Terracan

[zoro-1]

От: Terracan

Колега, пуснете една диагностика като едно добро начало.

[Darth]

От: Terracan

Здравей колега.
Така както го описваш ми прилича на проблем с дюза/и/. Като даваш на контакт изобщо светва ли лампата "чек енджин" ?

[dimiterpopov]

От: Terracan

Според диагностиката всичко е наред, мисля да сваля дюзите, да проверя пак белезите на валовете дали съвпадат и да меря компресия, стига в Панагюрище да има с какво да я премеря защото и с впръскването на разни спрейчета за принудително палене няма детонация.....
май работата отива на зле и ще се сваля глава, но тези дни юе си каже, дано поне да се оправи време че в този дъжд трудно се работи.

[dimiterpopov]

От: Terracan

Здравей колега.
Така както го описваш ми прилича на проблем с дюза/и/. Като даваш на контакт изобщо светва ли лампата "чек енджин" ?

Не колега,никакъв го няма

[Darth]

От: Terracan

Най-вероятно "джамбазите" са махнали лампата , или тя просто е изгоряла. Не бързай със сваляне на глави и т.н. -първо пробвай с "доилния апарат" дюзите и при проблем , то ще си покаже ,това при положение , че запали.

[dimiterpopov]

От: Terracan

Отивам да скубя дюзи дано да е в тях проблема

[zoro-1]

От: Terracan

Е, няма нужда да ги сваляте само се махат маркучите за обратна нафта!

[mitinen]

От: Terracan

Чакай, не бързай да сваляш дюзите.Провери гориво, филтър,стопяем предпазител за работа на двигателя,маркучи за нафтата.Опиши какво си правил за да получиш по точен съвет

[dimiterpopov]

От: Terracan

И така.... какво се случва с новата ми придобивка на кратко. Измъкнах си аз дюзите за бързо, почистих ги от нагар, само едната бе черна, другите белееха, което говори за наличието на вода в цилиндъра, вързах ги отвън, без да ги пъхам в главата, закачвах кабелите един по един за да не се бъркам от околните и пробвах всяка дюза по отделно, всичко е наред, не пикаят и не връщат много обратна нафта.Само дето май нямам компресия на 2 или 3 цилиндъра, мотора го жъртя с минимални усилия в сглобено състояние, само на едно място запъва и леко връща. Работата отива към сваляне на главата.

[mitinen]

От: Terracan

Адаш, как запали колата ти в Стара Загора,нормално ли. Не може да е запалила нормално и да огасне на скорост когато е гореща и на обороти, само от лоша компресия, ако нещо не се счупи.

[mitinen]

От: Terracan

Благодаря за отговора, а да попитам от вчера ми свети лампата на еърбеците на таблото, някакви идеи?

Само да ти напомня,че има
връзка между системата, с колана на водача. И понеже машинката се използва много често ,дава фира.

[dimiterpopov]

От: Terracan

колеги, днес свалих главата и какво да видя, направо се чудя как съм запалил и съм тръгнал от Стара Загора и съм стигнал до отбивката за Раковски чак..... ще сменяме мотор в крайна сметка, 2 изгоели изпускателни клапана първи и на трети цилиндър, една надрана риза и едно изядено от мишка бутало . Утре отивам да огледам един друг двигател. Ето и малко снимки за да се порадвате малко и вие и да имате едно на ум когато решите да си вземете кола от автокъща в "перфектно техническо състояние"

[topa]

От: Terracan

Колеги,Терито поддържа постоянно 1000 об. на празен ход.
След диагностика излезе грешка 0325-Accelerometer signal, no signal. Permanent.
Изчистихме грешката, покарах малко, но пак се върнаха 1000 об.
Номера на грешката е свързан с детонационния датчик, по списъка на грешките.
Някакви мнения и идеи какво се е случило и как се оправя този проблем?
163к.с. 2005,

[vaso22]

От: Terracan

Е вие реално нищо не сте направили. Чистене на грешката не решава причината за появата и. Щом е датчик - смени го. Или ходи при някой дето ги разбира нещата

[dimiterpopov]

От: Terracan

Колеги, предстои сглобяване на двигателя по някое време тая седмица, измислете една схема от някъде дето пише кое с каква сила се стяга, говоря за пети на биели, глава и разпределителен вал. Става въпросза 2,9 CRDI 150 коня.