Мусът - технически характеристики

[Краси]

До: Мусът - технически характеристики

каква беше тя, каква стана
пък и аз си мисля следното.... щом се появи нещо по-добро от муса, мисля че веднага ще го внедрят в световния мотокрос, но за момента карат с мусове.
По оношение на издържливостта, да отговоря на Милко.
Незнам как става, но наистина съм виждал мусове скъсани от един манш, а и явно се променят в тия 40 мин каране, защото след това махат муса и външната гума, и слагат и нови външни и нови мусове, явно знаят защо. Гарантирам, че са обилно намазани с гел, даже в повече, защото доста от външните гуми които въм вземал от там са доста мазни отвътре. Аз лично съм карал с мус на един манш и след това го карах 6 месеца и беше добре, но след това не ми хареса поведението на мотора, с времето се премазва и преплесква, изглежда един съсухрен след време и започва да се държи все едно караш с много мека гума, започва да носи и поддава.
Иначе мога ли да си го позволя, вътрешна никога няма да сложа.

[Калин Кулев]

До: Мусът - технически характеристики

Е! Не карат само с мусове! Някои с мусове, някои с вътрешни, само някои с безкамерни . Нашите мусове са с живот около 6 м. считано за световен мотокрос , като в упътването имат една графика как всеки месец твърдостта им намалява (което се компенсира с добавяне на парчета). На 6-тия месец го пишат бегАл. Никой не слага нов мус с всяка нова външна. Предполагам, че си видял как сменят с приготвени гума с мус, както понякога сменят и комлект направо монтирани на каплата, което не означава, че сменят каплите на всеки манш

[MOTORGHOST]

До: Мусът - технически характеристики

Имаше период в който пукахме доста често гумите и се бях замислил за мус.Но карам мотора в разнородни терени и от това което прочетох стигнах до заключението ,че няма да ми свърши работа.
Благодаря за информацията.Нека и аз да споделя нещо:
Карам с ендурови гуми ,70off/30on.Има дни в които минаваме над 50км по асфалт със скорост до 130км, след това влизаме в гората и караме по пътеки и кални пътища ,и отново се прибираме по асфалт.Свикнах да нося малка помпа и манометър.На една ендурова гума е много по-важно да се уцели правилното налягане според терена. Папионите са задължителни.За да не нося прекалено много багаж взимам комплект лепенки с лепило и една предна вътрешна гума 21". При 80% се пука предната гума.При спукване на задна 18" и невъзможност да се залепи ,съм слагал 21"-та предна която нося и сме се прибирали без проблем./От приятелите с които караме никой друг не носи лепенки или гуми и често решавам проблемите.../.Резервната вътрешна гума ,манометъра,комплектчето с лепенките,помпата и комплекта с ключове за авариен ремонт винаги са ми в раничката и не тежат много.До 2.5кг.Спрямо това да викаш Неволята из гората са си направо леки.

[mitkov]

До: Мусът - технически характеристики

..пропускате нещо много важно
-стойката за смяна на мусове..
дайте идеи от къде и за колко може да се намери

[miki64]

До: Мусът - технически характеристики

..пропускате нещо много важно
-стойката за смяна на мусове..
дайте идеи от къде и за колко може да се намери

Един железар ти я прави за нула време. Трябва му само мостра.
Това беше в моя случай. Мострата я осигури Мишо(69).
Пари...не помня, ама не беше повече от 50 лв...с боядисването.

[Ivo Georgiev]

До: Мусът - технически характеристики

Да но при нас се оказа проблем, че няма къде да се направят кръговете, иначе е елементарна

[Chinela]

До: Мусът - технически характеристики

Да но при нас се оказа проблем, че няма къде да се направят кръговете, иначе е елементарна

Станислав продава една такава, а кръговете би трябвало да може да ги направи всеки начинаещ арматурист с габел и бигляр.

[Ivo Georgiev]

До: Мусът - технически характеристики

Станислав продава една такава, а кръговете би трябвало да може да ги направи всеки начинаещ арматурист с габел и бигляр.

Малее за арматуристите не се сетих, защото си мисля за кръг от тръба, а не от плътно желчзо. Ванка поизтрий малко да не стане много спам-а

[Chinela]

До: Мусът - технически характеристики

Малее за арматуристите не се сетих, защото си мисля за кръг от тръба, а не от плътно желчзо. Ванка поизтрий малко да не стане много спам-а

Да бе, и само ти да си светнат нали.., нека седи поне един ден пък после ще позачистя.
Може и на някой друг колега да е от полза, иначе щях да ти звънна по тел.

[Ivo Georgiev]

До: Мусът - технически характеристики



Ха видяхте ли, любимата ми фирма за автомобилни гуми BF Goodrich, са пуснали и мусове за автомобили. Може да не е ново, но аз сега го виждам

[Станислав_]

До: Мусът - технически характеристики

Малее за арматуристите не се сетих, защото си мисля за кръг от тръба, а не от плътно желчзо. Ванка поизтрий малко да не стане много спам-а

Може да не е с кръгове...Мики64 ми даде едни снимки на различни модели стоики,ако има интерес ще ги снимам и ще ги постна

[Ivo Georgiev]

До: Мусът - технически характеристики

Е пусни ги как.
Добре де на гумаджийска машина не може ли да се монтират тия пущини?

[Барни]

До: Мусът - технически характеристики

Е пусни ги как.
Добре де на гумаджийска машина не може ли да се монтират тия пущини?

Може, ние така ги монтираме от 2години.

[Краси]

До: Мусът - технически характеристики

Може и без стойка дори, само да имаш поне 5-6 хубави дълги щанги, като му хванеш цаката става за 15 мин.

[Ivo Georgiev]

До: Мусът - технически характеристики

Може, ние така ги монтираме от 2години.

Краси

Може и без стойка дори, само да имаш поне 5-6 хубави дълги щанги, като му хванеш цаката става за 15 мин.

Е това ми трябваше, имам и щанги и две машини, така че почвам да обмислям покупката на мусове