А не би трябвало да става!
С аргончето е най-добре. Ама какво пък, да не стреля...
Аз от заваряване не разбирам особено. Обаче е на, държи. Мога да пратя на Владо един тиган да го снима и да каже кое как какво защо и т.н.
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
То едно време нямаше такива работи,имаше майстори и Майстори!
Аз ще си го заваря с трансформатор,и гарантирам за дупката.
Не съм майстор,за мен е важно с какви електроди заварям.
Любител съм,не изказвам професионално мнение!
.Карам бавно стигам бързо. А...ма не всеки път.
Киа спортаж2000тди 98г
Ауди А3 1.9ТДИ
Каравана Аdria 390Q
Не трябва да става защото е от някаква хем корава, хем боклушка стомана. Първият, който заварявах (с електрожен) ми направи впечатление, че където съм затворил шева се получава малка пукнатина. След като повторих затварянето си стана и край. От там нататък ги заварявам с ВИГ. Може и с телоподаващо да стане, но за по-сигурно трябва да е с Аргонова смес, а не само с СО2. Телоподаващото по принцип има много ниска температура, което в случая не е добре, а сместа дава малко повече жега.
Росен Спасов (0+) LZ1SMY 0878110730
Най-добрите ми спомени са предстоящите!
Моят го заварих с Кракра със световно известните Вежен без никакви ангажименти . Толкова голям любител съм че ако имам една или в краен случай две кутий стопени електроди ще е едно голямо чудо .
По Ясенски : Истинският МОДЕРАТОР (полицай ) винаги може да намери нарушение.
Ако с цо2 не стане,няма да стане и с трансформаторния електрожен
Ще ти покажа след време,и ще се убедиш.
Ще са само снимки,няма кой да снима целия процес.
Ще покажа с какви електроди,съм го заварил и тогава да коментираме.
.Карам бавно стигам бързо. А...ма не всеки път.
Киа спортаж2000тди 98г
Ауди А3 1.9ТДИ
Каравана Аdria 390Q
Недей,няма смисъл,някои със заваряване изкарваме пари.Зарежи тоя въпрос,идеята е важна ,щом не тече,всичко е наред.Нагрей няколко пъти,и пукнатините ще станат видими.
Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815 https://dvrbg.com/
За да не пука диска трябва да се нагрее добре. Моя го заварявах с обикновен електрод на Вежен с инвертора, но преди това го напекох на един стар котлон и макар че и парчето за дупката беше изрязано от един лемеж, нямаше пукнато.
Темата зави технически и нещо липсват неща за ослюнчване ! Заварката е нещо толкова елементарно че не мисля за важно да се отделя такова гоЛемо внимание . Космическите кораби са у другата тема у другию форум ........................ Или съм късметлия или съм карък моя го заварих без да чета и дет се вика без никаква реална подготовка . Първото парче от гаража ,световно известен кракра и световно неизвестни вежен и точка . Като чета напоследък май анализ на метала ще препоръчате на следващите ........................
По Ясенски : Истинският МОДЕРАТОР (полицай ) винаги може да намери нарушение.
Научен труд по направа на Валандър ще напишете бре!
Юрист отива в база на земеделски производител/приятел/. Вижда един диск/от най-големите/, изкривен и със заоблена дупка. Взима един 5кг. чук и бой докато придобие що-годе форма. Парче винкел, трансформаторен електрожен/видях, че е такъв защото нямаше кутия, а бе в една количка/, няколко електрода и заварка по /как го правят другите/.От вътре и от вън чукче и търкане с флекс. Заварявам за първи път/личи си/ , но за 4-5 години е прекарал тонове месо, риба и зеленчуци.
Коментар