Tweet
От: Стари автомобили на служба
От почти 20 години живея срещу пожарната. Още преди да им докарат новите пожарни наблягаха на малкото не руска техника - една Татра и един Унимог. Прилика между старите и новите много много няма. Старата Татра като тръгне е като реактивен самолет, остава димна диря след себе си и е добре да се затворят прозорците и да се свали прането, има цели 200метра докато стигне от долния портал до вкъщи и времето стига, шумнички са и се чуват още докато излязат от гаража. Новата нямаш много време дори да я видиш, хем са тихи, хем бързи и докато я видиш, че е излязла вече се е скрила зад завоя.
ЗИЛ-те и преди не ги караха много, но пък доста ги ремонтираха. Както казва един приятел дето поддържа камиони - имат по 8 цилиндъра, че поне 6 да са в кондиция и да може да се движи.
Дали новите стават за гората не знам, но не мисля, че при наличие на стара техника си струва да се троши новата по горите. От 100 пожара едва ли има повече от 1-2 които да изискват по-сериозна проходимост за която да спокойно може да поддържа един ЗИЛ за трошене.
От почти 20 години живея срещу пожарната. Още преди да им докарат новите пожарни наблягаха на малкото не руска техника - една Татра и един Унимог. Прилика между старите и новите много много няма. Старата Татра като тръгне е като реактивен самолет, остава димна диря след себе си и е добре да се затворят прозорците и да се свали прането, има цели 200метра докато стигне от долния портал до вкъщи и времето стига, шумнички са и се чуват още докато излязат от гаража. Новата нямаш много време дори да я видиш, хем са тихи, хем бързи и докато я видиш, че е излязла вече се е скрила зад завоя.
ЗИЛ-те и преди не ги караха много, но пък доста ги ремонтираха. Както казва един приятел дето поддържа камиони - имат по 8 цилиндъра, че поне 6 да са в кондиция и да може да се движи.
Дали новите стават за гората не знам, но не мисля, че при наличие на стара техника си струва да се троши новата по горите. От 100 пожара едва ли има повече от 1-2 които да изискват по-сериозна проходимост за която да спокойно може да поддържа един ЗИЛ за трошене.
За Ивеко - Магерус не знам колко са добри но на пръв поглед се набива че са по високи от колкото широки та по презумция няма как да са много стабилни . На старите пожарни коли оборудването обикновено е доста по ниско от нивото на покрива на кабината и са с двойни гуми което дава много по добра стабилност на пътя .
..
Коментар