Заден диференциал сълзи

[neshko]

До: Заден диференциал сълзи

Незнам но аз така (с такъв "теч")карам вече 4 години!И не съм забелязал голям проблем от това!Не следя нивото на дифа постоянно просто един път годишно доливам колкото си иска и така си карам!Така че докато не протече не пипам нищо!

[otv]

До: Заден диференциал сълзи

И аз имах същия проблем със семеринга....даже е сменяван 2 пъти.
На втория път забелязах, че и втулката която се улътнява от семеринга е поизносена...в института по заваряване я навариха малко и после на струг свалихме колкото трябва...вече над 10 000 км без капка масло !
Прегледайте си и втулките, защото проблема може да не е в семеринга !

[Vlado_Ts]

До: Заден диференциал сълзи

И аз имах същия проблем със семеринга....даже е сменяван 2 пъти.
На втория път забелязах, че и втулката която се улътнява от семеринга е поизносена...в института по заваряване я навариха малко и после на струг свалихме колкото трябва...вече над 10 000 км без капка масло !
Прегледайте си и втулките, защото проблема може да не е в семеринга !

Проблема е че метала с който са я наварили не е много по-различен от Стомана 3. А в случая трябва по-висока твърдост , съответно по-голяма износоустойчивост . В Института знаят много добре за "Еуталой" на Кастолин за прахово наваряване , но явно не им се занимава.

[svi6tovski]

От: До: Заден диференциал сълзи

Колеги,и моя семвринг протече. Проверих в магазина,казаха че има семеринг на цена от 12 до 25 лв/питах за по сигурно,оригинален бил 48, но няма/.
Въпроса ми е при развиване на гайката,има ли опасност тя да се прецака,и ако не е рязвалена,сменя ли се. Не е ли задължително да се смени гайка и втулка. Ако останат същата гайка и втулка,как разбираме колко да стегнем та да не загуби центровка диференциала?

[fanatic]

От: Заден диференциал сълзи

Ето тук е описано стъпка по стъпка как да оправиш контактното петно и кое как трябва да изглежда. По спомен беше 217 нютона но там си пише. Разпорната втулка задължително се сменя.

https://htftp.offroad-bulgaria.com/f...9/US.%20RV.pdf

[svi6tovski]

От: Заден диференциал сълзи

Ясно. Мерси.
А някакви втулки,освен тея от 60-70 лв намират ли се. За бусовете предлагат турски по 16-17 лв.

[tomil]

От: Заден диференциал сълзи

Да помоля, ако някой има размерите на семеринга,да ги публикува,а също така ще съм много благодарен,ако дадете информация за размера на семеринга на опашката на скоростите и къде може да се намери.Модела е 2,0 СПОРТ,бензин.

[fanatic]

От: Заден диференциал сълзи

Ясно. Мерси.
А някакви втулки,освен тея от 60-70 лв намират ли се. За бусовете предлагат турски по 16-17 лв.

има го размера мисля в тех.документация, освен да търсиш по магазините.... макар, че аз лично такава за 17 лв. не бих си сложил в диф-а.

[VladimCho]

От: Заден диференциал сълзи

Я да възродя темата...
Търся семеринг, но поне в нета ми излизат някакви странни марки под 20лв. Попадали ли сте на нещо читаво? И задължителна ли е смяната и на втулката при положение, че оригиналния семеринг на 20 годишната машина просълзи?

[Еделвайс]

От: Заден диференциал сълзи

Влади, провери си отдушника на задния диф да не е запушен, на моята бивша ОФА, сълзеше задния диф и спря в момента в който изчистих от кал отдушника, на края на тръбичката има едно черно пвц капаче като шапка, което трябва да се движи леко свободно, моя беше като заварен от кал и боклуци, та направи тази лесна проверка

[VladimCho]

От: Заден диференциал сълзи

Влади, провери си отдушника на задния диф да не е запушен, на моята бивша ОФА, сълзеше задния диф и спря в момента в който изчистих от кал отдушника, на края на тръбичката има едно черно пвц капаче като шапка, което трябва да се движи леко свободно, моя беше като заварен от кал и боклуци, та направи тази лесна проверка

Чистил съм го преди няколко години и чакам да се позатопли тия дни и да легна пак да го видя, как е но искам да съм подготвен за лошия вариант...

[kuzdov]

От: Заден диференциал сълзи

До колкото помня семеринга беше някакъв инчов размер и нямаше аналог. Оригиналния беше около 50-60 лв. от Булвария преди 7-8 години. Втулката може и да не я сменяш ако подложиш някаква тънка шайба от мед или алуминий и стегнеш пиньона достатъчно. Правил съм сума ти дифове без динамотричен ключ, само със затягане по усет докато обера луфта и не съм чул някой да е имал проблем след това .... П.П. Може и да бъркам за семеринга, защото аз всъщност сменях тоя в опашката на раздатката. На старата Фронтера задния мост ми беше от Родео и не съм имал проблеми с течове.

[VladimCho]

От: Заден диференциал сълзи

До колкото помня семеринга беше някакъв инчов размер и нямаше аналог. Оригиналния беше около 50-60 лв. от Булвария преди 7-8 години. Втулката може и да не я сменяш ако подложиш някаква тънка шайба от мед или алуминий и стегнеш пиньона достатъчно. Правил съм сума ти дифове без динамотричен ключ, само със затягане по усет докато обера луфта и не съм чул някой да е имал проблем след това .... П.П. Може и да бъркам за семеринга, защото аз всъщност сменях тоя в опашката на раздатката. На старата Фронтера задния мост ми беше от Родео и не съм имал проблеми с течове.

Благодаря за инфото, ако се наложи смяна ще търся оригинален!

[VladimCho]

От: Заден диференциал сълзи

ЗначЕ... проблемът при мен не е от запушен отдушник и все пак ще се наложи да сменям семеринга, вчера долях прилично количество масло в дифа...
Имате ли представа, какъв размер е гайката под фланеца?

[VladimCho]

От: Заден диференциал сълзи

Така... понеже се натрупаха въпроси в темата, а има поне един човек, който може да даде точни отговори, но не иска ще започна аз да отговярям

Първо: Така нареченият оригинален семеринг не се произвежда вече, в представителите на Опел го няма и няма откъде да го доставят. В един магазин ми изровиха един, като музеен експонат и цената му е над 200лв! В сравнение с него има един по-разпространен кафяв семеринг, който обаче също вече много трудно се намира. Може да си го купите от чужбина и цената му ще дойде около 100лв. аз го купих от тук за 120лв. Според продавачите нямало проблеми демек оплаквания от него. За разлика от оригиналния обаче е малко по-тънък, като външно тяло, което уплътнява в корпуса на дифа, както и от задната страна при пружинката оригиналния има допълнителна гумена яка, която при този липсва. Размера му е: 47.62/80.26mm.

Второ: Като ми писне да доливам масло и започне да капе ще сменя семеринга сам и ще пиша, какъв размер е гайката и подробности около смяната

Набързо сега и по размер ми излезе в един немски сайт същият семеринг, който описвах за 25 евро:
https://picclick.de/Wellendichtring-...740793507.html