Клъцни срежи или тунинг почти без пари

[maki449]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Момчета, да Ви питам задната запечатка задЪлжително ли е да слагам по-голяма и ако трябва, как трябва да се преправи!!!

Гледай сега как става работата. Предния зъбак на Балкана мисля, че беше 19 зъба-взимаш от ЧЗ-250 или 350 какъвто ти хареса-18 17 16 зъба и на струг му сваляш от вътрешния диаметър, колкото е необходимо. Мериш по на Балкана зъбака. А за задния също ще трябва стугар. Оригиналният е 48 зъба, стържие му зъбите и насаждаш по-големия върху остъргания, след което заваряваш. Трябва да е поне 10зъба повече. По-надолу разгледай снимките на Балкана ЧЗ-то МЗ-то как са повдигнати и на ЧЗ-то се вижда как е заварен Карловски зъбак 56зъба, само че с 520стъпка. А на ЧЗ-то, между другото, всичко от двигателя назад е правено на ръка в гаражни условия включително и амортИсьора.

[maistora88]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Преди няколко месеца взех едно ЧЗ 250 в не много добро състояние.
След ремонти навсякъде по него: тоци, светлини, карбуратор, спирачки- нямаше абсолютно никакви, окачване и разбирасе външен вид, вече спокойно кръстосва Елин Пелинските гори в този вид.

Снимки преди и снимки след:

[guss]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Мерси за идеИте, но искам сЪщо да попитам предницата как да се повдигне. И ето сега сЪм с амотисЬори от иже задница се Вдигна, доволно бих казал.

[nbajani]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Преди няколко месеца взех едно ЧЗ 250 в не много добро състояние.
След ремонти навсякъде по него: тоци, светлини, карбуратор, спирачки- нямаше абсолютно никакви, окачване и разбирасе външен вид, вече спокойно кръстосва Елин Пелинските гори в този вид.

Снимки преди и снимки след:

Браво колега заслужаваш уважение добре си го направил супер даже.

За гус правят се дистанционни втулки (ако така е наименованието) т.е удължители на предницата ще се поровя и ако намеря ще постна снимка.

[guss]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Мерси ще съм ти задължен

[vld_ivanov]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Ако кола на предницата ти завършва на конус се прави втулка с вътрешен конус към кола подобен на конуса в триъгълника.В горния край на втулката се прави конус като този на горния край на кола.След това се прави дълъг болт който минава през триъгълника, втулката и се завива в горния край на кола. Като се стегне добре няма мърдане.Така съм удължавал предница на ИЖ не знам дали е същото при ЧЗ.

[guss]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Става на балкана сега така ще правя предницата

[GAZ_UAZ]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Гледай сега как става работата. Предния зъбак на Балкана мисля, че беше 19 зъба-взимаш от ЧЗ-250 или 350 какъвто ти хареса-18 17 16 зъба и на струг му сваляш от вътрешния диаметър, колкото е необходимо. Мериш по на Балкана зъбака. А за задния също ще трябва стугар. Оригиналният е 48 зъба, стържие му зъбите и насаждаш по-големия върху остъргания, след което заваряваш. Трябва да е поне 10зъба повече. По-надолу разгледай снимките на Балкана ЧЗ-то МЗ-то как са повдигнати и на ЧЗ-то се вижда как е заварен Карловски зъбак 56зъба, само че с 520стъпка. А на ЧЗ-то, между другото, всичко от двигателя назад е правено на ръка в гаражни условия включително и амортИсьора.

Предницата на чезето от какво е?
Мерси предвариттелно!

[maki449]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Малко със закъснение, ама сега видях, че имало движение по темата. Та предницата на ЧЗ-то си е оригиналната, само е удължена с втулки отгоре, както е писАл по-горе( 156 )пост колегата vld_ivanov, каплата 21" е от някАква Априля заедно със спирачката, а сп. апарат е хванат за телескопа със скоби, правени от шина.Сега собственика на ЧЗ-то, прави един ИЖ-СПОРТ и като стане, ще пусна някоя снимка.

[GAZ_UAZ]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Мерси колега,за сега някакви впечетления от спорта?И аз имам иж спорт и ми е любопитно какво мислите за него.

[maki449]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Малко снимки от извора.Спорта е на етап токове, (магнет от Ковровец), търси се подходящ заден зъбак, заглушител трябва да се прави, ще излезе и нещо за доизкусуряване и т. н. След някой ден ще има продължение със фотото, а и клипче като тръгне.

[nbajani]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Браво от това ще стане хубаво ендуро евала на такива като вас дето за малко пари правят хубави неща,иначе е много лесно да извадиш 15 бона и да си земеш чисто нов.

[asen_dp]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Малко снимки от извора.Спорта е на етап токове, (магнет от Ковровец), търси се подходящ заден зъбак, заглушител трябва да се прави, ще излезе и нещо за доизкусуряване и т. н. След някой ден ще има продължение със фотото, а и клипче като тръгне.
[ATTACH=CONFIG]322978[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]322979[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]322980[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]322981[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]322982[/ATTACH]

С този ауспух Спорта няма да върви.

[GAZ_UAZ]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

Аз на моя му сложих преден зъбак 14 зъба и сега е сравнение с оригиналния зъбак 17 зъба е доста по-бавен.

[ИЖ120]

От: Клъцни срежи или тунинг почти без пари

С този ауспух Спорта няма да върви.

И аз си мисля че ще го ''спъва''.