Въпрос за морска радиостанция.

[bobs]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Колега, ти в морето плавал ли си?
Не само за това се ползва радиото. Когато напускаш порта се обаждаш на гранична полиция и казваш къде и за колко време излизаш, метеопрогнози и актуална информация за морето( къде какво свети/несвети, кой/какво е паднало зад борда, къде и т.н). Като се прибираш пак на граничарите. Въобще радиото е много необходим жизнеобезпечаващ уред.

Че е полезна станцията в морето - полезна е, спор няма! Даже е задължителна!

И всъщност плавал съм в морето главно с малки лодки и скутери и туристически корабчета около бреговете и това с обаждането по станцията за международните пристанища и големите търговски кораби
може и да важи, но за малките дето не напускат териториалните води със сигурност го няма или поне никой не го спазва...

По морето яхтени пристанища колкото искаш с всякакви рибарски лодки и плаващи черупки. Колко от тях мислиш имат радиостанции? Само по-големите и повечето изобщо не ги използват щото съм ги гледал...

Колегата ако ще я ползва тая станция за някое скутерче или надуваема лодка с мотор, никой никъде няма да го кара да се обажда по станцията!

[bobs]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Добреее, хайде за да не спорим напразно кажи ми за тези неща:

...Когато напускаш порта се обаждаш на гранична полиция и казваш къде и за колко време излизаш...
Като се прибираш пак на граничарите....

Ако наистина е така - къде и в кой закон или местна наредба е дефинирано, че си задължен да го правиш?

А за колегата със станцията съм извадил някой документи и го съветвам да ги прочете задължително, ако има намерение да ползва радиостанцията от плавателно средство:

Наредба № 14 за оборудването, регистрацията и използването на радиотелефонната служба в корабоплаването по вътрешните водни пътища, изд. МТС, ДВ бр. 89 от 12.10.2004г.:

Ето някои акценти от нея:

Раздел II
Регистрация по обща лицензия. Разрешителни и удостоверения

Чл. 5. (1) Далекосъобщения чрез корабни радиостанции в корабоплаването по вътрешните водни пътища на Република България се осъществяват по условията на Обща лицензия № 205 за осъществяване на далекосъобщителна дейност за собствени нужди за целите на морска подвижна и въздушна подвижна радиослужба (обн., ДВ, бр. 108 от 1999 г.; изм. и доп., бр. 96 от 2001 г.) и след издаване на разрешително за корабна радиостанция.

(2) Удостоверението за регистрация по обща лицензия и разрешителното за корабна радиостанция се издават от Комисията за регулиране на съобщенията (КРС).

Чл. 7. Разрешителното по чл. 5, ал. 2 се съхранява на борда на кораба и при поискване се представя на контролните органи за проверка.

Чл. 8. (1) На всяка корабна радиостанция преди да бъде пусната в експлоатация, Изпълнителна агенция "Морска администрация" (ИА "МА") извършва преглед и издава удостоверение за корабна радиостанция.

Чл. 12. (1) Всяка корабна радиостанция, участваща в радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища, трябва да има наименование и специфичен повиквателен сигнал, чрез който да бъде повикана и разпозната при установяване на радиотелефонна връзка.
(3) Наименованието и сигналът за повикване се предоставят от ИА "МА" след заявление от корабопритежателя.

Чл. 14. Всяка радиостанция, намираща се на борда на кораба и участваща в радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища, се оборудва с идентифициращо (разпознаващо) устройство за предаване на кодови сигнали от Автоматичната система за разпознаване на предавателя (ATIS).

Чл. 15. (1) На корабите се изполват радиостанции с изходна мощност до 25 W.

Чл. 18. До работа с корабна радиостанция се допуска лице, което притежава свидетелство на оператор на корабна радиостанция, работеща в режим на радиотелефония, издадено по реда на Наредба № 6 от 2003 г. за компетентност на морските лица в Република България (обн., ДВ, бр. 83 от 2003 г.; изм., бр. 100 от 2003 г.). (капитанското право няма нищо общо с това свидететлство и не съм сигурен, че капитанското ти дава право да работиш с такава станция...)

Чл. 19. Операторът на корабна радиостанция е длъжен постоянно да носи свидетелството по чл. 17 за представяне на контролните органи при проверка.

---------------------------------------------------

ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ ПРАВИЛА ЗА МОРСКИТЕ ПРИСТАНИЩА НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

Акценти:

Глава втора.
РАДИООБМЕН В МОРСКИТЕ ПРИСТАНИЩА
Чл. 8. (1) При извършване на радиокомуникации в откритите български морски пристанища се спазват разпоредбите на Конституцията и Конвенцията на Международния съюз по далекосъобщения, радиорегламента, резолюциите и препоръките, включени в тях.

(2) При радиокомуникациите се забранява:
1. да се използват честоти, канали, класове и мощности на излъчване, които не са указани в разрешението за използване на радиостанцията (радиолиценза);

2. да се нарушават действащите норми по отношение на използване на радиочестотите, стабилност на честотата, девиацията на модулацията, хармонични и извън лентови излъчвания;

3. да се увеличава мощността на предавателите над тази, която е указана в разрешението за ползване на радиостанцията (лиценза);

4. да се установява връзка с кореспонденти, на които не е разрешено това;

5. да се ползват повиквателни сигнали и идентификации, които не са им присвоени;

6. да се приемат за предаване радиотелеграми и да се допускат телефонни разговори, съдържащи непристойни, обидни, оскърбителни и накърняващи човешкото достойнство думи, а така също - и текстове, насочени срещу безопасността и държавните интереси на Република България;

7. да се извършва какъвто и да е радиообмен на честотите за бедствие и повикване, с изключение на излъчване на сигнали за бедствие, срочност и безопасност, а така също съобщения за бедствие;

8. да се използват радиотелефонните и радиотелеграфните предаватели, освен УКВ радиостанциите при подхождане, престой на котвена стоянка и в пристанище, с изключение на корабни земни станции от морската подвижна спътникова служба и при аварийни ситуации, с разрешение на директора на съответната дирекция "Морска администрация";

9. да се открива и закрива радиовръзката без излъчване на установените повиквателни сигнали;

10. да се разгласяват съдържанието или факти за приемането на каквито и да е съобщения, да ги публикуват, а така също да прехващат и използват прехванати съобщения, които не са предназначени за общо ползване;

11. да се употребяват произволни кодове и съкращения;

12. да се излъчват лъжливи или фалшиви сигнали, повиквания и съобщения за бедствие;

13. да се променя формата на установената отчетна документация;

14. да се инсталират в станциите от морската подвижна служба и морската подвижна спътникова служба радиоелектронни средства без необходимите документи за одобрение и разрешение за ползване (радиолиценз).

Ето и още един важен документ:

Разпореждане № 68 - изисквания към корабите, които не попадат в обхвата на международните конвенции


Акценти:

* При условие, че на плавателния съд е монтирана стационарна корабна радиостанция, използваща DSC, то тя трябва да има издаден от ИА”Морска администрация” повиквателен сигнал (Call Sign) и идентификационен номер от Морската подвижна служба (MMSI).

Забележки:
1. Корабите, превозващи повече от 12 пътника трябва да бъдат снабдени допълнително с 1 бр. преносима или стационарна УКВ радиостанция;

2. Корабите снабдени със стационарна радиостанция трябва да имат поне един член на екипажа с минимална правоспособност:
• радиооператор „местно плаване” – за район II и за плавателните съдове, извършващи сезонен превоз на хора.
• радиооператор ”ROC” за райони II в международно плаване;
• радиооператор “GOC” за райони III, IV и V;

------------------------------------------------------------------------

Това са законите, а вече кой какви радиостанции ще монтира и как ще използва - легално/нелегално, със занци без знаци, с тапии или без, си е негова работа и отговорност...

Успех!

[bobs]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Единственото, което успях да намеря за задължителна радиокомуникация е указано в задължителните правила (документа от горния пост) и се отнася само за кораби с дължина над 24 метра маневриращи в контролирани пристанища и комуникацията се състои в искане на разрешение от дежурния контрольор по трафика. Описаните такива пристанища са само Варна и Бургас!

Какви гранични полиции, какви чудеса...?

Иначе ако няма наредба - ти можеш да си се обаждаш на когото си искаш и да си докладваш каквото си искаш, но това изобщо не означава, че е задължително...

[skitnik]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Единственото, което успях да намеря за задължителна радиокомуникация е указано в задължителните правила (документа от горния пост) и се отнася само за кораби с дължина над 24 метра маневриращи в контролирани пристанища и комуникацията се състои в искане на разрешение от дежурния контрольор по трафика. Описаните такива пристанища са само Варна и Бургас!

Какви гранични полиции, какви чудеса...?

Иначе ако няма наредба - ти можеш да си се обаждаш на когото си искаш и да си докладваш каквото си искаш, но това изобщо не означава, че е задължително...

Официално те каня лятото на разходка с мойта лодчица. Няма да се обадим като излизаме, та да видиш кой ще ни посрешне като се прибирамеее...
С написан АУАН при това. Плащали сме няколко такива, има я нормативната база. Ако толкова много те интересува, обади им се на граничарите и ги питай. Аз не се интересувам когато виждам логика в изискването им(знаят кога да почнат да те търсят). Опита който споделям е базиран на ежедневно пребиваване в морето като екипаж и капитан на 30 футова ветроходка и на 11 м моторна лодка.
Поздрави

[bobs]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Хм... значи все пак го има това разпореждане някъде. За пристанище Варна ли става дума това?

Като са ви глобявали така - питали ли сте ги на какво основание ви глобяват (иначе си е чист рекет )? Понеже това е интересен казус. А ако някой идва от друго място и не знае, че трябва да говори с граничните какво става? Ами ако лодката няма радиостанция???

[horazio]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Хора, полемиката се оказа интересна и много поучителна, за съжаление скъпите ни хамерикански приятели поискаха 300 /триста/ долара за доставката до БГ и това ме накара да размисля.
Да има някой случайно разходка да САЩ тия дни???

[bobs]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Хора, полемиката се оказа интересна и много поучителна, за съжаление скъпите ни хамерикански приятели поискаха 300 /триста/ долара за доставката до БГ и това ме накара да размисля.
Да има някой случайно разходка да САЩ тия дни???

Хах... педерастка работа... Питай ги няма ли опция да ти я изпратят по US mail или нещо по-евтно?
Тоо честно казано не знам дали и по DHL ще излезе чак толкова пари за 1 кило пратка....
Или това е просто някакъв търговски трик - уж ти я продават за $100, пък после дай още $300 за доставка... Егати...

[horazio]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Гадно,
имам приятел, който ходеше поне веднъж месечно, ама от нова година насам кризата претакова бизнеса и не е ясно кога ще ходи.

[ukw_kj]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Гадно,
имам приятел, който ходеше поне веднъж месечно, ама от нова година насам кризата претакова бизнеса и не е ясно кога ще ходи.

А не може ли европа - виж това

http://cgi.ebay.co.uk/ICOM-M-411-Fix...b#ht_684wt_939

или това

http://cgi.ebay.co.uk/LOWRANCE-LVR-2...ht_2331wt_1165

в ебай ма и др. морски радиа

поне можеш да го внесеш бе мито че е от еврозоната.

[horazio]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Да, но какво ли им е състоянието? на ползваните...
А другите скъпички ми се виждат май...

[Веско]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Единственото, което успях да намеря за задължителна радиокомуникация е указано в задължителните правила (документа от горния пост) и се отнася само за кораби с дължина над 24 метра маневриращи в контролирани пристанища и комуникацията се състои в искане на разрешение от дежурния контрольор по трафика. Описаните такива пристанища са само Варна и Бургас!

Какви гранични полиции, какви чудеса...?

Иначе ако няма наредба - ти можеш да си се обаждаш на когото си искаш и да си докладваш каквото си искаш, но това изобщо не означава, че е задължително...

Колега, няма начин да влезеш в марина където и да е по света и да не се обадиш по станцията. Редовно ползвам станция например в Гърция лятото, Холандия през есента и т.н. Обаждаш се на честотата на марината, казваш си името на лодката и питаш - "може ли да вляза?". Ако си на зор, казваш просто че влизаш ама гледаш много внимателно да не те измете някой от входа...

Затова е и обаждането на излизане - ако например входа е дълъг и крив, ако няма добра видимост или просто не можеш да видиш и знаеш всичко...

Та във всякакъв смисъл е задължително да има радиостанция за моторни лодки и яхти. И всички предписани и препоръчителни средства за сигнализация и спасяване, дори някои за по-горен клас съд.

Слушането на 16 канал е полезно и задължително - пуска се винаги на макс, та да го чуеш и задрямал. Викали са ме от лодка със счупен двигател. Нямаше други наблизо - без радиото нямаше как да ги видя.

[Morskia]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Слушането на 6 канал е полезно и задължително

За какво го слушате този канал? Или само някъде локално?
Или имате предвид 16 канал Стига сме обърквали хората...

[Веско]

До: Въпрос за морска радиостанция.

Да, за 16 канал става въпрос, ама стават грешки... Извинявам се!

[Zeehond]

От: Въпрос за морска радиостанция.

Здравейте,

Нов съм тук и виждам, че темата е стара, но не попаднах на по-подходяща, за да изложа проблема си, а и нова не ми се отваря, защото тук вече сте обърнали внимание и на правния въпрос, който всъщност ме вълнува мен. Казусът е следният:

Имам лодка, която искам да регистрирам под холандски флаг, защото е много по-лесно и евтино, от това да я регистрирам в България. Лодката си има станция с DSC, но от холандския регистър не могат да ми издадат лиценз за нея, както естествено и MMSI-номер, при положение, че нямам постоянен адрес в Холандия. Иначе, аз си имам т.нар. short range certificate, което ми дава право да боравя с яхтено УКВ, но очевидно законът не ми позволява да го правя, тъй като самото УКВ няма лиценз.

Въпросът ми е, дали има някакъв начин да регистрирам това УКВ в България или, ако не това, то някое преносимо, без DCS, защото очевидно от българската морска администрация, няма как да получа Call-sign и MMSI-номер, при положение че лодката е под холандски флаг.

Иначе, с холандската регистрация нямам ограничение в района на плаване, но пък нямам възможност да ползвам УКВ или поне нямам такова право.

Благодаря предварително за мненията ви.

[Веско]

От: Въпрос за морска радиостанция.

Не виждам с какво е по-скъпо и по-сложно регистрирането на лодката в България. Просто трябва да имате документите и задължителното оборудване. Процедурата става и от София, за максимум 2 седмици. Подавате заявлението, уговаряте се с инспектора да види/снима лодката и оборудването и всичко е наред. В същата молба за регистрация на съда, се пишат една или колкото имате морски радио станции. Заедно с регистрацията, получавате и MMSI номера.