До: Блокаж на заден диференциал.
Първо: Сигурен ли си и ти, че не си с ЛСД - при двойката обикновено това са вариантите - или ЛСД или ръчен блокаж. Аз поне такава с отворен диф не съм виждал.
И второ: Смяташ ли, че ти е необходим? Аз досега съм попадал само на едно единствено място, през което не мога да премина без блокажа (никой не го е минавал без блокаж - дори и машини с по над 200 к.с.) и то е много специфична двойна гърбица с контранаклони на билата - трудно е да се опише като конфигурация без дескриптивна геометрия, но в общи линии първата гърбица те вкарва в 30-градусов крен надясно а втората е на 1.5м след нея с 20-градусов крен наляво, всичко това е порядъчно разкаляно и при постоянен наклон нагоре от около 12%.
Според мен приключението подмяна на ЛСД със 100% блокаж не си струва зора за една любителска машина.
Първоначално публикуван от empty
Преглед на мнение
И второ: Смяташ ли, че ти е необходим? Аз досега съм попадал само на едно единствено място, през което не мога да премина без блокажа (никой не го е минавал без блокаж - дори и машини с по над 200 к.с.) и то е много специфична двойна гърбица с контранаклони на билата - трудно е да се опише като конфигурация без дескриптивна геометрия, но в общи линии първата гърбица те вкарва в 30-градусов крен надясно а втората е на 1.5м след нея с 20-градусов крен наляво, всичко това е порядъчно разкаляно и при постоянен наклон нагоре от около 12%.
Според мен приключението подмяна на ЛСД със 100% блокаж не си струва зора за една любителска машина.
Коментар