Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

[sparkybg]

Началото - започна се от други теми, където се разискваха предимствата, и най-вече недостатъците на китайските ксенони, и най-вече във варианта им за H4 с местеща се крушка, и още повече в комбинация с фар с грапаво стъкло. По някое време се разбра че китайците започнали да произвеждат цял модул - лупа с интегриран ксенон + механизъм за смяна на къси/дълги вътре.

След известно проучване, колебание, мислене, през което време продажната им цена падна от към 350лв до 220, се реших да се пробвам. Поръчах, и ето какво дойде:



И както несъмнено някои от хората, дето ме познават, са се досетили - реших да ги разглобя и разгледам отвътре. Ето и какво видях:

Както се вижда, крушката е неподвижна, твърдо свързана към корпуса с помощта на уплътнение и гайка.


Пръв поглед - вижда се механизъмчето за промяна на "блендата" за къси и дълги светлини. Малко електромагнитче, и проста система от лостчета и ламаринки, които в крайна сметка се оказа че вършат добре това, за което са направени. Ето и още няколко снимки:

Електромагнита с пружинката му.


Положението на пластинките при къси светлини.


И при дълги светлини.


Още един поглед на механизъмчето.

Тоя механизъм, сравнен с предишните - на H4 с местеща се крушка, изглежда е по-добре изчислен, защото след няколко проби се видя че раликата е очевадна - включва и изключва без колебание (при Н4 крушките понякога се кумеше), и си личи че елекромагнита е доволно силен за работата, за която сложен, и пружината е с твърдост каквато трябва. Изключително бързо превключва, без никакво закъснение и странични ефекти. Ефекта е че все едно е механично свързан с ръчката за къси/дълги.

...следва продължение.

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Понеже оригинално возилото ми е с класически фарове с размер на VW Golf 1/2, а за монтиране на лупите е нужно гладко предно стъкло на фара, реших вместо да търся само гладки стъкла, да си купя направо цели "кристални" фарове с гладко стъкло и сложен рефлектор, още повече че на пазара има доволно голямо разнообразие от такива. Харесах си едни, и ги купих.

Както се оказа обаче, тук ударих няколко пъти на камък. Първо, тялото на лупата беше по-дълго, отколкото беше възможно да се побере във фара, и съответно простия вариант със захващането към оригиналното H4 гнезно на фара отпадна като вариант. Необходимо беше рязане, с всичките от това последствия, както ще се види по-надолу. Отделно на фаровете, които си бях купил, стъклото беше залепено със силикон и имаха страничен ръб около стъклото. Силикона нямаше да се размекне от 80-те градуса темпераутра, както пишеше в руководството за монтажа им, и трябваха по-сериозни действия за отварянето им - изпилването на страничния им ръб, и изряването на силикона с макетен нож.

Последва малко мерене, и изряаване на по-голям отвор отзад.


Изрязания отвор, заедно с парчето и инструмента, с който сторих тая груба интервенция върху рефлектора на чисто новия фар.

Съответно отзад трябваше да се направи фланец така че да може да се стегне лупата към рефлектора, при това да е добре центрирана. Проблема с центрирането реших с парче разграфен стиропор, който имах под ръка, а самия фланец реших да отлея на място от епоксидна смола. За целта беше нужно облепване с материал, към който епоксида не залепва, а и е достатъчно мек, за да мога после да извадя тялото на лупата от вече засъхналата отливка. Обикновения изолирбанд, както се оказа, свърши перфектна работа в случая.


Облепения рефлектор. Върху самото тяло на лупата трябва да се навие доволно дебел слой, за да може след изваждането му във фланеца да остане достатъчен луфт след като се махне изолирбанда.


За външна черупка използвах PVC муфа с подходящ размер, в случая за български PVC улуци, закупена от MrBricolage. Предварително я разрязах по дължина, за да мога в последствие лесно да я отлепя от отливката, и за да не тече по разреза, също я облепих с изолирбанд.


Всичко е олепено, и следва заливането с епоксидна смола.


Залято. За да ускоря втвърдяването, използвах печка "духалка", насочена към детайла. С нейна помощ втвърдяването настъпи за около час.


Ето и отлятия фланец в "суров" вид. Вероятно са ви направили впечатление мехурчетата. Единствения достъпен начин за преборването им се оказа просто да се оставят да избулбукат. Смолата при нагряване се разрежда, и на мехурчетата им става по-лесно да изплуват. Въпреки това е нужно да се налее смола малко над нужното ниво, като по-късно мехурчестата част да е отдели от останалото, например с шлайфане.

следва продължение...

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Дотук добре, но тялото на лупата в частта му, която беше в съприкосновение с рефлектора на фара, се допираше към него на 2-3 точки, което не ми хареса особено. Реших да направя и вътрешен фланец, върху който тялото на лупата на ляга плътно, като заедно с това да приляга плътно и към рефлектора на фара. Понеже не ми се занимаваше отново с леене на епоксидна смола, а и тая операция отвътре на рефлектора би била по-проблематична, дори и само като вземем в предвид нужното облепване и потенциялните проблеми от това, реших да използвам друг вид епоксидно лепило, а именно това, което е под формата на пластелин. А и имах такова под ръка.


Подготвения рефлектор. Беше нужно да се облепи, защото не исках фланеца да залепне за рефлектора, понеже после трябваше да се поизшлайфа за да добие човешки вид. Същото облепване направих и на тялото на лупата. Както по-късно се сетих, има и друг начин за свършване на тая работа, вместо да се облепва с изолирбанд, но за това по-късно.


Ето го и вътрешния фланец, грубо натъпкан. хубавото на това лепило е че стяга за около 15-ина минути.

Един потенциален проблем обаче при облепването на рефлектора от вътрешната му част е че като се разлепва изолирбанда е възможно да си вземе с него лъскавото покритие. За щастие се разминах със съвсем малко местенце, което на практика не се вижда, но го забелязах навреме, и останалата част от изолирбанда отлепих с повишено внимание.


Пробна сглобка. Външния фланец, полуобработен.


Вътрешния фланец, оконачтелно обработен и на мястото си. Вижда се че ляга добре на рефлектора.


Отново външния фланец, но поизпилен достатъчно, че да има място за гайките за закрепване отзад.

...следва продължение

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Дойде момента да правя същите детайли още веднъж, а междувременно започнаха да ме глождят два "екзистенциални" въпроса, или как да стане по-мързеливо, разбирай по-лесно и с по-малко разправия. Отделно след втвърдяването на вътрешния фланец, взе да ме чопли това, че макар отново да е на базата на епоксид, явно пълнежа в състава му беше толкова, че го правеше леко ронлив и значително по-крехък от обикновен епоксид.

Стигнах до извода че трябва да търся начин да направя двойници на тия 2 детайла, А освен това исках и да ги оцветя по друг начин, вместо после да ги боядисвам (не знаех че по-късно голямиа фланец така или иначе ще го боядисвам, ама като и да е).

След известно ровичкане из интернет, попаднах на информация за двукомпонвнтен силикон, направен специално за изработката на калъпи. А случайно се оказа и че колегата от форума Scramheap работи в една от фирмите, които внасят няколко вида такъв. Дор ме срещна с техния човек, професионалист в областта на смоли, силикони, калъпи и прочие, за което съм много благодарен. Утичнихме и какво точно ми трябва, и още по-хубавото е че в моя случай вършеше работа и по-евтиния от двата вида, които предлагат.

А работата с тоя материал се оказа направо песен. Само се смесва с втвърдителя, който на всичкото отгоре е с такъв цвят, че много лесно се разбира кога сместа е разбъркана добре, и се залива детайла по който ще се прави калъп. Стяга за около денонощие при стайна температура, а на всичкото отгоре няма никаква адхезия към залятия материал, и предвид това че във втвърдено състояние си остава еластичен, точно като ширпотребския силикон, отделянето му от детайла се оказа детска игра.


Залятия заден фланец, преди да го отделя от калъпа.


Отделения модел, и калъпа, направен по него. Силикона хваща невероятни детайли от модела, до най-малките подробности, например шлайфана със ситна шкурка повърхност от лъскава такава. Силно приятно изненадам съм от качествата му.


Готовите калъпи за двата фланеца.


Първите 2 детайла стягат в калъпите. Пак след 1-2 опита и грешки, намерих и с какво да ги боядисам, и то такова, че да не се влияе от втвърдителя на епоксида. С мастило от химикалка не става, въпреки твърденията из интернет. От втвърдителя мастилото избледнява и променя цвета си. В крайна сметка свърших работа с оксидни бои, широко използвани например за оцветяване на бетон, както и за правене на бои за рисуване.


Готовите отливки - по два задни и два предни фланеца, при това абсолютно еднакви. Нямаше никакви изненади покрай отливането им, а резултата беше просто перфектен, и се отделиха от капъпа с поглед.


Окончателно обработените фланци. Белите точици са от белия оцветител, който се наложи да използвам за да осветля зеления цвят на вътрешние фланци. После добавях върху всичкото това черен оцветител, и отливах задния. Явно е трябвало да обърна малко повече внимание на разбъркването му, но други последствия няма. (сега ако ме питате, щях да оцветя и двата фланеца в черно, ама както и да е).

...следва продължение

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

За да предодвратя и лекото "пързаляне" между вътрешния фланец и рефлектора, реших помежду им да нанеса тънък слой силикон (където спомена силикон, значи е бил неутрален такъв). Понеже отново не ми се облепваше с изолирбанд, а и имайки в предвид евентуалното отлепване на лъскавото покритие, ми мина през акъла да използвам домакинско опаковъчно фолио за хранителни продукти. От това тънкото и лепкаво, в което често продават сандвичи, хляб, козунаци и какво ли още не. Оказа се добро решение.


Облепения рефлектор. Макар да не е плъно по него, силикона има достатъчна гъстота, и след като го притисна ще го разтегне където и колкото трябва.


Нанесения силикон съхне. В крайна сметка, макар и с малка изненада, се получи ефекта, който исках - силикона залепна добре към самия фланец, и никак към рефлектора, тоест остана си разглобяемо съединение. За моя изненада обаче, домакинското опаковъчно фолио се залепи за силикона, а аз очаквах лесно да го отлепя, както съм правил друг път с материали като полиетилен, например. Явно фолиото не е от полиетилен, а от нещо друго, което силикона лепи без никакъв проблем. Нещо повече - сега имах детайл от епоксид, върху който има тънък слой силикон, а върху силикона въпросното фолио, което както знаем всички е някак леко лепкаво, което в случая свърши идеална работа, защото веднъж притиснат към рефлектора, фланеца няма мърдане на никъде и стои като залепен, макар на практика да не е.


Ето и резултата. Външния фланец вече е залепен към рефлектора със същия неутрален силикон (макар че ако го лепя сега, бих го залепил с полиуретаново лепило за автостъкла, което се оказа че има толкова силна адхезия към епоксидна смола че няма отлепване по никакъв начин - започва да се държи все едно заедно с детайла от епоксидна смола са монолитен детайл, а на всичкото отгоре и се втвърдява по-бързо от силикона, и макар да си остава гумено, става много по-твърдо от силикона).

...следва продължение

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Последва преправяне на оригиналното захващане на голфовите фарове така че да пасне на оригиналното захващане на Nissan Terrano 2. Макар при закупуването на фаровете да си мислех че освен размера, захващането им също е еднакво, се оказа че не съм прав. Първо, дупките в ушите им бяха значително по-малки от тия на терано, и второ, самите уши бяха разместени, макар на пръв поглед това да не се виждаше. След дълго умуване как точно да захвана новите уши към рефлектора, и след нарочна тема във форума за това, в крайна сметка по акъл, даден от колегата Ясен, реших да пробвам да ги запоя, защото ако се получече, щеше да е много здраво, както се и оказа.

Начертах си модела на новите уши на CAD програма, и ги дадох за изрязване на лазер. Макар да се колебаех дали да са от обиконвена или неръждаема стомана (която се оказа че се запоява също без проблем), в крайна сметка реших да са от обикновена. Заедно с ушите си начертах и монтажен пръстен и шайби, които да влизат в дупките на ушите, с помпщта на които предварително да фиксирам ушите на правилните им места, а върху самия пръстен имаше и белези така че да мога да го центрирам спрямо рефлектора. В крайна сметка се плучи много добре.


Ушите - изрязаното, и впоследствие изкривеното от мен, за да се получи в крайния си вид.


"Технологията" на кривене. Мини менгеме на бюрото, клещите и чука. Високи технологии, няма да се излагаме я.


Ушите, фиксирани към монтажния пръстен. Виждат се и белезите по периферията му за центриране спрямо рефлектора.


Поставени и центрирани върху рефлектора.


Ухото, както ще стои, в близък план.


Готово. Ушите са запоени. Пак по акъл на колеги от форума, за флюс използвах (орто)фосфорна киселина, и пак колеги от форума ме упътиха откъде да се купи евтино. Работата с фосфорна киселина е просто песен, а запояването - безгрижно. Снимките не се получават добре обаче, по незнайна за мен причина. На живо спойките изглеждат почти перфектно.

...следва продължение

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Следва затварянето на задната част така, че да е невъзможно да влиза вода и боклуци във фара. Предвидих и отдушници, за да не се плучава вакуум при рязко охладане, и да засмуква вода от иначе уплътнени места. Реших да направя задните "кутии" от пполипропиленова водопроводна тръба, което се оказа изключително удачно решение, предвид лекотата на работа с нея и никаквата и цена.


Подготовката на долната част. На снимката се вижда и другата част, още не издупчена, както и капачето, изрязано на лазех от неръжавейка.


Готовите детайли преди монтажа. Улейчетата са за 2-та проводника на крушката, и управляващия кабел за къси/дълги. След стагане уплътняват наистина много добре, и кабелите не мърдат изобщо. Хитрината е да се пробията дупки точно между двете половини на кутията, с диаметър малко по-малък от тоя на кабелите. След притискане изолацията им леко се сплесква, което хем държи кабела надеждно, хем уплътнява добре. Допълнително между двете половини нанасям и тънък слой полиуретаното лепило са стъкло, което макар да не залепва към полипропилен, уплътнява добре, докато двете половини са стегнати една към друга.


Долната половина, монтирана.


Горната половина, преди мондаж. Вибда се и как съм решил въпроса с отдушника. В полипропилена дори не е нужно да се навива резба за болта. При подходящ размер на отвора, болта си я прави сам.


Всичко монтирано. Вижда му се края.


Боядисано. Вече във финалния си вид. Остава само да изсъхне, и ги слагааааам!


Това, което ще се вижда отвън.


Лека проба на тавана на стаята.

...следва продължение

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Монтирани!!!






Вижда се че от рефлектора няма почти никакви отблясъци.







Къси светлини.


Дълги светлини.


Първи проби в реалния живот - Къси светлини.


И дълги светлини. Телефона толкова си може. Отсрещната сграда се вижда добре, макар да не изглежда така.


Окончателно, от днес, след като ги настойвах. Смених и лампите на 4300К. Предните, които уж също бяха 4300К се оказаха клонящи към 6000К и ми синееха грозно. А отчетливо по-добрата осветяемост на 4300К спрямо 6000К, макар да не си личи на снимките, наистина е налице.

THE END! ...ъъъ, евентуално

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Тук съм ви прикачил и всички детайли за лазерно рязане.

[ivied]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Браво колега! Почвай производство! Колко излязоха с доставката? + труда?

[gere]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Браво, Спарки! Мойте почитания и благодарност за перфектната работа и подробното описание!

[PACH - Иван Тодоров]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Малииии, в Голф форума как биха се зарадвали на темата ти

[D.Bonev]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Браво,страхотна работа!!!

п.п ако са черни (матови)рефлекторите нали така или иначе не се ползват нямали да е по добре?!

[maystor]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Браво,страхотна работа!!!

п.п ако са черни (матови)рефлекторите нали така или иначе не се ползват нямали да е по добре?!

Да , и ще стане малък стелт, няма да отразяват сигнала от радарите.

[PACH - Иван Тодоров]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Браво,страхотна работа!!!

п.п ако са черни (матови)рефлекторите нали така или иначе не се ползват нямали да е по добре?!

Естетически няма да е красиво да са черни рефлекторите.Фаровете ще "потънат" и няма да има на какво да се спре окото като погледнеш предната маска.