Страница 181 от 208 ПървиПърви ... 81 131 171 177 178 179 180 181 182 183 184 185 191 ... ПоследенПоследен
Резултати 3,601 до 3,620 от 4152

Тема: Стари автомобили на служба

  1. #3601
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    София
    Публикации
    14,843
    Точки (при гласуване)
    34

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Писал съм го и преди . Единя ми дядо се връща през 1970 от Египет където е бил главен инженер по монтажа на турбините в Асуан . Изкарал човека долари и решил да смени колата . Отива в Кореком и си харесал един бял Мерцедес 115 / 220 дизел . Естествено като всеки живеещ в социалистическия реализъм първата работа му била да попита къде аджеба ще си поддържа колата . Отговорили му ами никъде още няма изграден сервиз за западни автомобили и не се знае кога ще има . Дефакто му продавали колата без гаранционно или каквото и да било друго обслужване то не че Мерцедес от това поколение се нуждае чак толкова от някакво обслужване . Помислил няколко дена и купил волгата .
    Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .

  2. #3602
    Регистрация
    May 2008
    Място
    София
    Публикации
    6,786
    Точки (при гласуване)
    26

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на davc Преглед на публикациите
    ....Нищо не беше без вноска. Без чакане (но почти - месеци докъм половин година) беше единствено Москвич.....
    В общия случай тва не е вярно .

    ПС. Всъщност е и вярно и невярно Просто е неясно , щото не уточнявате за кои години говорите .
    Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.

  3. #3603
    Регистрация
    Sep 2009
    Публикации
    4,194
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Мисля, че съм виждал/чел, книга с ремонтни ръководства на български език, за някои западни автомобили производство около средата на 70-те до началото на 80-те. И мисля, беше издавана още през соца, ако не бъркам. Модели като първия Пасат, Ауди 100, Мерцедес 123, БМВ 5-та серия.
    Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."

  4. #3604
    Регистрация
    Dec 2005
    Място
    Варна
    Публикации
    3,868
    Точки (при гласуване)
    20

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на Bogoljub Gagic Преглед на публикациите
    "Рено 5" бяха ирански и нямаха парно (неясно защо, в Иран си има студове по принцип). Ама лесна работа, разправяше един познат - купуваш му едно парно от "Жигула", монтираш го, има си тапи на блока за тЪрбите! Нито едно такова "Рено" няма оцеляло, щото изгниваха за 1 зима. Корозионна защита - нула.
    Имам Сузуки Алто 1982г, с десен волан, вероятно за индийския пазар. Оригинално има климатик с плавно регулиране, но не и парно. Насадено му е и се спира със сферичен кран

  5. #3605
    Регистрация
    Sep 2007
    Място
    Пловдив
    Публикации
    8,197
    Блог Публикации
    5
    Точки (при гласуване)
    31

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на Чичо Преглед на публикациите
    ....
    Коли от Кореком се купуваха с бонове които БНБ издаваше срещу валутата. С долари кеш се купуваха дребни работи...
    Колите се купуваха със банково бордеро, за преведена сума.
    Боновете бяха един вид чекова книжка - с по 20 бона вътре, и с макс. стойност 25 USD на бон.
    А с кеш - Кент и Тик-Так.
    Driving experience - since 1976.
    Ако знаеш къде да прочетеш нещо, значи вече си го чел.

  6. #3606
    Регистрация
    Mar 2008
    Място
    sf,sf
    Публикации
    4,992
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на Vlado_Ts Преглед на публикациите
    В общия случай тва не е вярно .

    ПС. Всъщност е и вярно и невярно Просто е неясно , щото не уточнявате за кои години говорите .
    Да, това е истината.
    Цитат Мнение на cecoa1 Преглед на публикациите
    Мисля, че съм виждал/чел, книга с ремонтни ръководства на български език, за някои западни автомобили производство около средата на 70-те до началото на 80-те. И мисля, беше издавана още през соца, ако не бъркам. Модели като първия Пасат, Ауди 100, Мерцедес 123, БМВ 5-та серия.
    Горнооряховско издателство. Корекомския автосервиз им е зад централна баня, там обслужваха и дизеловата волга.
    Цитат Мнение на Veni1 Преглед на публикациите
    Колите се купуваха със банково бордеро, за преведена сума.
    Боновете бяха един вид чекова книжка - с по 20 бона вътре, и с макс. стойност 25 USD на бон.
    А с кеш - Кент и Тик-Так.
    Ако имаш позната продавачка/касиерка, без кола всичко се купуваше, поне в по- късните години. Не говоря за чужденци и чуждестранните студенти.
    А тези простотии се правят от името на всички ни.
    Даника

  7. #3607
    Регистрация
    Mar 2011
    Място
    Шоп-ландия
    Публикации
    42
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    А,темата вече може да се преименува на ,,Как некои пазаруваха от Кореком,,.

  8. #3608
    Регистрация
    Aug 2009
    Място
    Kleta Majka Balgariq
    Публикации
    14,815
    Точки (при гласуване)
    34

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на angelple75 Преглед на публикациите
    А,темата вече може да се преименува на ,,Как некои пазаруваха от Кореком,,.
    Е, това е друга проявна форма на татоносталгията. "Елитът" пазарувал от "Корекома" и внасял безмитно западни коли, вероятно с бИлеШка от ЦК на БКП, тъгува за онез времена, а не като сега, дето всеки сульо може да си купи кола
    Старата Скопска чаршия, мелем за душата. Сакаш ли свирка чалгаджийска, тамо побарай я...

  9. #3609
    Регистрация
    Aug 2008
    Място
    Пишман софиянец
    Публикации
    1,228
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на Pancho77 Преглед на публикациите
    И що с рубли? Понеже не можеш да обмениш или щото ако обмениш с левове се купува по-трудно.
    И от корекома ли така... ако си работил на гурбет някъде и имаш, купуваш. Ако не си работил и купиш, те питат от къде си ги спечелил?
    ОфицЯлния курс на долара беше нещо около 80 ст'инки, толкова беше и на "преводната рубла". След 2,5 години работа в Чехия, през август 1981 баща ми взе Лада 2103 от К-ома в Бяла за около 8000 рубли, което беше почти 1:1.
    И на талона пише(пазя го) "Мито не платено. Не може да се продава, подарява или преотстъпва."
    В същия момент вноската беше на 8 години и Лада на хоризонта не се виждаше.
    П.п. Валута в банката можеха да имат само работили зад граница, моряци, пилоти и тираджии (и богопомазани от ЦК, МС и пр.)
    Ясен: "Почти всеки има моменти, когато го е страх от точилката на собствената жена."

  10. #3610
    Регистрация
    Apr 2006
    Място
    Копривщица
    Публикации
    13,786
    Точки (при гласуване)
    42

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на Vlado_Ts Преглед на публикациите
    В общия случай тва не е вярно .

    ПС. Всъщност е и вярно и невярно Просто е неясно , щото не уточнявате за кои години говорите .
    Да, има резон да се направи такова уточнение. Москвич не се чакаше (дълго) през '80-те, когато актуалния модел беше 2140. Това беше моделът, с който тази марка окончателно загуби всякакво реноме (дори в онези години на никакъв избор) и не се продаваше никъде - дори в СИВ - освен в България (а тук даже си го сглобявахме). Преди това - и особено преди да има Лада - не беше така.
    Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!

  11. #3611
    Регистрация
    Oct 2005
    Място
    София
    Публикации
    884
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Всъщност, по какво толкова отстъпваше Москвич на Лада, та толкова го хвалеха тоя Фиат?
    Нисан Терано 99г. дизел-автомат

  12. #3612
    Регистрация
    Aug 2009
    Място
    Kleta Majka Balgariq
    Публикации
    14,815
    Точки (при гласуване)
    34

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на v.kostov Преглед на публикациите
    Всъщност, по какво толкова отстъпваше Москвич на Лада, та толкова го хвалеха тоя Фиат?
    Лоша динамика, кофти пътно поведение, тясно купе... Па и се повреждаше доста повече, нищо, че и двете коли бяха сделани.
    Старата Скопска чаршия, мелем за душата. Сакаш ли свирка чалгаджийска, тамо побарай я...

  13. #3613
    Аватара на petroffbg
    petroffbg е онлайн
    Пламен Петров
    Старши участник | Организатор || +ПЛ |
    Регистрация
    Jan 2009
    Място
    СИЛИСТРА
    Публикации
    4,073
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    И фията не беше цвете,освен дискови спирачки май нямаше нищо друго.Кюнеца гниеше скоропстижно за няма 3-4 месеца,а купето за две-три години.За окачването на предницата нямам думи.
    Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...

  14. #3614
    Регистрация
    Oct 2005
    Място
    София
    Публикации
    884
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Интересно... на мен винаги са ми се стрували по масивно направени от ладите, особено окачването.
    Нисан Терано 99г. дизел-автомат

  15. #3615
    Регистрация
    Apr 2006
    Място
    Копривщица
    Публикации
    13,786
    Точки (при гласуване)
    42

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на petroffbg Преглед на публикациите
    И фията не беше цвете,освен дискови спирачки май нямаше нищо друго.Кюнеца гниеше скоропстижно за няма 3-4 месеца,а купето за две-три години.За окачването на предницата нямам думи.
    Ти май за баш ФИАТ (полски) говориш? (Вярно нямам спомен за небръмчащ.)
    Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!

  16. #3616
    Аватара на petroffbg
    petroffbg е онлайн
    Пламен Петров
    Старши участник | Организатор || +ПЛ |
    Регистрация
    Jan 2009
    Място
    СИЛИСТРА
    Публикации
    4,073
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на davc Преглед на публикациите
    Ти май за баш ФИАТ (полски) говориш? (Вярно нямам спомен за небръмчащ.)
    Точно за полсък фият коментирам.
    Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...

  17. #3617
    Регистрация
    Sep 2010
    Публикации
    484
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на Bogoljub Gagic Преглед на публикациите
    Лоша динамика, кофти пътно поведение, тясно купе... Па и се повреждаше доста повече, нищо, че и двете коли бяха сделани.
    Вътре мирише на бензин, не пали ( висок резервоар, ниска бензинова помпа ) завали ли - чистачките не ги търси, трудно се влиза - трудно се излиза, отказваха ръчките на вратите и на прозорците, скоростите хъркаха и тея на волана и тея на пода ( механизма беше външен и много лесно се разцентроваше лостовата система ) вози като танк, отпред нищо не виждаш, а задните имат чувството че им предстои излитане - с неясен край... и така.... дребни недогледани неща които се оказваха големи недостатъци. Имаше хора които разбираха и след много занимавки успяваха да отстранят повечето проблеми...но бяха малко...
    Като предимство: отзад на листови ресори и товари тухли колкото поискаш - няма проблеми. Като дойде време да спираш се уповаваш на това, че като си натоварил много и не си засилвал много щото иначе....

    Лада ( като се започне от копието на Фиат 124 - Жигулито 2101 и се стигне до ВАЗ 2107 ) нямаше повечето от тея проблеми - вярно е за по-слабата предница!
    Но, е станала най-масовата и универсална кола в източния блок.

  18. #3618
    Регистрация
    Sep 2010
    Публикации
    484
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на v.kostov Преглед на публикациите
    Интересно... на мен винаги са ми се стрували по масивно направени от ладите, особено окачването.

    Това е вярно, да закачиш ремарке и да натовариш целия багажник и купето - Москвича издържаше.

  19. #3619
    Аватара на turtey
    turtey е офлайн Старши участник | СзО || +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    19,351
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    44

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    На космича волана се въртеше леко, на ладата изискваше ебаси мускулите. Отделно е по маневрен. По бавна първа, 2138 и преди това несинхронизирана.
    И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ:
    всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

  20. #3620
    Регистрация
    Sep 2009
    Публикации
    4,194
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Космича, малко по-голям просвет. Предницата се гресира. Дефорсака кара с по-калпав бензин.
    Тогава са били някакви предимства, на фона на всички други слабости в сравнение с Ладата.
    Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."

Страница 181 от 208 ПървиПърви ... 81 131 171 177 178 179 180 181 182 183 184 185 191 ... ПоследенПоследен

Сходни теми

  1. Стари снимки на ретро автомобили
    От moskvich408 във форум Ретро и уникални машини
    Отговори: 144
    Последно мнение: 03-03-15, 22:38
  2. Данъчна служба
    От newuser във форум Финанси, мита, цени, данъци, МПС и разходи
    Отговори: 2
    Последно мнение: 20-03-08, 12:08
  3. В служба на кралицата..
    От vokel във форум Разкази, случки, хумор, поздравления и игри
    Отговори: 1
    Последно мнение: 06-08-07, 16:39
  4. В имиграционната служба
    От Scrapheap във форум Разкази, случки, хумор, поздравления и игри
    Отговори: 1
    Последно мнение: 22-05-07, 23:18

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •