Какво НЕ трябва да имаш в гората

[ivanwt]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

И аз съм се чудилкакво ще правя, ако се заключи колата, докато съм отвън и затова си оставям отворен прозорец, и задължително си вадя ключовете. Но дали ако се запуши ауспухът, колата няма да угасне и да се отключи? Как мислите?

[vlageo]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

И аз съм се чудилкакво ще правя, ако се заключи колата, докато съм отвън и затова си оставям отворен прозорец, и задължително си вадя ключовете. Но дали ако се запуши ауспухът, колата няма да угасне и да се отключи? Как мислите?

Пробвай!

[Жоро Байкушев]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Една кола и нейния километраж в мили,вьртят доставки с нея.Познайте колко пьти се излиза и влиза в това чудо и дали се гасиИ познайте колко пьти на подобна кола са заключвани ключовете вьтре с все документите и телефона.Колата си работи,вечер..............познатата история.За носача долу един ключ вьрзан сьс свинска опашка.Майната им на парите,време нямаш да се бьзикаш с ключари и мьки за отключването и,доставката е важна и трябва да се направи.Едно залягане и си с резервния в рьце.И тренировки както казах за отключване на колата която карате.На баща ми всичките го отключвам за около десетина секунди,за моите си нося ключ,а и жената носи нейния.


30 секунди е границата,след това много от колите се заключват.Темпра,Пежо,Баварец..................аз сьм го запалил да се топли,рина му да не мачка из снега,а то сечено,я сега стой вьн и кльц,но поне лесно ги отварям сега

Точно преди около месец ми обясняваха как да ползвам Мицубиши Галанд и да не се заключи колата когато я оставям с работещ двигател. Май ако я оставиш на Н се самозaключва а требва да се остави на P , което си е и редно де. Това ме на вежда на мисълта че някои модели са направени по време на движение да се самозaключват - май?
Честно да ви кажа тогава много много не обърнах внимание. Опита от първата ми Шкодичка ме е научил едно просто нещо - ключа в джоба и излизам.

[windwarrior]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Това ме на вежда на мисълта че някои модели са направени по време на движение да се самозaключват - май?

Новите Сонати се заключват автоматично при скорост над 40 км/ч.

[Izparitel]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

При мен при слагане на акумулатора след като е бил разкачен алармата веднага заключва централното. Добре, че обикновено става пред дома. Веднъж същото стана на майна си райна, но имах свален прозорец и нямаше ексцесии. След тази история на връзката с ключовете за дума вече виси едно голо ключе /без пластмаса и чип/ за колата, което ме е спасявало неколкократно.
На времето купих един Трабант на старо, беше с един комплект ключове. След доста време срещнах стария му собственик и той ме попита дали се е сетил да ми каже, че резервните ключове висели долу на полуоската. Оказа се, че си бяха още там, но ме достраша да ги оставя и ги свалих.

[Жоро Байкушев]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Новите Сонати се заключват автоматично при скорост над 40 км/ч.

Е защо над 40. Допусках че става въпрос за заключване с цел в града да не отмъкнат нешо от колата по светофарите?
Иначе за деца и безопасност -навсякъде и всички коли май са еднакви.
Говорим за фабрично, не модифицирани.

[windwarrior]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Знам ли, предполагам до 40 км/ч се предполага, че може и само да маневрираш пред блока.

П.С. Като паднеш под 40 км/ч не се отключват автоматично, така че май точно с цел сигурност в града са направени.

[Тодор (Zaarin)]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Знам ли, предполагам до 40 км/ч се предполага, че може и само да маневрираш пред блока.

П.С. Като паднеш под 40 км/ч не се отключват автоматично, така че май точно с цел сигурност в града са направени.

На повечето коли от по-висок клас от 2000-та насам се заключват при над 5 км/ч. Не виждам причина Сонатата да прави изключение. Още повече, че в страшно много населени места в Европа ограничението е 30-40 км/ч по не главните улици, така че на практика може и с дни да не вдигаш 40, ако спазваш ограниченията.

[windwarrior]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Има логика в това което казваш, но при Сонатите скороста е забита на 40 км/ч. На 2-3 пъти се возих на такива таксита и ми направи впечатление, та питах шофьорите - 40 е.

То и в София извън Цариградско и България ограничението е 50, а в кварталите 40

[nedon]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Прочетох следния съвет:

“Забравил си си ключовете вътре в колата и си далече от вкъщи, където имаш
резервни ключове, за да я отвориш?
Ами добре, тогава се обади у вас и накарай някой да приближи дистанционното на
колата до телефонната слушалка. Ти дръж мобилния на около 20 см от вратата на
колата.
А сега у вас да натиснат копчето за отваряне…
Бинго! Ключалките се отвориха.
Същото става и за багажника.
Направи проба!”

Аз не съм го пробвал.

[droba]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Прочетох следния съвет:

“Забравил си си ключовете вътре в колата и си далече от вкъщи, където имаш
резервни ключове, за да я отвориш?
Ами добре, тогава се обади у вас и накарай някой да приближи дистанционното на
колата до телефонната слушалка. Ти дръж мобилния на около 20 см от вратата на
колата.
А сега у вас да натиснат копчето за отваряне…
Бинго! Ключалките се отвориха.
Същото става и за багажника.
Направи проба!”

Аз не съм го пробвал.

Пълни дивотии . Наистина ли има хора които вярват ,че самото бипкане на алармата отключва колата . Дори и така да беше ,наистина ли има хора ,които вярват ,че телефона им ще изсвири същите честоти

[nedon]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Пълни дивотии . Наистина ли има хора които вярват ,че самото бипкане на алармата отключва колата . Дори и така да беше ,наистина ли има хора ,които вярват ,че телефона им ще изсвири същите честоти

Колега,
Идеята тук е телефоните не да изсвирят, а да предадат определени честоти. Това не е дивотия, защото всеки ден обменяте информация по GSM-a си във вид на честоти (звуци, срички, разговори).

За да се отключи кола, по предложения начин, е достътъчно честотите използвани от алармите да влизат в честотните ленти, които предават мобилните оператори.

[Veni1]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Колега,
Идеята тук е телефоните не да изсвирят, а да предадат определени честоти. Това не е дивотия, защото всеки ден обменяте информация по GSM-a си във вид на честоти (звуци, срички, разговори).

За да се отключи кола, по предложения начин, е достътъчно честотите използвани от алармите да влизат в честотните ленти, които предават мобилните оператори.

Леко скептичен съм към горното твърдение...

[Пенчо]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Айде, пак се почна.
Какъв е този микрфон, дето приема радиовълни?
Както и говорител, дето ги възпроизвежда?

[Scrapheap]

До: Какво НЕ трябва да имаш в гората

Прочетох следния съвет:

“Забравил си си ключовете вътре в колата и си далече от вкъщи, където имаш
резервни ключове, за да я отвориш?
Ами добре, тогава се обади у вас и накарай някой да приближи дистанционното на
колата до телефонната слушалка. Ти дръж мобилния на около 20 см от вратата на
колата.
А сега у вас да натиснат копчето за отваряне…
Бинго! Ключалките се отвориха.
Същото става и за багажника.
Направи проба!”

Аз не съм го пробвал.

Успех може да има, при използване на по-стар модел мобилен телефон - сещам се за Eriksson 628. Тежък и с твърд корпус...
Просто удряш стъклото с него и издърпваш бутона за заключване.
Колега, това е форум съставен от предимно грамотни хора и е редно да уважаваме интелекта им...