Страница 299 от 316 ПървиПърви ... 199 249 289 295 296 297 298 299 300 301 302 303 309 ... ПоследенПоследен
Резултати 5,961 до 5,980 от 6314

Тема: Стари автомобили на служба

  1. #5961
    Аватара на Кольо
    Кольо е офлайн
    Цървул...
    Старши участник | Организатор |
    | ОС || +ПЛ || ДВиП |
    Регистрация
    Aug 2007
    Публикации
    12,235
    Точки (при гласуване)
    40

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на evos Преглед на публикациите
    Бетон помпа, да не е някакъв фотошоп това...!!!
    Снимката е от '88-'90.
    А нашия блок(кооперация де) е строена '82, и си имаше бетонпомпи, макар и дете-ясно си ги спомням, и знаейки как се кара бетона с количките до първата плоча-над гаражите-виках си колко велико изобретение е това съоръжение.
    Има ли желание-има и начин!

  2. #5962
    Регистрация
    Aug 2008
    Място
    Пишман софиянец
    Публикации
    1,415
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на evos Преглед на публикациите
    Ееее, дедиКоко, чест и почитания за професионалното включване!
    Резултат е от 28 г. професионална деформация на тема бИтонпушки, тъй де- бетонпомпи.
    А за Швинга-поне 3 помпи съм преправял от този улей за крайния маркуч към по-новия вариант с 2 колена на края, позволяващи въртене.
    Последно редактиран от dedoKoko ; 10-06-19 в 21:44
    Ясен: ”в Наречен си лекувам нервите от форумното модериране...”

  3. #5963
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    София
    Публикации
    16,246
    Точки (при гласуване)
    37

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на dedoKoko Преглед на публикациите
    Защо да е Шопа с фотото- първите бетонпомпи влизат в България през далечната 1973-74 година. Най-напред Щетер и почти успоредно с тях- Швинг.
    Конкретната машина- поради специфичния край на стрелата, я определям като Швинг BPL 600, със стрела KVM 17-21 или KVM19-23.
    BPL 601 вече са с колена между тръбите и маркуча, както днешните.
    Дедо казвали са ми че специално бетонпомпите са били ембаргови по КОКОМ .
    Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .

  4. #5964
    Регистрация
    Jan 2010
    Място
    София
    Публикации
    98
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Старо и в движение...


    Име:  20190524_183303.jpg
Прегледи: 639
Размер:  193.2 Кб

  5. #5965
    Регистрация
    Aug 2008
    Място
    Пишман софиянец
    Публикации
    1,415
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на sek.1 Преглед на публикациите
    Дедо казвали са ми че специално бетонпомпите са били ембаргови по КОКОМ .
    Не знам такова нещо.
    Накратко- 73- Щетер- берттонпомпи, миксери и бетонови възли - внасят се без прекъсване до 82, когато ги купува Швинг и спират производството на помпи, у нас се извършва също монтаж на помпи върху КРАЗ и ШКОДА. Миксери и възли Щетер се внасят до края на Соца.

    74- Швинг- помпи, 79-83 в Плевен правят монтаж на Краз. Последните 4 Швинга с 32 м стрела и шаси Татра815 са внесени 1988г. и разпределени по военните заводи- Габрово, Червен Бряг, (две от тях работят и до днес, не без моя помощ) .. следващите са чак 99-2000 година.
    Вибау-роторни-внасяни 79-84 , когато ги купува Пуцмайстер. Имаше ги основно в Инжстрой, Софстрой и Водно стопанство.
    За Пуцмайстер нямам точни сведения, но помня, че двете с най- дълги стрели у нас по соца-42метра, бяха в Козлодуй.

    ЕЛБА- помпи, възли и миксери- в Шумен монтираха техни миксери на Шкода Европа, последна внесена соцпомпа- 1989г.
    Имаше още бетонпомпи от ГДР- по лиценз на Швинг-BPL 600-на Шкода- голям боклук бяха.
    Линхоф имаха у нас десетина помпи- сглобени от изкупени последните роторни установки на Вибау.
    И накрая -руският Щетер 80куб.м., стрела 22м, шаси Краз, правени в Кемерово по лиценз. Май има само една жива- има снимки нагоре в темата.
    Това е накратко.
    Последно редактиран от dedoKoko ; 12-06-19 в 10:10
    Ясен: ”в Наречен си лекувам нервите от форумното модериране...”

  6. #5966
    Регистрация
    Feb 2010
    Място
    Габрово
    Публикации
    1,768
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Дедо Коко, имаше една дърта Татра помпа в Габрово, до преди някоя година се мяркаше, жива ли е още? От тия с муцуната.
    Mitsubishi Pajero II 2.8 TDI
    Mercedes-Benz E280 W124
    Ford Mondeo MK5

  7. #5967
    Регистрация
    Aug 2008
    Място
    Пишман софиянец
    Публикации
    1,415
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Не знам, май не.
    Ако става въпрос за тая на БКС- Татра 148 със Швинг BPL 601 HD и стрела 28м- стои в двора им ама става само за скрап.
    СМК-то и те имаха същата, ама отиде, където ходят добрите камиони и си бяха купили нов Швинг на нейно място, ама нали ги фалираха и сега е в Сюулюу.
    На Импулс Татра 815 със Швинг 32м, и тя изчезна някъде.
    И сега работят само пътното на разклона за Бойката, ама те са с Пуцмайстера. дето падна в реката до Дома на хумора и една Цифа.
    Последно редактиран от dedoKoko ; 12-06-19 в 19:08
    Ясен: ”в Наречен си лекувам нервите от форумното модериране...”

  8. #5968
    Регистрация
    Jun 2017
    Публикации
    35
    Точки (при гласуване)
    3

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Евала, Дедо Коко Име:  10599277_707141396047521_7271010307563506918_n.jpg
Прегледи: 544
Размер:  58.8 КбИме:  10649537_707140486047612_5433857313180723136_n.jpg
Прегледи: 547
Размер:  61.5 КбИме:  10430495_708085695953091_6325468579752447538_n.jpg
Прегледи: 545
Размер:  115.7 КбИме:  10689724_700139723414355_2082686905404600502_n.jpg
Прегледи: 541
Размер:  113.7 КбИме:  58001.jpg
Прегледи: 534
Размер:  443.5 Кб

  9. #5969
    Аватара на sparkybg
    sparkybg е офлайн
    Спартак Тимчев
    Старши участник | ОС || СзО || +ПЛ || ТП || ДВиП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    34,160
    Точки (при гласуване)
    68

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Дедо, а първите такива по кое време с появяват (бетоновоз+помпа)?
    Име:  11a7b9c3f4.jpg
Прегледи: 530
Размер:  36.3 Кб
    Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

  10. #5970
    Регистрация
    Aug 2008
    Място
    Пишман софиянец
    Публикации
    1,415
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Карам по ред симките на Тошо:
    Първата е Щетер BP60, стрела 16-20 метра(хоризонтал- вертикал)
    Такива са монтирани и оживявани у нас на Шкоди и Краз 256 в УСМ Кремиковци.
    Познават се по специфичния стъклопластов капак над разпределителния блок- това сивото.
    Пуцмайстера е за същия пазар
    Татрата е същата, но със стрела 17-21.
    И двете са монтирани на соц-шасита за пазара на соц-лагера.
    Пуцмайстера е за същия пазар, стрела 24-28м. С един хобот, дето се мандръса наляво надясно в коша. От там и елефант т.е. слон.

    Бялата Татра е с роторно Вибау (виж в нета за перисталтична помпа) - стрелата я пише 31-27м и 80 кубика на час бетоноподаване. Работеха много меко, без специфичните удари при буталните. И до сега има няколко по-къси у нас използвани само за подаване на варов разтвор и замазка. Интересен факт- такава е ползвана в Германия за заливане на гореща битумна хидроизолация на част от канала Рейн- Майн. Не знам как са я чистили после.

    Най- долу дядо Красьо с Щетер ВР 80 и стрела 18-22, като тук е немската стрела (оригинал), но разпределителите (зад кабината) вече са руски. Това е една от първите 50 машини, сглобени в Кемерово от почти изцяло немски части. После руснаците усвояват производството на стрелите, но без дупките за олекотяване на първото звено. И хидроцилиндрите по стрелата са Бош- с три маркуча, а не както руските с по два.
    Такива са внасяни от СССР у нас по линия на СИВ. Имаше и две Сибирско изпълнение - с топлоизолация на тръбопровода.


    СПАРКИ.
    Първата миксер-помпа е производство на италианската фирма CIFA през 1973, ако не се лъжа. Но швабите от Пуцмайстер налагат тази компоновка на пазара, както и наименованието ПУ-МИ(от пумп-миксер).
    Но след това Цифа малко отстъпват назад в конструктивно отношение.
    Когато те пускат пуми със стрела 24-28метра, в Койме отговарят с разработка и производство на стрела 27-31метра. Днес Чифа правят стрели максимум 28-32, които са реални 31,4м и само с 60 см по- дълги от стрелите на Койме.
    От COIME отново ги надскачат и днес произвеждат миксер-помпа със стрела 31-35м. с 5 звена и дебит 80 кубика бетон на час. Именно това си показал на снимката, която е правена пред завода им. За сега това е миксер-помпата с най-дълга стрела на пазара.

    Няма да се учудя, ако това се окаже снимка на първата българска тридесет и петица.
    П.П. Мога да кажа, че съм горд от сътрудничеството си с тях на нашият пазар.

    Последно редактиран от dedoKoko ; 13-06-19 в 21:30
    Ясен: ”в Наречен си лекувам нервите от форумното модериране...”

  11. #5971
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    София
    Публикации
    16,246
    Точки (при гласуване)
    37

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на dedoKoko Преглед на публикациите
    Последните 4 Швинга с 32 м стрела и шаси Татра815 са внесени 1988г. и разпределени по военните заводи- Червен Бряг,
    Дедо нямам спомен да съм виждал в БЕТА бетонпомпа . То не че съм се врял навсякъде а може и да е била някъде по изнесените извън завода звена .
    Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .

  12. #5972
    Регистрация
    Jul 2014
    Публикации
    1,878
    Точки (при гласуване)
    9

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Да разбираме ли, че в момента в България най-голямото е около 32 метра?
    Щетер бяха забележителни с тия стърчащи отгоре лапи на стабилизатора. Мисля че тука някъде из нашта околия има един такъв Кразимир, все още.
    За военните заводи не знам, но преди около 25 години Плама Плевен купиха за пожарната една специална машина, много приличаше на тоя Елефант по-горе, може и такова да е било... Отдолу Татра, отгоре надстройката, не помня точно - или бетонпомпа да работи само с вода, или специална машина аналогична на бетонпомпа. За поливане с вода на голяма височина, не помня - 30 ли, 40 ли, 50 метра ли беше... Казваха тогава, че в България противопожарната служба няма машина с такава височина, сега вече не знам как е.

  13. #5973
    Регистрация
    Aug 2008
    Място
    Пишман софиянец
    Публикации
    1,415
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на sek.1 Преглед на публикациите
    Дедо нямам спомен да съм виждал в БЕТА бетонпомпа . То не че съм се врял навсякъде а може и да е била някъде по изнесените извън завода звена .
    Подписвам се с две ръце че имаха. Сменял съм и бутала и цилиндри.
    Ясен: ”в Наречен си лекувам нервите от форумното модериране...”

  14. #5974
    Регистрация
    Aug 2008
    Място
    Пишман софиянец
    Публикации
    1,415
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    ЙОРДАНОВ СВ
    Говоря за машините докрая на Соца- да 32м, с изключение на двете 42метрови на Козлодуй.
    Днес вече 50-52метра има доста. Поддържал съм гаранционно корейските Jun Jin- имат в България 6 или 7 петдесетметровки.
    Швинг продадоха една 60м в Стара загора, но къде е сега не знам.
    Ясен: ”в Наречен си лекувам нервите от форумното модериране...”

  15. #5975
    Регистрация
    Sep 2016
    Място
    София
    Публикации
    16
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба



    Почива в момента



  16. #5976
    Регистрация
    Aug 2008
    Място
    Пишман софиянец
    Публикации
    1,415
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Относно пожарните- спомням си един стар каталог на Швинг от 80-те години имаше такава разработка на пожарна.
    На върха имаше струйник с хидравлично управление и мощна водна помпа долу.

    Ако го открия ще копирам снимки тук.
    Ясен: ”в Наречен си лекувам нервите от форумното модериране...”

  17. #5977
    Регистрация
    Jul 2014
    Публикации
    1,878
    Точки (при гласуване)
    9

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Да, може и Швинг да е било... Скъпа машина, ама хората тогава казаха, че все пак са взели най-евтиния вариант - с Татра шаси.

  18. #5978
    Аватара на Кольо
    Кольо е офлайн
    Цървул...
    Старши участник | Организатор |
    | ОС || +ПЛ || ДВиП |
    Регистрация
    Aug 2007
    Публикации
    12,235
    Точки (при гласуване)
    40

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на Abraham Преглед на публикациите


    Почива в момента
    Такава ИФА имаме и в Шумен, работеща. Че и същия цват.
    Даже съм и правил ремонт на двигателя.
    Има ли желание-има и начин!

  19. #5979
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    София
    Публикации
    16,246
    Точки (при гласуване)
    37

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Цитат Мнение на Кольо Преглед на публикациите
    Такава ИФА имаме и в Шумен, работеща. Че и същия цват.
    Даже съм и правил ремонт на двигателя.
    Това им харесвах на ифите простотата на конструкцията . Основен ремонт на двигателя се прави за един ден без да вадиш блока. Съединител го сменям сам за 2 часа . Имал съм 2 ифи W 50 едната беше 4х4 . За нея до ден днешен ме е яд че я продадох . Е такава беше с дъска снегорин отпред . Купих я от берлинския затвор на 12 000 километра .
    Име:  1476448450.jpg
Прегледи: 359
Размер:  156.0 Кб
    Цитат Мнение на dedoKoko Преглед на публикациите
    Подписвам се с две ръце че имаха. Сменял съм и бутала и цилиндри.
    Сигурно е била някъде по изнесените извън завода звена . После завода го харизаха на един гнусен мангал и всичко тръгна рязко надолу .
    Последно редактиран от sek.1 ; 15-06-19 в 05:26
    Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .

  20. #5980
    Регистрация
    Mar 2008
    Място
    София кв. Борово
    Публикации
    13,383
    Точки (при гласуване)
    30

    По подразбиране От: Стари автомобили на служба

    Я да пробвам:

    Име:  IMG_0005.JPG
Прегледи: 305
Размер:  116.2 Кб

    От днес на бъдещата къща.
    Спортидж 2.0 ТДИ 2000г. Ceed 1,6 CRDI 2010г.Каравана Антарес 390 2015г.
    Карайте ПРЕДВИЖДАЙКИ!!!! Така и спирачки ще сменяте по- рядко.

Страница 299 от 316 ПървиПърви ... 199 249 289 295 296 297 298 299 300 301 302 303 309 ... ПоследенПоследен

Сходни теми

  1. Стари снимки на ретро автомобили
    От moskvich408 във форум Ретро и уникални машини
    Отговори: 144
    Последно мнение: 03-03-15, 22:38
  2. Данъчна служба
    От newuser във форум Финанси, мита, цени, данъци, МПС и разходи
    Отговори: 2
    Последно мнение: 20-03-08, 12:08
  3. В служба на кралицата..
    От vokel във форум Разкази, случки, хумор, поздравления и игри
    Отговори: 1
    Последно мнение: 06-08-07, 16:39
  4. В имиграционната служба
    От Scrapheap във форум Разкази, случки, хумор, поздравления и игри
    Отговори: 1
    Последно мнение: 22-05-07, 23:18

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •  
"); } else { document.write(""); } } // ]]>