С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

[коко келеша]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

За пореден път ще кажа, че съм доволен от полиуретановия уплътнител за строителни фуги. Малко по-скъпичко излиза за цял под, но хване ли пада само заедно с ламарината.

[taran]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

За пореден път ще кажа, че съм доволен от полиуретановия уплътнител за строителни фуги. Малко по-скъпичко излиза за цял под, но хване ли пада само заедно с ламарината.

С какво е по- добър от автомобилните полиуретанови покрития ? Не, че и те са евтини де...

[gy6ter]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

Преди лепилото боядисваш ли върху ръждивите места ? Колко дебел слой и мажеш ли с някакъв специален грунда за лепилото ( когато го слагат на фуги мажат с нещо ) ? Аз мисля да мажа от вътрешната част на купето в момента .От вън пак .

[Roninn]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

Я да питам за всеки случай.Имам два прага на транзита,няма изгнило,ръжда и т.н Поне отвън няма.

Даже боята има блясък и гланц

Понеже там е слабо място на Тея фордове,искам да ги боядисам и консервирам.

1.Това което смятам да направя е,със шкурка 800 да матирам лака.

2.Измивам праговете с кореселин,бензин или каквото намеря в гаража.

3.Минавам за всеки случай със преобразувател за ръжда Wurth.

4.Чакам час,два да посинее ,почернее

5.Пръскам с шегрен новол

Следващата седмица ,пълня праговете със оня мармалад,парафин или там както се казваше,пак новол.

Това съм купил днес.



Пропускам ли нещо.

Тоя 1литър от парафина за вътре в праговете ще ми стигне ли за двата прага.

[kameno karp]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

Аз поне не съм виждал праг изгнил от вън на вътре.

[Roninn]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

Прага от вън преди месец го бях боядисал със преобразувател и грунд в едно на MIPA.

Единия праг държи и до днес,но този от клипа не го чаках да съхне и тръгнах през ноща да карам,замръзна и се налюпи,другия праг си беше сух и си е ок.

Днес изчистих и матирах със шкурка 800 ,минах с вюрт за ръжда,поизчаках 30 Мин и пръснах шегрена.

https://youtu.be/XpPxKpKZhoY

Според мен, трябваше и някакъв грунд да мина веднъж,но другия път.

[коко келеша]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

Само си изхабил материала. Най-вече Вюрт-а.

[eternityz]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

Защо да го е похабил защото е изчакал само 30мин ли?

[Roninn]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

По скоро нямаше нужда от него върху боята,но за всеки случай,все пак прага продължава една педя под купето на тоя Форд и там може и да съм пропуснал наличието на ръжда примерно.

Междувпрочем,много добре стана.

[коко келеша]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

Защо да го е похабил защото е изчакал само 30мин ли?

Вюрта работи най-добре на тъмно и топло за една нощ.

П.П. Не се бъзикам, това е свободен преразказ на упътването

[gy6ter]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

За пореден път ще кажа, че съм доволен от полиуретановия уплътнител за строителни фуги. Малко по-скъпичко излиза за цял под, но хване ли пада само заедно с ламарината.

Аз , пак да попитам за подробности - преди лепилото боядисваш ли ръждивите места ,или само с пробразувател ? Колко дебел слой и мажеш ли с някакъв специален грунд преди уплътнителя ( когато го слагат на бетонови фуги мажат с нещо ) ? Аз мисля да мажа от вътрешната част на купето с такъв уплътнител .От вън пак .

[Roninn]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

Вюрта работи най-добре на тъмно и топло за една нощ[emoji2].

П.П. Не се бъзикам, това е свободен преразказ на упътването

През последните два месеца ми се наложи доста да поработя с вюрт,в общи линии стигнах до заключение че спре ли да лепне,си е ок.

От син до черен става там някъде,30-40 Мин.Боядисахме метална конструкция 25х6х5 метра.Не споря и не претендирам ,но смятам че 30 Мин са ок.А и да не са,невиждам какво му пречи на преобразувателя,да продължи да работи и след шегрена.

Сега погледнах какво пише в упътването.

Да не се мие с вода,да не стои на слънце пряко.Да не е на повече от 40 гр.детайла,и да се чака 3 часа ,да се боядисва ,лакира и т.н не по късно от 48 часа след нанасянето на ръждо преобразувателя.

[коко келеша]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

Аз , пак да попитам за подробности - преди лепилото боядисваш ли ръждивите места ,или само с пробразувател ? Колко дебел слой и мажеш ли с някакъв специален грунд преди уплътнителя ( когато го слагат на бетонови фуги мажат с нещо ) ? Аз мисля да мажа от вътрешната част на купето с такъв уплътнител .От вън пак .

Пускаш дрелката с телената четка, за да свали каквото успее от по-рошавата ръжда. След това, ако имаш желание, може да си поиграеш малко и на ръка. После събираш с прахосмукачката боклуците, и мажеш с Вюрта. Може да се потретя, но аз винаги го мажа привечер, на сянка в гаража, като го оставям да си работи и съхне до сутринта. После мажеш една ръка епоксиден грунд. Купуваш си 2-3 четки от средно широките (около 5 см), подстригваш ги горе-долу с по 1/3+ от дължината на косъма, за да се получи по-твърда четка и почваш да мажеш. Мажеш по усет - хем да не е дебело, хем да не прозърта грунда. За да не се омажеш до ушите, може с шпакла да нанасяш по малко от мазилката и да я доразмазваш с четката. Успех в начинанието.

[gy6ter]

От: С какво да покрия пода на автомобила /външната страна/

Много благодаря

[I.Stoyanov]

Здравейте, след известно отлагане и колебание реших да се захвана с едно старо комби VW, което искам да позакърпя. Положението не е трагично, но си има нужда от намеса. Ще я огледам щателно тия дни (с отверка и свалени пластмаси) за да преценя праговете в какво състояние са и дали да поръчвам цели нови или да зашия тези. Както и да е де, с кръпките нямам дертове - железар съм все пак .

Ообаче имам няколко чуденки за химиите след това. Мисля да почна от пода като надупя колата на една страна, че да ми се работи по-лесно и по-нагледно. След като приключа с пода ще се насоча и към другите детайли от купето, но те така или иначе са само с повърхностни ръждички.

Да мина към въпросите.

1. Почистването на изкърпените места и местата с повърхностна ръжда с телена четка и флекса. После ръждопреобразовател, НО какъв - wurth, Фертан или ?>!

2. На всички снадки по прагове и междини нанасям това - NOVOL 620.

3. След преобразователя и уплътнените кухини следва грунд, епоксиден. Спрял съм се на - NOVOL 360. Правилен избор ли е и такава ли е последователността на т.1 и т.2

4. След грунда (за пода) пръскам с това - NOVOL GRAVIT 600MS. Трябва ли да го боядисвам после ?

5. Приключвам с пода и минавам на другите детайли. Пак действам по стъпка 1, 2 и 3. Там грундирам и после китвам нали така ?! Кит мисля да ползвам този - NOVOL SLEEK 100. За броните ако се наложи ще ползвам този кит. И после епоксиден грунд или специален за пластмаси ?

6. След уточняване на т.5 да нанасям шприц кит около кръпката (запълнените язви) или само целия детайл (купе) да шприцвам?! Ако да това става ли ?

7. Ако съм грундирал, китвал, изжкурил следва пак епоксиден грунд или нещо друго ?

8. След много псуване - боя

Е ако не е нагло може ли някой да ме светне по тези толкова "елементарни" терзания

[I.Stoyanov]

Демек тоя кит не се мАаа с шпаклата, а се пръска ? След като подготвя накоя видима кръпка да речем (врата примерно) следва да намажа с преобразовател. После да пръсна с това от т.3 NOVOL 360, после китвам - с какъв кит. След кита пръскам с това например или - https://avtomateriali.com/grund-novo...novol-310.html и така вече покритието е готово за боя или трябва да го мина на водно. Благодаря много, извинявам се че разпитвам толкова но искам да стане като хората...

[коко келеша]

Аз бих допълнил, че това от точка 6 не ти трябва, освен ако не си решил да правиш кочината за изложба . Минаваш направо към филера и след него боята.

[I.Stoyanov]

Филер или така наречения 2К акрилен грунд https://avtomateriali.com/grund-novo...ller-2200.html ли е по добър или Novol 310 4+1 Акрилен грунд (от предния линк) ?