Стари автомобили на служба

[ivo-police]

От: Стари автомобили на служба

Това ако "адреналина" не потече из крачола преди това.

Нема как да стане ,крачолите са в кубинките.

[faster]

От: Стари автомобили на служба

Не може бе човек ,нема как да стане .И с Лади и с Москваци 12 тки съм си играл много.Кво и да изтискаш са само форсаж,старт ,въртене на гуми ,но не и скорости над 150-160.На Лада сме качвали Абартов мотор от 131 ,барабар с кутията и па не ще ,с двойни щанги отзаде на моста ,щото къса петите от пода на 30-40 старта на макс ряз.И това Лада с друг мотор ,та Мостанг 412.......,200 .Ц!

[Rachido4x4]

От: Стари автомобили на служба

Имаше преди около 30 години един в Русе ,
Митничар го караше.
ЛятНи джанти+сликови гуми , два комина отзад , истински кожен салон , анатомични седалки , 4 халогена .
Затъмнени стъкла. Боята - на дневна едно , на залез друго , нощем - няма аналог.
По груба сметка беше насипал в това купе пари за една истинска кола ...два пъти ...

Човека искаше да кара "вълк в овча кожа".

Интересното беше - когато всеки по онова време сето си беше вкарал по една "бегачка" - кадет или голф рабит , се завърташе около
космича и вземаше размери и идеи.
Не знам дали даваше двеста ...той по-скоро вземаше по двеста....

Иначе с 2140Д ( не е дизел) - заклиних километража в крайно положение .
После го разглобявах за да бутна стрелката.

[turtey]

От: Стари автомобили на служба

Цецо, космича по инерция вдига повече отколкото на скорост.

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

Първите оригинални бяха с кожен салон, 4 фаркрушка Маршал, английски съединител, диференциал и подобни мелез скорости.

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

Два пъти съм заклинвал километража на "Жигула" (уж 160).
Първият път на спускане от тунела "Траянови врата" към Пловдив - стопи се и изтече, като омаза спирачките и щях да се убия, всичката грес от главините на колелата. След време се наложи да сменям лагери.
Вторият път беше някъде по равното, с по-лек наклон в посока на движението - счупи биелен лагер
Та тия приказки за "Космич" с 200... Ще му се стопят лагерите, то не случайно си има такъв лаф.

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Цецо, космича по инерция вдига повече отколкото на скорост.

Зависи от наклона...
Пак прецакахме темата.

[kosta-s]

От: Стари автомобили на служба

... - счупи биелен лагер ...

И как точно го чупи,че ми стана интересно

[Stefan]

От: Стари автомобили на служба

1959 година. Поне докато бях там се караше всеки ден. Купето е "консервирано", салона възстановен на 100 процента.

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

И как точно го чупи,че ми стана интересно

Ми, както се кефех, че карам със 160, двигателят почна силно да тропа. В Пловдив приятел ме заведе при "своите" майстори, те аутопсираха, търсихме разни части и така.

[fozi^]

От: Стари автомобили на служба

Ето още една провалена тема! 6-7 човека без време да се съберат на по бира (или жените им не ги пускат) си разтягат локуми вече две страници и нито една снимка на стар автомобил на служба.
А това беше една интересна тема.

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

Ето още една провалена тема! 6-7 ...вече две страници и нито една снимка на стар автомобил на служба.
А това беше една интересна тема.

Хърватското "Порше" от 1959 г. явно не е старо, не е автомобил и не е на служба?
Да, де - не е руско и нИ сА броЙ.

[fozi^]

От: Стари автомобили на служба

Извиняваи Поршето се зареди снимката доста по късно и не го видях

[faster]

От: Стари автомобили на служба

Два пъти съм заклинвал километража на "Жигула" (уж 160).
Първият път на спускане от тунела "Траянови врата" към Пловдив - стопи се и изтече, като омаза спирачките и щях да се убия, всичката грес от главините на колелата. След време се наложи да сменям лагери.
Вторият път беше някъде по равното, с по-лек наклон в посока на движението - счупи биелен лагер
Та тия приказки за "Космич" с 200... Ще му се стопят лагерите, то не случайно си има такъв лаф.

С Жигула 2101 вдигах с озонов карбуратор ,но редени от мене жигльори,ремонт на мотора с оригинални лагери,сегменти и бутала "Колбеншмитд",основен ремонт на скорости и маслО "Мотул" не могул и на двете,стоманени Асконови джанти безкамерни +изнасящи фланци и салон от "Орион",това ми беше жигулето от първите,без двуцевка ,а директно с голям кюнец и едно голямо средно гърне.С това ковех 160 от раз,а на 3та теста беше 120 да ги вдига ,въобще не я жалех ,още ми е жал ,продадох я на таксиджия.Ще намеря снимките.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

тази е пътническа, пише го отстрани )))

Надписа е товаро - пътнически ама първото е закрито от отворената врата Защо ги пишеха на времето тия надписи нямам идея .