Terrano full-time или part-time 4x4

[jja]

Доста се рових по нет-а и срещам противоречиви информации, та реших да питам тук. На места пише че модела е part-time 4x4, на места пише че може да се включва предния мост при скорости до 80км.ч. на сух асфалтов път За мен двете неща са взаимоизключващи се. Та каква е ситуацията, класически part-time ли е машината или не? Да не би да е някакъв хибрид между двете?

Мисля да взимам такава, но part-time задвижването ме притеснява доста кат о поведение на пътя и ако е така доста ще си помисля. Карал съм едно part-time TLC на сняг и беше по управляемо само на задно отколкото с двата моста зацепени. Да не говорим че на асфалт се кара само на задно, което също не ме кефи като поведение. Особено вземайки предвид че аз ще я карам 99% от времето на асфалт и основните предимства за мен са да е голяма, тежка и да имам пълен привод за по-добра стабилност в завои.

[sparkybg]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Съвсем класически part-time. По-класически няма на къде. Двойното на сух асфалт няма място. Иначе няистина няма проблем да се пуска при скорости до 80. Лично съм пробвал до към 70, но с ръчни хъбове. С автоматичните хърка, и затова ги разкарах.

За стабилност в завои part-time няма да ти свърши работа. Но има и друго - и фул тайм да беше, пробема в завоя е в накланането и центробежните сили, а не толкова в системата на задвижване. Дори и само на заден мост практически на сух асфалт с добри гуми не можеш да завиеш с над определена скорост, нез да се пообърнеш. В тоя смисъл фул тайма няма да ти свърши особена работа. Това не е кола. Стабилността още по дефиниция не може да е като на кола - ще трябва да се измисля нова физика.

Вземи си паджеро със супер селект. Там имаш всичко. Само дето падерото е по-тромаво, поне в дизеловите си варианти. Трябва да търсиш поне 3.0V6 или дори 3.5V6.

[Тедо /LJ73/]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

за целите, които си писал, по-добре си вземи СУВ за същите пари като тераното... например Санта Фе... БМВ Х5 е едно от най-добрите, но цените са височки...
Фул-тайм джиповете които са подходящи за каране по шосе (да возят комфортно и да се чувстват добре на магистралата) са бая скъпи, особено тези произведени след 2000г

[sparkybg]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

(да возят комфортно и да се чувстват добре на магистралата)

Тераното няма проблем с тия неща. Хем вози меко, хем си се кара безгрижно със 140. Единствения проблем е че двигателя е по-шумничък.

Е, и стабилността е друга. SUV-овете са си по-асфалтово насочени безспорно.

[cecoa1]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Какво стана с тоя джип Терано 2/Форд Маверик-най-търсената джипка на месеца.Докато събера пари,да си взема и аз,те ще свършат на пазара
Напоследък не мога да изброя темите,в които се пита само за него...
И на мен ми харесва идеята за японски дизел с опростен ангренаж и поддръжка,и пословична здравина в съчетание с евтини части,за целия джип.

[sparkybg]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Какво стана с тоя джип Терано 2/Форд Маверик-най-търсената джипка на месеца.Докато събера пари,да си взема и аз,те ще свършат на пазара
Напоследък не мога да изброя темите,в които се пита само за него...
И на мен ми харесва идеята за японски дизел с опростен ангренаж и поддръжка,и пословична здравина в съчетание с евтини части,за целия джип.

Ми търчи купувай де.

Вярно много народ взе да пита, което ме радва. Поне повече магазини ще почнат да внасят части. Сега например разни брони, мигачи, стопове и ламарини са кът. Говоря за нови - иначе по моргите дал господ всичко. С другото обаче проблема е никакъв. Има почти всяко винтче, или ако няма, може да се поръча.

[Тедо /LJ73/]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

ами питат, защото са сравнително евтини, а като години не са стари... 10г джип си е направо нов за БГ. То и аз се бяз загледал по един 3.0Д автомат '03 набор, ама ...

[jja]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Мерси за бързите отговори. Ясно е че с високия център на тежеста няма как да има стабилност като на лека кола. От друга страна постоянното задвижване на всичките колела определено помага много в завои и до известна степен компенсира тоя ефект. От друга страна задно и висок център на тежеста е възможно най-лошата комбинация. Но вие сте карали повече такива коли, вие ще кажете. как е стабилността на хлъзгав терен?

На мен ценовия ми диапазон е около 10000. Както казах търся нещо високо, здраво и с full-time 4x4. А и също така бензиново (голям фен съм на пропан-бутана ). Мисля че съм проучвал пазара доста но все тук е събран повече опит, пак дайте някакви препоръки какво да се вземе при тези услови

[Злой]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

На мен ценовия ми диапазон е около 10000. Както казах търся нещо високо, здраво и с full-time 4x4. А и също така бензиново (голям фен съм на пропан-бутана ). Мисля че съм проучвал пазара доста но все тук е събран повече опит, пак дайте някакви препоръки какво да се вземе при тези услови

Заповядай

[buysell]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Мерси за бързите отговори. Ясно е че с високия център на тежеста няма как да има стабилност като на лека кола. От друга страна постоянното задвижване на всичките колела определено помага много в завои и до известна степен компенсира тоя ефект. От друга страна задно и висок център на тежеста е възможно най-лошата комбинация. Но вие сте карали повече такива коли, вие ще кажете. как е стабилността на хлъзгав терен?

На мен ценовия ми диапазон е около 10000. Както казах търся нещо високо, здраво и с full-time 4x4. А и също така бензиново (голям фен съм на пропан-бутана ). Мисля че съм проучвал пазара доста но все тук е събран повече опит, пак дайте някакви препоръки какво да се вземе при тези услови

Разгледай Jeep cherokee или ако не държиш да е след 99 - 2000 години може и Гранд Чероки
Има няколко 4 литрови бензини в мобилето Има и full time с 242 раздатка ...

[fanatic]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Заповядай

Абсолютно. Ако ще е фул тайм да е Jeep.
А пък твойто е и газифицирано направо.

[huko]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

...На мен ценовия ми диапазон е около 10000. Както казах търся нещо високо, здраво и с full-time 4x4. А и също така бензиново (голям фен съм на пропан-бутана ). Мисля че съм проучвал пазара доста но все тук е събран повече опит, пак дайте някакви препоръки какво да се вземе при тези услови

Напълно поддържам, че фултайм подобрява стабилността на асфалт, особено при хлъзгаво време.
Колегата ти е казал по- горе:

Вземи си паджеро със супер селект. Там имаш всичко. Само дето падерото е по-тромаво, поне в дизеловите си варианти. Трябва да търсиш поне 3.0V6 или дори 3.5V6.

[zippel]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Съвсем класически part-time. По-класически няма на къде. Двойното на сух асфалт няма място. Иначе няистина няма проблем да се пуска при скорости до 80. Лично съм пробвал до към 70, но с ръчни хъбове. С автоматичните хърка, и затова ги разкарах.

Спарки, имам два въпроса. Ако на някой от тях може да се отговори с линк, моля за линка (търсих из форума отговори, но не намерих)
1. Принципно - какво е full-time и какво part-time?
2. Какво значи "разкарах автоматичните хъбове". Каква е причината да ги разкараш и толкова ли е лесно? Кой го прави и колко струва? И въобще защо се прави?

[buysell]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Спарки, имам два въпроса. Ако на някой от тях може да се отговори с линк, моля за линка (търсих из форума отговори, но не намерих)
1. Принципно - какво е full-time и какво part-time?
2. Какво значи "разкарах автоматичните хъбове". Каква е причината да ги разкараш и толкова ли е лесно? Кой го прави и колко струва? И въобще защо се прави?

full time - постоянно 4х4 - има 3 дифа
part time - основно предаване - задно, има 2 дифа. На сух път не е препоръчително да се кара с 4х4, на сняг има проблеми със завиването при пуснато 4х4 ...

[jja]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Ейй, много голям тоя двигател, 4.0. Направо страх да те съземе

Не чак такива брутални машини не мога да си позволя да поддържам и карам. То сигурно от Булгаргаз ти дават златна карта като караш такова.

Не знам чудя се да се прежаля ли на part-time. От моя гледна точка на практика в градски условия може да се използва само в много ограничен брой случаи и ако не излизаш по баирите все едно го нямаш пък си платил за него и го поддържаш. Май няма много смисъл.