Terracan

[petrashkov]

От: Terracan

Вероятно, там са бързи връзки дето с времето почват да страдат от именнно това.

И аз имам яд с паленето. Дюзите ги проверих на теста с колбите и са ОК....пуснах нов горивопровод...смених сондата в резервоара.... Останаха само бързите връзки за обратната нафта. Може ли от тях да губи херметизация?

[zoro-1]

От: Terracan

Да.

[petrashkov]

От: Terracan

Да.

На студено почти винаги пали

[zaheto]

От: Terracan

На студено почти винаги пали

Аз си смислех, че от студа не иска да пали,но не. Няма никаква логика. Някой път на загрял двигател гася и не може да запали, някой път на сруден.
Когато започна да помпам крушата е адски мека. И когато напомпаш 10 пъти се втвърдява и пали от раз. Аз по скоро си мисля, че по скоро помпата нещо се базика.

[Darth]

От: Terracan

Колеги ,доста е писано по въпросите ви. С две думи казано -студа няма нищо общо с паленето /освен , че подгрява по-дълго/. Трудното палене на загрял автомобил ,най-често говори за проблем с помпата. Трудното запалване на студен автомобил може да е от навлизане на въздух в горивната система ,неработещ подгрев и т.н.

[Juiced]

От: Terracan

Аз си смислех, че от студа не иска да пали,но не. Няма никаква логика. Някой път на загрял двигател гася и не може да запали, някой път на сруден.
Когато започна да помпам крушата е адски мека. И когато напомпаш 10 пъти се втвърдява и пали от раз. Аз по скоро си мисля, че по скоро помпата нещо се базика.

На крушата възвратният клапан ако си е заминал също може да връща нафта. Имах подобен проблем с фиестата. Когато я сложа с предницата нагоре на баир най-редовно искаше помпане. За жената беше адски трудно да помпи твърдата фабрична круша и аз и взех и смених с афтърмаркет. След това не е имала проблеми с паленето и не се налагаше да помпи.
Иначе съм забелеязал моят ако не изчакам малко като подам на контакт върти малко повече, за да запали. Ако изчакам 5 секунди поне пали на четвърт.

[riba]

От: Terracan

На крушата възвратният клапан ако си е заминал също може да връща нафта. Имах подобен проблем с фиестата. Когато я сложа с предницата нагоре на баир най-редовно искаше помпане. За жената беше адски трудно да помпи твърдата фабрична круша и аз и взех и смених с афтърмаркет. След това не е имала проблеми с паленето и не се налагаше да помпи.
Иначе съм забелеязал моят ако не изчакам малко като подам на контакт върти малко повече, за да запали. Ако изчакам 5 секунди поне пали на четвърт.

Това не е ли нормално при положение, че въздуха в колектора има повече време да се подгрее от нагревателя?
Питам, защото и моя барут прави така.

[Juiced]

От: Terracan

Това не е ли нормално при положение, че въздуха в колектора има повече време да се подгрее от нагревателя?
Питам, защото и моя барут прави така.

Вобще не знам при температури над нулата дали работи това нещо, индикацията за подгрева изгася заедно с останалите крушки по таблото и остава продължително да свети само когато е под -5.

[petrashkov]

От: Terracan

Колеги ,доста е писано по въпросите ви. С две думи казано -студа няма нищо общо с паленето /освен , че подгрява по-дълго/. Трудното палене на загрял автомобил ,най-често говори за проблем с помпата. Трудното запалване на студен автомобил може да е от навлизане на въздух в горивната система ,неработещ подгрев и т.н.

Писано е....обаче се оказа, че не е помпата. Проблемите бяха два. Първия бяха бързите връзки за обратната нафта. И втория се оказа стартера. Тръгнал е да умира и върви като асматик въпреки новия акумулатор. Въздуха го оправих утре сутрин ще я закарам за стартера.

п.с. Всеки който си купува Терракан да знае. Маха се всичко дето е на бърза връзка и се слага маркуч и скоба. Селско но ефективно

[Darth]

От: Terracan

Колега Петрашков -никъде не видях , че стартера ти е бил проблемен. За въздуха , бързите връзки -също е писано/дори и от мен/ и не , не е необходимо да се премахват бързите връзки -аз съм си с тях и нямам проблеми.

[petrashkov]

От: Terracan

Колега Петрашков -никъде не видях , че стартера ти е бил проблемен. За въздуха , бързите връзки -също е писано/дори и от мен/ и не , не е необходимо да се премахват бързите връзки -аз съм си с тях и нямам проблеми.

И аз не знаех, че е проблемен. Майстора го усети, че върти вяло. Но проблема се оказа предимно в бързите връзки. Сега се усеща и във вървежа

п.с. Аз не зная начин за ремонт на тези връзки

[Darth]

От: Terracan

Твърда грес - маже се там където се щипва /м-у метала и бързата връзка/. Това съм го пробвал лично и съм го описал

[petrashkov]

От: Terracan

Твърда грес - маже се там където се щипва /м-у метала и бързата връзка/. Това съм го пробвал лично и съм го описал

Опитах го...но явно са били адски разбити или греста не е била подходяща

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Terracan

Ремонта на бързите връзки е като на всички подобни бързи връзки - сменява се О-пръстена в тях и стават чисто нови за следващите 10г.

[Juiced]

От: Terracan

Ние обаче пищем яко и във ФБ групата и тук. Но е добре да остава следа на повече места.