Стари автомобили на служба

[kompirovski]

От: Стари автомобили на служба

Линейките Мерцедес комби са култови. Във филма "Специалист по всичко" една такава също имаше кратка роля, но в София. Интересно дали е оцелял някой екземпляр от ония години до днес. Това комби май не е излязло от завод на Мерцедес, защото фабрично комби на Мечето не знам да има. По-скоро е доработка на Baur или Binz или една белгийска фирма, чието име не се сещам в момента. Изобщо дори да не се възстанови като линейка си е благодатно за реставрация, ако се намери оцеляло комби.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Да, това не е обичайна практика на Народната република. Не се сещам по каква линия точно са били закупени тези линейки, само нещо ми се върти из главата за някакъв ''златен заем'' от онези години...

[Brazer]

От: Стари автомобили на служба

Възможно ли е просто в онези години, Русия да е нямала адекватни коли за линейки и искаме - не искаме да вземем тези Мерцедеси?

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Идея си нямам! Трябва, обаче да се има предвид доктрината от онези години. Да не забравяме случая със злополучните камиони на ''Фиат'', предпочетени от Трайчо Костов за внос пред съветските и какво му се случва след това... Трябва да е било нещо действително изключително, за да бъдат внесени тези ''вражески'' линейки. Това за ''златния заем'' ясно си го спомням от едно предаване за здравеопазването, излъчено по БНТ преди време. Имаше и кадри от онези години. Може би Драго знае или е чувал нещо по въпроса... Той е в този бранш.

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

Състезателен Москвич 412 на Йордан Топлодолски през 70те години.

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Възможно ли е просто в онези години, Русия да е нямала адекватни коли за линейки и искаме - не искаме да вземем тези Мерцедеси?

По-скоро, все-още не е наложила тотален контрол, та сме имали възможността да купим каквото решим и е адекватно, а не каквото ни диктува.

[коко келеша]

От: Стари автомобили на служба

По-скоро, все-още не е наложила тотален контрол, та сме имали възможността да купим каквото решим и е адекватно, а не каквото ни диктува.

Буди раат! Винаги се е купувало това, което е адекватно. По тази причина синчето на Милко Балев - Калинчо, идваше на училище със "сомчето" на татко Милко. Тогава още не бяха измислили училищата за "надарени" деца. В 8-ми клас започна да идва с лична "Хонда" 750 от тези с 4-те ауспуха.

[ukw_kj]

От: Стари автомобили на служба

Станцията си тежи сериозно. РФТ не помня модела - между радиолюбителите са известни по названието "Щазита" и пулта и за управление е изнесен отпред на мотора до ветрозащитното стъкло. доста токо апетитна с преобразовател от 12 към 24 волта вътре в нея.

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

Москвич 433 и ЗАЗ 965 Пътна помощ 1969 година.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Възможно ли е просто в онези години, Русия да е нямала адекватни коли за линейки и искаме - не искаме да вземем тези Мерцедеси?

Ако се загледаш в снимките от онези години западните автомобили в тях са почти колкото и съветските . Тогава още социалистическата икономика е била в подем и валута за закупуване на такива екстри от запада не е липсвала .

[Pancho77]

От: Стари автомобили на служба

Москвич 433 и ЗАЗ 965 Пътна помощ 1969 година.[ATTACH=CONFIG]707777[/ATTACH]

е т'ва е, на такава помощ да разчиташ...

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Ако се загледаш в снимките от онези години западните автомобили в тях са почти колкото и съветските . Тогава още социалистическата икономика е била в подем и валута за закупуване на такива екстри от запада не е липсвала .

Да не забравяме, че говорим за епохата на междублоковото противопоставяне капитализъм-социализъм. Социалистическата икономика тогава е кооперирана в рамките на Съвета за икономическа взаимопомощ. Всяка от страните задоволява нуждите на останалите в определен сектор. Разплащането става със златни рубли, за разлика от екю-то на тогавашната Европейска общност. По този начин се осигурявал пазар на произвежданата социалистическа продукция, която иначе е била неконкурентноспособна на световния пазар в голямата си част. Поради тази причина на държавно ниво и за обществени нужди тези покупки са били в рамките на социалистическия лагер. Е, с редки изключения... На пример някой автомобили за представителни нужди за УБО на ДС, а също така и ''Мерцедес''-ите О 303, закупени за превоз на делегатите за конгрес на БКП и в последствие прехвърлени на ''Балкантурист", където смениха социалистическите ''Шкода'' ШД 11 и то главно по направление трансфер летище-хотел-летище, предимно обслужващи интерхотелите в големите курорти.
По-скоро идеята е била придобитата валута от частни лица-главно тези от външно-търговските ни дружества, а също така и работещите от БГА, БМФ, СО МАТ и др. подобни да остане в страната и да бъде използвана от държавата за благото на народното стопанство. За това и в последствие е създаден "Кореком"...
Нали помните, стария анекдот за онзи дето скочил зад щанда в ''Кореком'' и поискал политическо убежище?

[Caxo]

От: Стари автомобили на служба

Ако някой ми обясни защо и двете МПС-та са с по една чистачка му свалям шапка


П.П. Ако някой знае от къде мога да се сдобия с такава или от другия модел табела "пътна помощ" с буркани да драсне едно Л.С.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

На времето чистачките бяха дефицит Даже Тодор Колев изпя една песен за тях

[Vitku]

От: Стари автомобили на служба

Баща ми през соца си държеше чистачките вътре в колата. Завали дъжд - спира, слага ги. Като спрем - ги сваля и стоят вътре в колата, а отпред рамената стоят с по една разцепена пласмасова тапа от бутилка алкохол за да не драскат стъклото, ако случайно ги пуснеш голи. Сега изглежда абсурдно, но тогава си беше практика.