Сега е момента за нов Теракан!

[Тедо /LJ73/]

Очаква се моделът да бъде спрян от производство за фейслифт и /евентуално/ да се върне на БГ пазара по името Санта Круз след 2 години...

В момента цената на нов Теракан 2.9Д 163кс е направо смешна - към 52000лв с ДДС... при положение, че Санта Фе с 2.2Д 150кс е над 60000лв, а възможностите и за офроуд са несравнимо по-малки...

[Peppy]

Къде ги гледаш тия цени?
Абе Тедо ще вземеш да ме навиеш за едни такъв?
Това базовия модел ли е какви, екстри включва?

[Тедо /LJ73/]

офертата ми е в офиса - ако искаш, утре ще ти я пусна на ЛС...
гаранцията е 5г/150000км/ или 3 години без ограничение - по избор на клиента...
предлагат и лизинг до 7 години...

[Чавдар (V93)]

В момента цената на нов Теракан 2.9Д 163кс е направо смешна - към 52000лв с ДДС... при положение, че Санта Фе с 2.2Д 150кс е над 60000лв, а възможностите и за офроуд са несравнимо по-малки...

Честно казано, ако ще е за офроуд, за тия пари по-скоро бих се взел и стегнал една читава 80-ка ...
Впечатленията ми са, че "Теракан"-ът е доста по-шосеен от Галопер-а.

[Peppy]

понеже Тедо казва,че има (имл аз поне така разбрах) доста добри възможности за оффроуд. На знам Вие сте по хюндаите така че казавйте. Между другото като висичина и междуосие теракана как е спрямо галопера. Същественни ли са разликите, а като комфорт? имате ли наблюдания?

[Чавдар (V93)]

понеже Тедо казва,че има (имл аз поне така разбрах) доста добри възможности за оффроуд. На знам Вие сте по хюндаите така че казавйте. Между другото като висичина и междуосие теракана как е спрямо галопера. Същественни ли са разликите, а като комфорт? имате ли наблюдания?

Със сигурност са по-добри от тези на Санта Фе. Що се касае до височина, то моите впечатления са, че Тераканът е по-нисък от Галопера, а малкият клиренс е един от най-големите проблеми на Галопер-а ...

На желаещите мога да покажа как изглеждат железариите ми отдолу от близките срещи с камъни.

Като комфорт Теракан по всяка вероятност ще е по-добре. Също така и по отношение на скорост по асфалта.

[Peppy]

Абе май пак стигам до един и същ извод.
Трябва джип който да има комфорт и сигурност за пътя и джип със сивсем различни параметри за извън него. Май това е наи-добрия вариянт според мен, но е въпрос на възможности.
Както тук мноооого пъти се написа идеален джип няма

[Тедо /LJ73/]

тераканът има /някакви/ възможности за офроуд - бавни скорости, блокаж, на шаси е... по-скоро е компромисен вариант за всеки ден и за разходки /но не хард/
разхода е по-малък от на Галопера, а вървенето... няма сравнение - Vмакс =190кмч - на практика дори е по-бърз от Санта Фе и доста други "паркетници" без шаси...
клиренса по каталог е същия, но свесовете са по-големи...

[Пламен Бешков]

тераканът има /някакви/ възможности за офроуд - бавни скорости, блокаж, на шаси е... по-скоро е компромисен вариант за всеки ден и за разходки /но не хард/
разхода е по-малък от на Галопера, а вървенето... няма сравнение - Vмакс =190кмч - на практика дори е по-бърз от Санта Фе и доста други "паркетници" без шаси...
клиренса по каталог е същия, но свесовете са по-големи...

Някой иска да каже,че ще даде 52000лв.,а с лизинга и доста повече ,за да вкара този джип в гората-май е смешно.

[Чавдар (V93)]

Някой иска да каже,че ще даде 52000лв.,а с лизинга и доста повече ,за да вкара този джип в гората-май е смешно.

Дали е толкова смешно? Сметката за една ТЛК80 + разходи по стягане и оборудване не излиза много по-ниска, пък все се намира кой да вкарва такива джипки в гората ...

[Тедо /LJ73/]

да вкара този джип в гората-май е смешно.

повечето хора тук си ползват джиповете ежедневно - за такава употреба автомобилът е "6" и струва почти колкото ново семейно комби...
който си купува джип само за "разходки" няма да вземе чисто нов, защото каквато и марка да е, пак иска "наджипване" /рязане, смяна на окачване и т.н./

[Тедо /LJ73/]

това е офертата /цената написах по-горе/:

МАРКА HYUNDAI, МОДЕЛ TERRACAN 4WD, дизелов двигател

• Тип МПС: с повишена проходимост 4WD
• Тип купе с 5 врати
• Брой седящи места 4+1
• Скоростна кутия 5 степенна ръчна
• Ходова част на рама
• Тип 4WD с електронно включване по време на
движение: 2 задни; 4 бързи; 4 бавни
• Обща дължина в мм.: 4710
• Обща височина в мм.: 1795
• Обща ширина в мм.: 1860
• Междуосие в мм.: 2750
• Просвет в мм задна ос: 205
• Резервоар в литри: 75


Двигател 2.9 l TD Intercooler Common Rail Direct Injection (CRDi) 4 cyl, 16 клапанова система, два разпределителни вала

Тип на двигателя: CRDi, с директно впръскване
Обем на двигателя: 2.9 l
Брой цилиндри 4 cyl, 16 клапанова система
Макс. мощност в к.с.: 163 / 3,800 об
Среден разход на гориво: 9,1 л / 100 км пробег
Максимална скорост км/ч: 190
Ускорение 0-100 км/ч: 13,0 сек

[Skorpion_BG]

Да, много добра оферта!!!
Моя преди две години ми излезе 65 хил. лв. с ДДС. Автоматик де, и с някой екстри по мои изисквания!!
А иначе в момента е на 60 хил. км., досега се "счупи" една крушка на габарита и ми смениха по гаранция едни тампони в ходовата (казаха, че струват около 60-70 лв. с работата)!!
Среден разход 10 на сто, 190 съм вдигал един път, ама при тая скорост виждаш как стрелката на резервоара се движи надолу!!
Иначе комфортната скорост е 120-130 км.ч.!
Основно се движа по шосе, но се е налагал и лек офроуд!!
Клиренса е 20 см, но сега при мен е 22-23 см. с други гуми!

[MagnetiC]

До: Сега е момента за нов Теракан!

А някои знае ли фул тайм ли е или парт ? А по стария Теракан 2.9 ТД 2002г. примерно бива ли ?

[Daniboss]

До: Сега е момента за нов Теракан!

А някои знае ли фул тайм ли е или парт ? А по стария Теракан 2.9 ТД 2002г. примерно бива ли ?

Между малко по-стария и най новият има най-вече козметични разлики,като двигателят на старият го дават 150к.с а на новият 162к.с .Най вероятно разликата е само в чипа.Аз скоро си вкарах Теракан 2003г. от Швейцария и съм неочаквано доволен.