Питане за подгрев на ръкохватки

[egerchev]

Пускам темата , защото доста се рових , но никой не е писал ( или аз не мога да попадна) . Питането ми е- сложих си подгряващи ръкохватки, които работят добре ( особено на по- високата степен) , ама и консумацията им на ток сигурно е подобаваща. Веднъж съм ги карал на по-далече---София-Варна и обратно. Ако моторът ми фабрично няма тая екстра, мога ли да си прецакам динамото? Предполагам, че по време на движение почти през цялото време зарежда, а и карам почти само на дълги , където консумацията е по- голяма. Благодаря и ако има някъде отговор, моля препратете ме. Едно момче беше питало за съвет и мисля , че там писах нещо , но точно тоя момент не е разглеждан мисля.

[Филип Георгиев]

До: Питане за подгрев на ръкохватки

Замери с мултицет зареждането, при пуснати фарове, нагреватели на ръкохватките. Нормално трябва да зарежда между 13,6 - 14,2 волта. Ако имат прекалено голяма консумация, производителя би предупредил.
Поздрави!

[c_chanev]

До: Питане за подгрев на ръкохватки

Консумацията на високата степен мисля, че беше 20 вата. Аз също сложих такива, но не съм карал още с тях, понеже разпарчосах мотора.
Една малка хитринка, която може да ти спести малко консумация - купи си диодни крушки за задния и предните габарити - спестяваш към 10 вата! И мисля, че няма нужда да караш на дълги - на къси е достатъчно според мен Не мисля, че като цяло има проблем - някой беше писал, че при студено време е карал доста продължително на стартовата степен и не е имало ядове.

При мен проблема е друг - ръкохватките са дълги и стърчат извън кормилото с по 2 см. При падане на мотора ще се строшат веднага. Предпазните тапи няма да ги спасят, защото и те се гънат. Поръчах си предпазители за кормило с алуминиеви шини и ще видя дали ще е добро решение. Вие как сте решили този проблем?

[forry]

До: Питане за подгрев на ръкохватки

За параметри не съм се замислял, пък и не ме вълнуват, но съм карал африката с включено подгряване цял ден (10-12 часа) и не съм забелязал да има някакъв проблем.
П.п. Плюс това и фаровете ми са с 10 вата по-силни крушки от оригиналните! С две думи - карай и не се вълнувай от дреболии

[c_chanev]

До: Питане за подгрев на ръкохватки

Най-добре си ги вържи директно на изхода на контактния ключ. Заголваш кабела и запояваш, след това старателно изолираш. Там няма какво да се пресака - освен да ти нагори контактния ключ, но не съм чувал това нещо да стане на мотор, или поне не ми е известно.

[egerchev]

До: Питане за подгрев на ръкохватки

Благодаря!!! Мерих си напрежението, нормално е , но идеята ми беше дали при такава консумация за продължително време не е възможно да се прецака зареждането . Как при колите, които имат много допълнителни консумативи (например мощна музика или на състезателните дето им се закачат много допълнителни фарове) до колкото знам се слага и допълнителен алтернатор. Ама Фори май е прав.
ПП А за свързването : на самите ръкохватки има схема, може да се върже или директно на акомулатора(+ са си има предпазител 10А) или е показано през контактния ключ( за който забравя за да не си свали акомулатора) . Аз съм си ги вързал директно , защото не ми се правят интервенции по оригиналната инсталация. Поздрави!!!

[Shider]

До: Питане за подгрев на ръкохватки

С директното свързване - може, но рискуваш да ги оставиш включени, като изгасиш мотора. Колкото и да вярваш в себе си; и копчето да ти е пред очите; и червен конец даже да си връзваш някъде - бъди сигурен, че ще ги забравиш в един хубав (или не толкова) момент...

Иначе консумацията им обикновено е 10/20 до 40W. Моите са 10/30. А най-силните, които съм виждал са до 50W. Това наистина не е притеснително - все едно двете крушки на стопа да товрят инсталацията до край - малко или много е изчислена да е по-силна от щатните консуматори. Всъщност в ТТ-данните на мотора (или мануала) пише динамото колко ток "произвежда".

[egerchev]

До: Питане за подгрев на ръкохватки

Благодаря, беше ми полезно Поздрави!!!