УАЗова глава - преработка за 92 бензин

[Жоро Донечки]

До: УАЗ 469 глава - преработка за 92 бензин

Колега,
задаваш все въпроси, на които е отговаряно безброй пъти.
Във форума е писано до безкрай по въпроса.
Препоръчвам ти вместо да слушаш различни хора, да четеш.
Чети и характеристикита на двигателите по руските сайтове.

И знай едно - различни мнения винаги ще чуваш

И още нещо - 417 с квадратни колектори и еднокамерен карб НЕ СЪЩЕСТВУВА в оригинален вид!
Това което си виждал или е било 414, или 451, или е било преработвано!

Мислех си, че УАЗкаджийте поне във форума вече са наясно с тези неща, но...

[em4eto_9180]

До: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

Здравеите колеги,не знам дали е за тази тема но да питам.
Кой може да ми помогне със намаляването на главата на ДВГ-417,че не разбирам от мотори.А Уаза е 469 б.Ако има някои около София или познавате читав маистор ще почерпя сериозно

[r_vardarov]

До: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

кОЛЕГА,ТОВА Е ПРОСТА ОПЕРАЦИЯ,може да я свърши всеки с фреза или шлайф.Намаляваш главата с 3.5мм.

[em4eto_9180]

До: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

кОЛЕГА,ТОВА Е ПРОСТА ОПЕРАЦИЯ,може да я свърши всеки с фреза или шлайф.Намаляваш главата с 3.5мм.

Като чета,повдигачи няколко вида,отваряне на главата,маи трябва да се стяга със динометричен ключ,не съм го правил а иначе може би е лесно..........за някой

[перко]

До: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

добро утро колеги!
Ето нещо от братушките,да е полезно за всички http://gaz21.org.ua/articles/technic...nder_head.html

[yordan_6opov]

До: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

Отскоро карам УАЗ 452 АП(така пише на табелката).Сменихме кабели,свещи,дист. капачка,палец,реглаж на карбуратор и т.н.Сега УАЗ-а пали много добре,държи обороти, но имам чуството, че във високите обороти е зле.Също и харчи доста.Досега не съм карал такива машини но на Златишки проход(12 км само на задно) изхарчи към 10 л бензин.
Та питането ми е как да разбера дали трябва да шлайфам главата и може ли това да е причина да не е добре на високи обороти.На главата има голяма буква "V", а номера на ДВГ е 40607688.Ако трябва да напиша още някакво инфо моля кажете.Благодаря.

[boychoivanov]

До: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

Колеги искам да попитам колко ви излезе шлаифа на главата.На мен ми обявиха за шлайфа 60 лв(при 3 мм)
8 гнезда по 4 лв=32лв
8 клапана по 2 лв=16лв
пасване =10 лв
разглобяване+ сглобяване+ смяна на гумички=10лв
миене=8лв

[dragomir_68]

До: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

Колеги искам да попитам колко ви излезе шлаифа на главата.На мен ми обявиха за шлайфа 60 лв(при 3 мм)
8 гнезда по 4 лв=32лв
8 клапана по 2 лв=16лв
пасване =10 лв
разглобяване+ сглобяване+ смяна на гумички=10лв
миене=8лв

От къде си колега?

[Nik]

До: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

120лв в София на Хладилника със сваляне, припасване и в последствие още едно припасване на новите клапани (не съм много очарован от припасването).
На познати за припасване и сваляне са им зимали 60-80лв на същото място.

[TONI 1977]

От: До: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

При подготовката на глава на двигател 451/М-21/ за работа с пропан-бутан реших да подменя и гумичките на смукателните клапани, но по магазинете се продават к-т 8 бр. а аз извадих само 4, на каталога са 4. Някой сменял ли е скоро? Един познат пък каза, че и да не сложа не е голям проблем. Дайте съвет.

[dragomir_68]

От: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

Оригинално има гумички само на смукателните клапани. Можеш да сложиш и на изпускателните както си решиш.

[Nik]

От: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

При добри водачи и клапани съм виждал 21 което не бараше масло, без гумички.
Слагаш само 4 какъв е проблема, цената е нищожна.
Успех!

п.с Писали сме заедно.

[Р.Граховски]

От: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

На моя УАЗ имам само здрави и маслото не го пипа!

[TONI 1977]

От: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

Днес посетих библиотеката и открих книга за ГАЗ 24. Много добре е описана разликата м/у двигателите 24Д и 2401. Има и сравнителна таблица с динамическите х-ки/не съм сигурен за термина/.

[TONI 1977]

От: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

С преработката стигнах до дължината на щангите на повдигачите. По каталозите за двигател М21 дължините са съответно 287 и 284.5 мм, а за ГАЗ 24 са 284.5 и 281 мм. В "Метропол" питах за по-къси, но ми отговориха, че няма смисъл да купувам а да си намаля старите и опитах да измъкна накрайниците, но не стана/страх ме е да не остана и без тях/.
Просветна ми нещо друго да подложа планки с дебелина 3.5 мм под държачите на кобилиците/червенето на прикачения фаил/, съответно последната с дупка за маслото. Какво влияние ще има върхудвигателя?