Tweet
Миналата седмица бях на разходка в Мюнхен и целенасочено попаднах в Музея на BMW. Това се оказа място, в което всеки автомбилен любител трябва да попадне. Аз, знаете не съм ретро манияк или фен точно на тази марка, но изкарах едни 3 часа, захласнат като сомалийче в сладкарница. Самата сграда и експозицията в нея са чудо на съвременния дизайн и архитектура, но аз ще се спра на нещата вътре и по-специално на старите неща. За да влезеш в музея минаваш прес страхотния BMW център, голям като 3 етажен футболен стадион, където е изложено всичко, което BMW произвежда в момента. Футуристични технологии сред футуристичен дизайн и невероятна среда. Оттам се влиза през мост в спираловидно-кръглия музей. Той се разглежда отгоре на долу, има 3 етажа и тук таме страхотни неща( освен коли и мотори) като например хиляади топчета, закачени за тавана с нишки с променлива дължина, командвани от компютър и рисуващи силуетите на различни автомобили. Но стига съм се отплесвал, сега целенасочено и накратко ще покажа и разкажа за ретроавтомобилите вътре. Това следващото е още на входа, преди дори да си купите билет( 12 евра)
и е едно кратко загатване на чакащото Ви вътре. Аз ще продължа разказа си не по хронологията на музея, а по историческата хронология и директно Ви свалям на най-долния от трите етажа в залата на кабриолетите. За моделите четете нa табелите пред тях, аз съм технически инвалид.
След малко ще Ви върна тук, при втората по-красота, според мен, в този музей кола, а сега ето едно чудо от старата спортна школа на баварците, което, както и някои други икони в музея, си има собствена зала
ето и още една от специалните коли на концерна със собствена ниша
сега, както казах, се връщаме в залата на кабриолетите при едно страхотно бижу
Сигурно трудно може да си представите какво по-красиво от това има в този музей, но аз от години имам друг друг фаворит от тази марка и ще го покажа след малко. Но преди това ето още две легенди на BMW със собствени пиедестали в тази моторна катедрала. Естествено, неподражаемата Изета
и тази оранжева фурия
Следващата снимка представлява залата на еволюцията от 3-та до 7-ма серия през 70-те години. Не се чудете че са така един връз друг, слизайки по спиралата ги обикаляте няколко пъти и виждате от всички страни и нива.
Сега една снимка в лоното на лукса или поглед към лимузините на баварците. Това първото отпред е наистина уникално и отива на номер 3 в личната ми класация.
и дойде момента за върха на сладоледа, залата на М-класа. Първите 2 снимки са на автомобил от далечната 1978-година, което май си го прави чист олдтаймер, нали?
Не знам, но този основоположник на М класа, прословутото М1, наистина кара да усетиш движението и мощта дори на спрелия звяр. Но стига за него, дойде момента да Ви покажа моя фаворит, BMW-то на BMW-тата, най-красивото нещо в Бавария, моята мечта - BMW М 635 CSi от 1983!
На живо това е направо като наркотик, душата си ще продам за такава кола и знам поне още един приятел, който би го направил. Половин час седях, обикалях( дават да се качиш до колата, но без да пипаш) и се блеших. Сега като гледам и пиша, пак се напъвам. Ох, страшна работа.
Ето как изглежда и цялата зала, а зад черната преграда с надписа М пауър има 5 двигателя от различни години и до всеки слушалка, слагаш и слушаш как ръмжат на живо. Абе изпипана немска работа.
И накрая, за да не останете с впечатление, че в Мюнхен ретро коли има само в музея, ето и една случайна среща на улицата. Колата беше с една седалка Спарко, спортни колани и клетка вътре, явно се кара на състезания.
Това е от мен, дано Ви хареса. Скоро чакайте и още един репортаж, че BMW правят и мотоциклети, и за тях съм нащракал бая снимки, главно на ретро машини. Само да намеря време.
и е едно кратко загатване на чакащото Ви вътре. Аз ще продължа разказа си не по хронологията на музея, а по историческата хронология и директно Ви свалям на най-долния от трите етажа в залата на кабриолетите. За моделите четете нa табелите пред тях, аз съм технически инвалид.След малко ще Ви върна тук, при втората по-красота, според мен, в този музей кола, а сега ето едно чудо от старата спортна школа на баварците, което, както и някои други икони в музея, си има собствена зала
ето и още една от специалните коли на концерна със собствена ниша
сега, както казах, се връщаме в залата на кабриолетите при едно страхотно бижу
Сигурно трудно може да си представите какво по-красиво от това има в този музей, но аз от години имам друг друг фаворит от тази марка и ще го покажа след малко. Но преди това ето още две легенди на BMW със собствени пиедестали в тази моторна катедрала. Естествено, неподражаемата Изета
и тази оранжева фурия
Следващата снимка представлява залата на еволюцията от 3-та до 7-ма серия през 70-те години. Не се чудете че са така един връз друг, слизайки по спиралата ги обикаляте няколко пъти и виждате от всички страни и нива.
Сега една снимка в лоното на лукса или поглед към лимузините на баварците. Това първото отпред е наистина уникално и отива на номер 3 в личната ми класация.
и дойде момента за върха на сладоледа, залата на М-класа. Първите 2 снимки са на автомобил от далечната 1978-година, което май си го прави чист олдтаймер, нали?
Не знам, но този основоположник на М класа, прословутото М1, наистина кара да усетиш движението и мощта дори на спрелия звяр. Но стига за него, дойде момента да Ви покажа моя фаворит, BMW-то на BMW-тата, най-красивото нещо в Бавария, моята мечта - BMW М 635 CSi от 1983!
На живо това е направо като наркотик, душата си ще продам за такава кола и знам поне още един приятел, който би го направил. Половин час седях, обикалях( дават да се качиш до колата, но без да пипаш) и се блеших. Сега като гледам и пиша, пак се напъвам. Ох, страшна работа.
Ето как изглежда и цялата зала, а зад черната преграда с надписа М пауър има 5 двигателя от различни години и до всеки слушалка, слагаш и слушаш как ръмжат на живо. Абе изпипана немска работа.
И накрая, за да не останете с впечатление, че в Мюнхен ретро коли има само в музея, ето и една случайна среща на улицата. Колата беше с една седалка Спарко, спортни колани и клетка вътре, явно се кара на състезания.
Това е от мен, дано Ви хареса. Скоро чакайте и още един репортаж, че BMW правят и мотоциклети, и за тях съм нащракал бая снимки, главно на ретро машини. Само да намеря време.
Няма ли още.
Коментар