Tweet
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Карано е назад и огледалата са стандартни. Издържат си просто.
Карано е назад и огледалата са стандартни. Издържат си просто.
-
"...колко ли скучен ми би бил живота без мотоциклета и без прекрасното, истинско усещане за Пътя..." - Бат Димо - R.I.P. -
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Темата е за Жан, няма да пускам линк, но вижте и рекламата със самосвала в пустинята. И тя е реална. И с въжеиграчката е реална, и увисналия самосвал на крана е наистина с директора на него."...колко ли скучен ми би бил живота без мотоциклета и без прекрасното, истинско усещане за Пътя..." - Бат Димо - R.I.P.Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Ето тук най-долу на страницата пише как работи и за тези без харлей.Първоначално публикуван от ittso Преглед на мнениеМепесетата с ремарке имат специфично държание при движение назад.
Убеден съм на 99% че толкова дълъг преход, назад, с тая скорост, без никакво криволичене, е практически невъзможен. Пък ако ще шоферите да са с вид на два рокера и от всеки джоб на елечетата им да стърчи по един харлей...
Зер - рекламата е за Волво, не за Жан Клод
When reversing:
Perfect control without strain.
Reversing with a fully laden truck is one of the most challenging and trying aspects of the job. Especially where you need to focus every bit of your attention on the surroundings. Not so with Volvo Dynamic Steering. You now reverse with perfect precision – almost without effort. And as soon as you let go of the wheel, it automatically returns to neutral, reducing the strain even further.
Furthermore, if you need to reverse long distances, here’s something new. The course stability is so great that you can reverse a truck and trailer more than a hundred metres without drifting off course.Издъних се на Тюринг тестаКоментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Поне да беха сложили някаква публика да го аплодира.Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Класата си е класа ,като махнеме бозавите му филми в последно време си остава от Големите!Е сега ще си сваля "Леон" ,че скоро се бях присетил!Трябваше да почивам вчера! // Мразя сапунени сериали и фейсбук ,не слушам чалга!NO FEAR!Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Това благодарение на двайсет годишният ти опит с прицеп ли го казваш , или си виждал подобен влекач на картинка и те кефи ?!Първоначално публикуван от Джамбазов Преглед на мнениеТоплата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Пак загледах клипа. Само единият камион е прицеп. Той се движи само по права линия. Маневрира само другият, който не е съчленен. Та може и да е снимано така както се вижда - назад.
При първото гледане на клипа бях останал с впечатление, че са два прицепа. Както и да е...
Версията с Жан Рено е класика...Първоначално публикуван от faster Преглед на мнение
Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
"Леон" с Жан Рено е "Леон" само на някои пазари. На останалите е "Професионалиста".Първоначално публикуван от ittso Преглед на мнение
Версията с Жан Рено е класика...
"Професионалиста" пък в Европа е оня стария филм с Белмондо. Та от там - "Професионалиста" с Жан Рено става "Леон" да няма объркване.
"Леон" с ВандаЛ пък се казва "Леон" на ония същите пазари където "Леон" с Жан Рено не е "Леон" .
Демек - "Леон" е "Леон" там където "Леон" не е "Леон". Да не стават обърквания
Издъних се на Тюринг тестаКоментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Тръгват от положение на шпагат и постепенно,котролирано приближават прицепите.- Оргинална каскада! А към тези които мислят,че е движението е на заден...Първоначално публикуван от CAESAR Преглед на мнение
-Колко опит имате в управлението на прицепи и може ли и с ремъркета да стане "номера"???Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Марто, можеш ли ей-така за спорта да свалиш клипчето и да го презапишеш в другата посока на движение и да го публикуваш да видим дали изглежда реалистично...Когато опознаеш живота - няма закъде да бързаш...Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Няма мислят или не мислят. Факт е, че е направено назад и хората не се бъзикат със зрителите. А фактите, не може да ги промени това дали ме кефи камиона на картинка, или дали мога аз да го направя същото на базата на голям собствен опит.Първоначално публикуван от petkov_bb Преглед на мнениеЯсен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Това си е реклама на системата на Волво за лесно управление на камиона и то точно на заден ход. Ако е снимано при движение напред ще со направят недопустима антиреклама.Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
И двете. Ако искаш подробности, на лични.Първоначално публикуван от Vlado_Ts Преглед на мнение"...колко ли скучен ми би бил живота без мотоциклета и без прекрасното, истинско усещане за Пътя..." - Бат Димо - R.I.P.Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Първоначално публикуван от Джамбазов Преглед на мнение
Пусни едно CV тук за да не се гъбарка народа с Джамбазов
Коментар
-
От: Жан Клод ВандаЛ и ластика
Невъзможно е да е карано реално назад.
Всеки който поне половин час е влачил ремарке ще го усети.
Това което казва Марто за маневрите го вярвам, но да караш два прицепа назаден с повече от 5 км/ч успоредно...
Пробвайте с две леки коли, не прицепи и после пак ще говоримсто: Тук нормално си подаваме топката като на тренировка и гледаме да не се контузим. Понеже сме от един отбор.
dembito: Хардуера можеш да го ритнеш, а софтуера само да го напсувашКоментар
Коментар