.Катш дойде време ще е по-голяма.Хускварна.
Трябваше да почивам вчера! // Мразя сапунени сериали и фейсбук ,не слушам чалга!NO FEAR!
Еее зависи и какво.масло слагаш,почти всички го правят,рано или късно.Важното е да не е от капаците ,на тъста Щила тече там.Мойта не я глеза .с масла.за веригата ,всяко отработено от двете МПС та ,отива.там пробег .Масло с пробег между 5 и 10 000 и си е все марково .Сипвал съм и М10тка.Няма проблем.
Трябваше да почивам вчера! // Мразя сапунени сериали и фейсбук ,не слушам чалга!NO FEAR!
Разглеждал съм ги, но ми се струват по - профилирани машини. Шегувам се, ще си карам с 372то, харесва си ми и има сила доволно. И сякаш повече се усеща като "еври дей" трион, спрямо 462/500.
Последно редактирано от ivodianov1992; 14-06-19, 11:15.
Ако е машина, нека бъде немска!
XJR 1200
ETZ 150
Kawasaki Ninja ZX10R
Здравейте. Искам да се допитам до Вас за даден "ъпгрейд" Зная, че няма смисъл при сток машина, но много ме кефи как изглежда машината с по - висок капак за въздушния филтър и съответно с по - висок въздушен филтър, който се води "heavy duty".Нямам намерение да променям нищо по машината, просто с този кит ме кефи как изглежда 372то. в Ибей се намира OEM кит за 50- 60 долара - капак, висок филтър и преходник за карбуратора. Та въпросът ми е, ще има ли проблем, ако монтирам такъв? Единствено търся визуален ефект, просто да не навредя на машината.
Ако е машина, нека бъде немска!
XJR 1200
ETZ 150
Kawasaki Ninja ZX10R
Коментар