За любителите на италиански коли

[Lidka]

Преди 2 седмици бях на един панаир в Sydney и си помислих, че може някои от вас да намерят тези снимки впечатляващи. Колите бяха като бонбони ... толкова сладки

[turtey]

До: За любителите на италиански коли

Брей, даже Абарт версия са изложили. Само така.
Иначе това фиатче още се среща у нас във варианта на ЗАЗ.

[Goblin]

До: За любителите на италиянски коли

Ъ ?
Какво общо има това фиатче със заза ? Това е 500, дори не е 600 да кажеш го има във вариант Застава.

[turtey]

До: За любителите на италиянски коли

Ъ ?
Какво общо има това фиатче със заза ? Това е 500, дори не е 600 да кажеш го има във вариант Застава.

Първото е 600 - гледай внимателно

ЗАЗ 965 е Фиат 600

[Goblin]

До: За любителите на италиянски коли

Аууу, виноват. Така се бях хипнотизирал в последното, че тотално прескочих останалите

Заза има ли общо с 600-ката ? Не знаех. Мислех че само Заставата дели гени с тоя модел. Но и не ги разбирам де...

[ninja_1]

До: За любителите на италиянски коли

Запорожката има общо с Тополино до толкова,доколкото дизаина на предницата е откраднат от Италянците.Друго сходно е принципа на въздушно охлаждане,разположението на силовите агрегати в задната част и барабанните спирачки( то по това време дискове почти няма).Толкова.Ходовата част е коренно различна.Двигателя и трансмисията-също...

[turtey]

До: За любителите на италиянски коли

Запорожката има общо с Тополино до толкова,доколкото дизаина на предницата е откраднат от Италянците.Друго сходно е принципа на въздушно охлаждане,разположението на силовите агрегати в задната част и барабанните спирачки( то по това време дискове почти няма).Толкова.Ходовата част е коренно различна.Двигателя и трансмисията-също...

Тополино е един друг Фиат
Дискови спирачки мое да няма на руските коли по това време

[ninja_1]

До: За любителите на италиянски коли

Тополино е един друг Фиат

Фат 500-Тополино.Втора генерация(на последните снимки)Първата,мисля, е от 1936-а година(3-тата снимка)...
На първата снимка е модела 600

[turtey]

До: За любителите на италиянски коли

Мишлето (Тополино) казват обикновено на модела 500 правен от 1936 до 1955.
Следващите поколения са си просто чинкуеченто

ЗАЗ обаче се прави на базата на Фиат 600

[jamiemirror]

До: За любителите на италиянски коли

http://www.turbo124.com
това е форума на австралийските фенове на италиански класики, открих го преди години. Много свестни типове има там!

[ninja_1]

До: За любителите на италиянски коли

...ЗАЗ обаче се прави на базата на Фиат 600

Е,не е,де...ЗАЗ се прави на базата на НСЮ.На първият модел(965а) купето е крадено от италиянците,но ходовата част е от НСЮ-с напречни торсиони отпред и пружини отзад.Фичката е с напречни ресьори...А мАторя на ЗАЗ-ката?А?Знаеш ли?

[turtey]

До: За любителите на италиянски коли

Е,не е,де...ЗАЗ се прави на базата на НСЮ.На първият модел(965а) купето е крадено от италиянците,но ходовата част е от НСЮ-с напречни торсиони отпред и пружини отзад.Фичката е с напречни ресьори...А мАтоя на ЗАЗ-ката?А?Знаеш ли?

Знам

[Goblin]

До: За любителите на италиянски коли

Какво беше ? Пусков двигател за танков двигател ли беше ?

[turtey]

До: За любителите на италиянски коли

Какво беше ? Пусков двигател за танков двигател ли беше ?

Транспортер переднего края ЛуАЗ-967М и ЛуАЗ-969 ползват същия мотор.
Руснаците се фукат, че си е лична тяхна разработка и мотора и скоростната кутия. В което аз изначално не вярвам

[Goblin]

До: За любителите на италиански коли

Едно време ми набиваха в главата някаква легенда че двигателчето всъщност било пусков двигател от някакъв танк, и не било предназначено за работа в по-дълги периоди в "автомобилен" режим. Което обяснявало и ниският му междуремонтен ресурс.

А за кутията съм чувал че си е чисто копие на някои много ранни кутии на Порше още от времето когато са били полу-калинки. Може да са градски легенди естествено, но ми разправяха че точно кутията била доста здрава.

Това за ръбатата зазка де, не за кръглата. Не знам имат ли голяма разлика в механиката.