До: Съвети за начинаещ
Това е 24-ков мотор.
За Газ-ка ще се наложи да преместиш захващането на предните тампони на двигателя както и да направиш задни между скоростите и раздатката.
Кардани пак ще трябва да се гласят, капаците в купето също изрязва се малко купето при педала за гаста (около стартера) за да влезне тоя мотор ако е с оргиналните скорости (3-ката) .
За да стане както трябва трябва да намериш носещата ламарина за тампоните на раздатката от 469, капак на скороситте, на раздатката и ръчна от същия.
Бих те посъветвал да намериш синхронизирани скорости (469-1700-10 май пишеше но да не те подведа).
Сменяй зъбното колело и вилката дето избират бавните, почти винаги на раздатка от товарна изключват при повече зор.
Мотора е ясен -600лв и е чисто нов другия варянт е според зависи от джоба. Слагай сликон на рейнц. Преди да го свалиш (ако не ти го подаряват) го запали да поработи и ако може и пробвай.
Успех и пиши какво си направил!
Това е 24-ков мотор.
За Газ-ка ще се наложи да преместиш захващането на предните тампони на двигателя както и да направиш задни между скоростите и раздатката.
Кардани пак ще трябва да се гласят, капаците в купето също изрязва се малко купето при педала за гаста (около стартера) за да влезне тоя мотор ако е с оргиналните скорости (3-ката) .
За да стане както трябва трябва да намериш носещата ламарина за тампоните на раздатката от 469, капак на скороситте, на раздатката и ръчна от същия.
Бих те посъветвал да намериш синхронизирани скорости (469-1700-10 май пишеше но да не те подведа).
Сменяй зъбното колело и вилката дето избират бавните, почти винаги на раздатка от товарна изключват при повече зор.
Мотора е ясен -600лв и е чисто нов другия варянт е според зависи от джоба. Слагай сликон на рейнц. Преди да го свалиш (ако не ти го подаряват) го запали да поработи и ако може и пробвай.
Успех и пиши какво си направил!
Коментар