Влияе. При наливане на GL5 където не трябва, скоростите започват да се превключват бавно, или трудно.
Лично - 2 еднакви скоростни кутии, карани с общо 4 вида масло, едното от които GL4+5, останалите GL4, включително оригиналното. Разлика в поведението на топло - клоняща към нула но все пак се усеща, в полза на GL4+5 маслото, разлика на студено - съвсем осезаема, пак в полза полза на GL4+5 маслото.
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Няма нужда да се правиш на улав, става дума за ЕП90 на приста, но сметнах че няма нужда да им правя реклама.
Ми не, не се правя на улав. Не виждам как продукцията на Приста би могла да е някакъв репер по въпроса дали има EP90 масло със спецификация GL-4, и съответно изобщо не ми е минало през акъла че това е "нашенското".
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Преди години нямаше такава марка "Приста", а ЕP90 имаше.
Вместо чудене колко по-добро е GL-5, просто може да се кара с GL-6 и готово.
EP-90 е GL-4 според гугъл. Винаги съм мислел, че е GL-5. Няма да е зле да се намери стандарта и да се сравни, все пак.
Относно синхронизаторите, хората и за това са писали - че е добро за тях и че дава по-голяма защита на скоростната кутия. Може би пък тогава няма да е добре да се кара с GL-6?!?
Castrol EP 90 is a premium gear lubricant possessing enhanced synchronizer compatibility and providing increased transmission protection. Castrol EP 90 is recommended for transmissions of passenger cars, trucks, farm tractors, and earthmoving equipment where an SAE 90 API GL-4 performance is specified.
Ами Ясен го написа по-назад едносезонно масло с вискозитет 90 и присадки за висок контактен натиск, другите присадки, които са заложени вътре не са строго обвързани с вискозитета.
Аз исках да кажа, че това беше най-често срещаното,а и до ден днешен го има на всяка бензиностанция и отзаде на тубичката си пише ГЛ5.Когато беше просто ЕП90, си нямах представа какво е GL4 GL5 и с какво се яде, не знам тогава какво е било.
Скоростните кутии от жигули до последните ниви очакват ГЛ4,синхронизаторите са абсолютно еднакви до последната цифра в каталожния номер,известно подобрение има във вилките, утре ако остане време и представлява интерес за някой ще отворя книжките и ще видя какво очаква диференциала.
Тя съветската техника за тва има тая слава, щото и е наливано където каквото има... а на некой азиаткси компост да му сложите ТАД15 у скорстите и М10Д в двигателя и да гледам
После смерти плохие десептиконы попадают в Автоваз
Коментар