HONDA CR 500

[FreestyleR]

До: HONDA CR 500

http://www.youtube.com/watch?v=yenO1C7Vx-I -1986 ЦР 500 Transmision Gолям звяр

[T-1000]

До: HONDA CR 500

Между другото,онзи ден гледах миналогодишното Туке-зимното състезание по плажа в северна Франция.За тези които не знаят,това е състезание изцяло на пясък.Старта е общ на една изключително широка плажна ивица.По сто и петдесет мотора тръгват един до друг на една линия,а отзад с тях веднага тръгват и другите 5-6 редици.Над 1000 участници тръгват заедно .Голям екшън,особено като стигнат до стеснението .Но защо започнах да го разказвам...Сирил Деспре със КТМ с който спечели Дакар(това е 2005та) поведе.Старта е 5-6 километра права.Естествено беше изключително мощния мотор(в сравнение с кросовите които повечето учасници карат) да поведе(като стигнат скоковете и завоите го задминават като спрял).Та поведе той и...поедно време бавно от едната му страна взе да го изпреварва един KX500(зеления аналог,на заглавието в нашата теме)
Карат на пълна гас по правото и KX го задминава!!!Ебати якия мотор,а.Тоз дакарския КТМ е много яка и мощна машина направена за равните савани в Африка!

Рекорда за най-висока скорост на СЕРИЕН кросов мотор в света се държи от KX 500.Развил е някакви си 125 мили в час...което е равно на 202 километра в час...

Ето още информация >> http://twostrokemotocross.com/2009/0...awasaki-kx500/

[mutata_em4o]

Вижте новия модел колко е нервен http://www.youtube.com/watch?v=mMC0_...eature=related



А тоя не може да му удържи задницата http://www.youtube.com/watch?v=Nj52VISJuWw&NR=1

[spotbeam]

До: HONDA CR 500

Рекорда за най-висока скорост на СЕРИЕН кросов мотор в света се държи от KX 500.Развил е някакви си 125 мили в час...което е равно на 202 километра в час...

Моето лично мнение, което не искам да насаждам е:
Този рекорд е много относителен. Поставен е на асфалт, при ограничена площ. Т.е на асфалт 2Т губи изключително много при старта, за разлика от по-плавното потегляне на 4Т. Скоростта трябва да се отчете в рамките на това разстояние - не след това. За Baja са отчитани скорости от 160 мили в час. Въпреки това, аз бих запитал: Как бихте се чувствали с тези НЯКАВИ си 125 мили в час на пресечена местност, а?

Относно видеото, тези мотори винаги са си били нервни и вдигат предница при най малкото подаване на газта. Затова споменах в предишният си пост, че те са много трудни да се контролират на тесни участъци. При второто видео, Хондата беше с по-малък размер джанти и шосейни гуми (не знам новите с какъв размер джанти са, а като се отчете и че размерът на кросовата гума е с по-голям диаметър от шосейната...), което допълнително го "нервира". А и самият ездач си играеше с предната спирачка за даде малко повече "цвят" в изпълнението.

[T-1000]

До: HONDA CR 500

Моето лично мнение, което не искам да насаждам е:
Този рекорд е много относителен. Поставен е на асфалт, при ограничена площ. Т.е на асфалт 2Т губи изключително много при старта, за разлика от по-плавното потегляне на 4Т. Скоростта трябва да се отчете в рамките на това разстояние - не след това. За Baja са отчитани скорости от 160 мили в час. Въпреки това, аз бих запитал: Как бихте се чувствали с тези НЯКАВИ си 125 мили в час на пресечена местност, а?

Нищо относително няма-то си пише в статията, сменени са гумите и пиньоните-останалото е стандартно /двигател,окачване/.Няма занчение какъв е старта, скороста се определя в отсечка-предварително машината ускорява и в момент когато е достигнала своята най-висока скорост, навлиза в предварително напрвен участък от 1 километър /или една миля, незнам точно/ и се засича средната скорост в точно този километър.Като в рамките на един час трябва и да се върне в обратна посока, като отново се засича средната скорост в този километър /това се прави с цел да не е на наклон да се засича скороста/.След това се взимат стойностите в двете посоки и се смята средната.

Имайте в предвид че това не е моментна скорост, двете са напълно разични.

[spotbeam]

До: HONDA CR 500

Е, не това имах в предвид

[Теодор Здравков]

До: HONDA CR 500

Този май е овладял мощноста донякаде

[ACCELERATOR]

До: HONDA CR 500

Там каските явно не са на „мода“. Гледах цялото клипче, и от всички мотористи, които видях, никой нямаше каска, да не говорим за някаква екипировка.
Иначе по-в-началото на темата мисля пишеше колко харчи. Май беше сравним с CR250. Все пак говорим при нормално каране, а явно това чудовище рядко се изцежда на пълна газ

[Даниел Туйков]

До: HONDA CR 500

Ако някой има такъв звяр и иска да се оттърве от него да свирка...все още не съм се отказал от мечтата си да притежавам такъв звяр...

[jyj017]

До: HONDA CR 500

като гледам коментарите и клипчетата стигам до извода че стария ми мотор YZF 426 e бил като детска играчка в сръвнение с тоя.. пък аз си мислех че узф-а се пали най трудно

[spotbeam]

До: HONDA CR 500

като гледам коментарите и клипчетата стигам до извода че стария ми мотор YZF 426 e бил като детска играчка в сръвнение с тоя.. пък аз си мислех че узф-а се пали най трудно

Срам ме е да си призная, но ми мина през ръцете един YZF 426 (купих го за да го продам) и един път не успях да го запаля. Приятелчето ми е доста по-дребен от мене си го палеше от раз. CR500 го палех а този не успях.

[jyj017]

До: HONDA CR 500

Както казват хората работата е до чалъм

[spotbeam]

До: HONDA CR 500

Както казват хората работата е до чалъм

Абе то е ясно за чалъма, но изпитвам неистов страх да ритам манивелата без бутуши. Нали знаеш парен каша духа.

[pepimotos]

До: HONDA CR 500

Ами товаhttp://www.youtube.com/watch?v=Cw0kN...eature=related

[jyj017]

До: HONDA CR 500

Да рядко са индивидите които ритат без ботуш ама има и такива които ритата и или си късат обувките или си чупят крака