Маршрути в Алпите

[_kalata_]

От: Маршрути в Алпите

Някой следил ли е тази зима как се отразява глобалното затопляне върху снежната ситуация в алпите?
Дали има смисъл да се гласи трип за към края на Юни месец или да се изчака малко?

[drago varvar]

От: Маршрути в Алпите

Е края на юли какво ви притеснява, всичко е отворено тогава

[_kalata_]

От: Маршрути в Алпите

Края на Юли е ясна работата... по ме интересува края на Юни .

[К.Наков]

От: Маршрути в Алпите

Почистването от снега започна преди няколко дни.

Ето тук можеш да наблюдаваш обстановката на момента: http://edelweissspitze.panomax.at/

А тук на прохода Стелвио: http://www.skiforum.it/resorts/passo...o/webcams.html

[_kalata_]

От: Маршрути в Алпите

Еййй.... бяла красота... мерси за линковете


Бтв, явно и алпите не са ги подминали пустинните пясъци:

[nhadjinikolov]

От: Маршрути в Алпите

На последното датата горе в дясно е 11/06/2014... И сега два часа след твоя пост показва идентично

[_kalata_]

От: Маршрути в Алпите

Хах.. да.. прав си.. не бях обърнал внимание на датата. Ама Юни месец да има такава плътна снежна покривка, по-скоро ми се струва, че са сбъркали датата на камерета.. ама знае ли човек.
Иначе верно, днес по-рано на ГМТ на Стелвио един булдозер правеше партина, та явно скоро ще го отворят поне за автомобили.

[egerchev]

От: Маршрути в Алпите

На Гросглокнер камерата пише ,че е :СЕЗОННО ЗАТВОРЕН ДО НАЧАЛОТО НА МАЙ. След 01.05 според мен ще може да се минава , колкото и да е студено , а след 01.06 сигурно няма да има и сняг повече.Ние го планираме за към 10.06 някъде . Живот и здраве да се приберем , ще пиша как е по това време.

[CarTest™]

От: Маршрути в Алпите

Никой не чете!
Вижте Питона от преди неколко дена де е ходил.
Аз лично бях на 2 500 м. нв. преди седмица и .. нямаше ядове.
Отстрани имаше стена от 2,5 - 3 метра сняг .. но на пътя имаше само на места.

[_kalata_]

От: Маршрути в Алпите

Тъй, тъй... айде да се отбележа и аз:
12 1/2 дена ( половинката е прибирането през нощта ), 4000 километра ( 39хх по километраж, уви не засякох на колко точно тръгнахме ), два мотора, двама човека.

Тръгнахме на 5ти преди обед с идеята да хванем късния ( 23:00 ) ферибот до Анкона, така че на следващата вечер да спим в района на Венеция.
Стигането до Игуменица е тривиално - магистрала и скука.. е разнообразихме малко с каране по стария път до Кулата и офроуд каране по насрещния банкет в последната права преди границата, че опашката от 4+ -колесни беше километрична. След това на новата путарина в гречко след кратко недоразумение и няколко майни от моя страна се оказа, че и двата мотора сме влезли само с една такса. Останалият път до Игуменица няма с какво да се отбележи, освен с грандиозната инфраструктура, която са изградили маляците... километри наред пътят е или в планината, или на виадукт.
На място в ИГ установихме, че и ранният, и късният ферибот са тотал фул. Оказа се, че има трети ферибот ( който не излизаше в нито един сайт ) в 01:00. За Венеция фериботът на следващата сутрин също беше фул, така че искаме не искаме - качихме се на този в 01:00.

Според прогнозите на тия с късите крака и дългите носове, трябваше да се разминем с бурята някъде в адриатика... само дето още докато се товарехме цялото небе беше осветяване от светкавици. Към Керкини/Корфу вече валеше на ко*еле! Няколко палубни бивака на несъобразителни пътници станаха на нищо за няма и 5 минути. Същата тази буря после четохме, че е разкатала няколко гръцки пристанища, че даже и жертви е взела. На ферито нищо не усетихме от бурята.. не знам стабилизатори ли имаше, вълни ли нямаше.. ама почти никакъв крен нямаше.
На следващата сутрин тамън бяхме излезли от бурята, а небете беше фифти-фифти... откъм носа на кораба възможно най-чистото и синьо небе, което съм виждал, а откъм кърмата черни буреносни облаци. Даже и снимки имам, може да метна по-натам. След цял ден плаж на корабния басейн дойде време за слизане... естествено нямаше как да се мине без анадолските изпълнения - смърдяши "дойчовци" с по няколко чавета и нинджи се опитват да прегазят всеки, който спокойно седи и чака стюардите да отворят изходите. Точно в кулминационния момент се намери някой да пусне свинско квичене от телефона си... е те тука направо се попикахме от смях! Даже специално потърсихме кой е героят с квиченето да му връчим награда половин кило ракия за "трол на месеца" ама в тая навалица...
Естествено моторите ни бяха качили на 3та палуба, баш на носа... демек последна дупка на кавала. Чак след час успяхме да стъпим на талянска земя... тамън да видим как цялото небе на север е в буреносни облаци.
За щастие на една бензиностанция докато се чудим как аджеба да се самооблужим ( да знаете, че автоматите им не харесват БГ карти ) дойде някакъв талянец и горе долу разбрахме, че дъждът бил само 20-30 километра след, което времето се оправяло ( за Венеция прогнозите бяха за 10 дена слънце и тези буреносни облаци доста ни изненадаха )... а тамън мислехме дали да не търсим къде да спим в Анкона за да изчакаме да се извали. Хванахме магистралата и за огромна изненада минахме между капките - или тамън започваше да вали, или тамън беше спряло.. ама така и не ни валя. Към 12 решихме, че ни стига толкова и спряхме за почивка за 70 еврака стаята ( нямам база сравнение, така че не знам дали е скъпо, евтино или нормално ).

С оглед на прогнозите за времето решихме Венеция да я оставим за на връщане ( даваха времето да се разваля в алпите ) и затова на следващия ден отпрашихме към Лаго ди Гарда... естествено не по магистралата.
Лаго-то го минахме от източната страна. Готино място е... хората си го ползват като море.. лодки, малки ферита, джетове, "плажове", къмпинги... Пътят е ОК, но натоварен... не става за каране.. само за разглеждане.
От лагото си бихме камшика посока Болцано през планината.. в момента не мога да се сетя кой точно път избрахме, но специално гледахме да не минем през ниското и главните пътища. Ако някой го интересува ще изровя ГПС логовете.
Вечерта вече бяхме около Болцано и почнахме да търсим къмпинг по ГПС-а. Първо попаднахме на един в Ora/Auer. Страшен къмпинг - външен басейн, хубав ресторант, подреден, чист... ама нещо не ни харесаха и се оказа "пълен"...
Следващият къмпинг беше в Leifers / Laives. Там ни приеха срещу скромната сума от 35 евра на вечер за две палатки, двама човека, два мотора и едно място. Къмпингът се казва Щайнер ( Camping-Park Steiner ). Като изключим неоправдано високата цена не е лошо място. Чисто, поддържано, кенефите и баните са ОК.. е басейн не намерихме, но не сме и търсили ( макар да подозирам, че някъде в района на къмпинга има ). Не знам ние ли случихме на кофти период или по принцип е така, ама в ресторанта ни казаха, че имало само пици... не че бяха лоши.. ама ние се бяхме затъжили за пържоли.

За следващия ден бяхме планирали Стелвио. За да не си останем с едно голо стелвио, за по-забавно минахме през Mendelpass, Tonale Pass/Passo del Tonale, Gaviapass и Stilfser Joch/Stelvio.
Mendelpass - това се оказа любимият ни проход! Хубава, нова настилка, широки ленти, отворени и бързи фиби... рай! Хубава гледка към долината на Болцано.
Tonale Pass - нямам много отчетливи спомени за него... по-тесен от менделпас, липсват фиби, бързи отворени завои, хубави гледки към върхове с глетчери.
Gaviapass - много спънат проход, но има чар. Тесен.. на места много тесен.. толкова тесен, че два мотора с куфари се разминават на косъм, а мотор и кола е почти невъзможно. Фибите са тесни и повечето са без никаква видимост. За нормално каране трябват много големи кохонес! Хубави гледки през цялото време.
Stelvio pass - ами ако се водя от принципа "или хубаво или нищо" трябва да кажа само, че се отварят страхотни гледки от него! На практика този проход може да се раздели на две - южна и северна част. Северната част е тази дето всички я знаем от снимките. Зад снимките обаче се крие кофти настилка, тясно платно, спънати фиби без видимост и много трафик дори и през седмицата. Южната част е тотално различен проход - фибите са малко и само в най-високата част. Останалото е тесен път с кофти настилка, затворени и полузатворени тунели, отворени завои и много хубави гледки. Трафик не е като да няма, но е по-малко от северната страна.
Понеже бяхме с различни стилове мотори, различен начин на каране и постоянно някой спираше да снима, през повечето време се движехме отделно и обикновено се изчаквахме на табелите на проходите. Само дето след Стелвио се оказа, че аверът е изпуснал фибата за Стелвио и е отцепил в Швейцария по Umbrailpass. За този проход каза, че е с читава настилка, хубави, широки фиби и малко трафик.

Следващата серия проходи беше - Penser Joch/Passo di Pénnes - Jaufenpass/Passo di Monte Giovo - Timmelsjoch/Passo del Rombo.
Penser Joch - изключително красив и приятен. Започва от Болцано, минава през страхотна долина и след това с широки отворени фиби стига до прелома. Северната страна е по-къса, но все така приятна. Настилката беше читава.
Jaufenpass - подобен на Penser Joch
Timmelsjoch - подобен на горните два, може би с малко по-тясно платно и повече тунели. Не сме минавали през австрийската част.

Останалото по-натам .

[drago varvar]

От: Маршрути в Алпите

Хайде сега, за всички любители на ретрото. Top Mountain Motorcycle Museum

https://www.google.bg/maps/place/Tim...6!4d11.0530005

[s_s1]

От: Маршрути в Алпите

Благодаря!
Прекрасни снимки.
Вече ми е в листа за бъдещите ми планове.

[drago varvar]

От: Маршрути в Алпите

Прохода е много красив в Италия, от страната на Австрия не ме впечатли. Тук идва и уловката, ако се качвате от Италия е безплатен, но ако го качвате от Австрия ще ви струва 21 евро за мотор. Номера е следния ако искате да минете тънко, качвате се от Мерано и когато стигнете плащачката, паркирате на паркинга преди нея. Минавате пеша и отдругата страна на нея е музея и кафето, разглеждате и обратно към мотора и пак в Италия. Почти всички проходи които са по интересни в Австрия са платени, цените са между 6 и 28ево.

[drago varvar]

От: Маршрути в Алпите

Да тези неща са вече обсъждани много пъти. Цитираш ми постове от 2009, за тези 10години много хора посетиха красотите на планината, но и много хора тепърва ще ходят на там, та съветите са полезни винаги, благодаря.