Стари автомобили на служба

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Подвижния състав от горните снимки е предшественик на съчленения автобус, до който чехите остават само на ниво прототип, а ''Йелч'' отново доразвиват идеята и произвеждат серийно. На снимката ''Йелч 021'' произвеждан в периода 1967-1979.Тук у нас не сме го виждали, понеже за тези нужди се внася унгарският ''Икарус 180''. Във връзка с ''Чавдар'', когото обсъждахме по-горе, също се прави подобен опит, който остава само на ниво прототип:
Това М 80 С.

П.П. Излезе много добро издание за автобусите ''Чавдар''. Препоръчвам го на колегите, интересуващи се от темата.
http://botevgrad.com/news/56896/Izle...zavod-Chavdar/

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

Още Чавдари в Тетевен през 60те години.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Браво, бре Драго! От къде ги вадиш тия снимки... Наистина са уникални! Ето и нещо от мен от тоя период. Това е от Бургас. Затруднявам се да идентифицирам твоите, дали са от същия модел като този или вече от следващия с овалната решетка. Как мислите, колеги?

[aldr]

От: Стари автомобили на служба

[m_g]

От: Стари автомобили на служба

Чавдарите на шаси RTO първоначално са с решетка от няколко дебели лайсни. След това ги модифицират с овална решетка. Краят на 50-те в Ботевград активно са работили в посока да правят модерни за времето си каросерии, макар и да са се произвеждали по примитивна технология на ръка.
И да, Чавдари са. Цялата каросерия е проектирана от български инженери и е произведена в България.
Като базово шаси са ползвани в началото на 60-те ГАЗ-51, ЗиЛ 164, ЗиЛ 157, Чепел, както и Шкода 706RTO. Съответно са разработени различни автобуси на тези платформи с наш, български, дизайн. Това е практика за много производители на автобуси и до ден днешен. Марката е Х, двигателят Къминс, скоростната кутия Алисън и т.н. Реално много автобуси и камиони са с еднакви двигатели. В Щатите примерно Грейхаунд ползват същия двутактов Детройт Дизел, какъвто камионите Петeрбилт или Кенуърт да речем. В СССР ПАЗ 672 е с двигател и механика от ГАЗ 53 и т.н.
В книгата на Иван са показани и някои много интересни прототипи Чавдар, които са били с наистина много модерен за 50-те дизайн, но така и са останали в единична бройка.
В средата на 60-те разни държавни фактори се опитват да променят завода към производство на хладилна мебел, в резултат на което нашите каросерии изостават от тогавашните тенденции и когато заводът остава за автобуси, се взима решение за закупуване на лиценз на Кесборер и до появата на масовите през 70-те и 80-те 11М3 и 11Г5 на шаси Шкода RTO, както и 11М4 със самоносеща каросерия. После излиза чисто български дизайн при т. нар аквариуми B13-20 (там двигателят е Раба–МАН като на Икарус), после купуват лиценз на Щаер и така до края на завода 1999г.

ПП: Икарусът като е с двигател МАН, МАН ли е, а Сетрата с двигател Мерцедес дали е Мерцедес? А Чавдар с двигател МАН по тая логика дали е Икарус?
Или нашия Чавдар М80, понеже е с полски фарове и мигачи, дали е Варшава, или си е Чавдар?! Не, май е Шкода, понеже двигателят е чешки.
А Каросата и тя ли е Шкода?! А Прагата, както е с двигател, разработен и произведен за Татра, Татра ли е? Не бе, ЛИАЗ е Прага, защото скоростната му кутия е марка Прага.

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

[ATTACH=CONFIG]889584[/ATTACH]Браво, бре Драго! От къде ги вадиш тия снимки... Наистина са уникални! Ето и нещо от мен от тоя период. Това е от Бургас. Затруднявам се да идентифицирам твоите, дали са от същия модел като този или вече от следващия с овалната решетка. Как мислите, колеги?

Тези Чавдари на мойте снимки са от следващия модел с овалната решетка.

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

Чавдари са, ама друг път. Тука вече сте изпаднали в ситуацията, дето на Пловдивския панаир гледали един "Мерцедес" и цъкали с езици: "Бреййй, глей РУСНАКЪТ как добре я е направил тази кола!"

[davc]

От: Стари автомобили на служба

...се взима решение за закупуване на лиценз на Кесборер и до появата на масовите през 70-те и 80-те...

Традициите за сътрудничество с Кесбьорер, са още от времето на Рачо Джамов.

[suzuki team]

От: Стари автомобили на служба

Э-э-э-эххх, другари, като ще тъгувате по онуй Златно време, поне да се бяхте научили да различавате "Чавдар" от "Шкода 706 RTO"...

Ама ти не беше ли обещал нещо такова,или бъркам?

Цитат:Но, щом както казва davc, такива са били целта и духът на темата, моля-моля, обещавам да не я отварям повече.

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

Автобусите, поне докато са се правили на отделно шаси, са били на основата на някакъв камион, в масовия случай. Даже рамата и двигателят са се ползвали по втори, трети път на различни машини, така съм чувал, пък и чел. За Рачо Джамбов всички тука знаем, аз обаче някъде съм чел, че във Варна също е имало някакво производство? Ако не съм забравил, на база Шевролет... Някой знае ли нещо подобно?

П.п. Другаря Гагич предлагам да не го закачаме Един вид да се съобразим с особения му статут - нещо като чесъна на таратора или на гърнето мерудията

П.п.п. Да, ето нещо подобно съм чел. Има и малко местен шовинизъм, но пак е интересно.

http://dobrini.bg/diestinatsii/2014/...-vv-varna.6155

[davc]

От: Стари автомобили на служба

И в Капрони са се правели автобуси.

[Veni1]

От: Стари автомобили на служба

П.п. Другаря Гагич предлагам да не го закачаме Един вид да се съобразим с особения му статут - нещо като чесъна на таратора или на гърнето мерудията

Да, бе - защо тоя индивид има такъв, особен статут?

Моля, тоя, дето изтрие тоя пост, да ми отговори на ЛС.

[bojitch]

От: Стари автомобили на служба

Да, бе - защо тоя индивид има такъв, особен статут?

Това като завист ли се явява? Е па извоювал си го е човекът.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

А, то лошо няма! Нека си пише, човекът... Все пак, това не е затворен форум и всички сме тук доброволно. Пък и винаги има нужда от контрапункт.

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

Пък и винаги има нужда от контрапункт.

Особено когато казва истината Всички тука не сте били родени, когато тия "Чавдари" са се движили. Откъде решихте, че са "Чавдари", а не "Шкоди" ? Изпадате в положението на ония плакаторисувачи.