Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

[druncho]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Колеги не искам да споря с вас... (и без това съм нов) но смятам че след всичко казано от вас хората не трябва да копуват никаква фронтера производство под 2004.

Ама...то...след 2004г. има ли Фронтери?

[fanatic]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Ама...то...след 2004г. има ли Фронтери?

има 2005 и концепт модел за 2009 но не е пуснат.
ето 2005-а не знам дали се продава.

[falkongp]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Съгласен съм с fanatic мойта като я взимах бая зор и дадох нито тропаше нито нищо и като я закарах на предница ми се приплака чак като я вдигнаха и освободиха колелетата разбрах за какво става дума.Хората са много прави нещо не работи ли не го бройте или ако сте много навити да я вземете попитайте в сервиза колко ще ви струва ремонта.Имайте предвид че цените са солени.

[minchevp]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

има 2005 и концепт модел за 2009 но не е пуснат.
ето 2005-а не знам дали се продава.

това е концепт на Антара
-Antara GTC 1.9 CDTI ECOTEC
Strong Common-Rail Diesel with Twin-Turbo Technology
156 kW/212 hp; max. 400 Nm from 1400 rpm.
top speed- 210 km/h ;от 0-100 km/h за около 8 sec.
Мотора е 4-цилиндров с два разпределителни вала (OHC),4 клапана на цилиндър и турбо с променлива геометрия.
Подаваното към цилиндрите гориво се контролира от common-rail с-ма и става под налягане над 1600 bar.

[gabocvet]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

А за проверна на съединитела как да стане
Гледах един приятел как тества съединителя на неговата(2.4)
Включва на 3- та дръпва ръчната и започва да отпуска съединитела дакато двигатела започва да заглъхва и според работата на мотора преценявя дали е заминал.

[maxxx]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

А за проверна на съединитела как да стане
Гледах един приятел как тества съединителя на неговата(2.4)
Включва на 3- та дръпва ръчната и започва да отпуска съединитела дакато двигатела започва да заглъхва и според работата на мотора преценявя дали е заминал.

Ако скоростите включват нормално се гледа и в коя част на хода на педала отлепя съединителя.В средата е оптималният вариант.
Педала дали е "жилав"/това заради притискателния диск/,при натиснат съединител дали има шум/това пък заради аксиалния лагер/.
Проверката на твоя човек върши работа,става и без ръчна да пробваш да тръгнеш на 4-та-ако тръгнеш без много полусъединител,не е добре.
Може и първа,втора,вдигаш 40,пета и всичката газ.Ако съединителят/феродов или притискателен/ е пътник,ще развихри обороти и после ще се сети да ускорява автомобила.Ако е добре ще забие муцуна и ще почне да се тормози и тресе мотора.
Потеглянето също трябва да се получава плавно,ако има "сецане" или претрисане са омекнали демпферните пружини-при дизелите са в маховика,при бензините на феродовия диск.

[dimy]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Ми аз моита ,като я взимах преди години, а съм технически инвалид.
Спрях се на 3 фронтери и им чукнах среща пред един сервиз , 2 се съгласиха да ги прегледата , като 2-рата кат опря за мерене на компресията оня се сети че бърза ;-) . Остана само мойта прегледаха я изкараха какви са и проблемите , сметнаха колко е ремонта , и му казах на продавача или оправяш тея неща и ти давам цялата сума или я изваждаме в краина сметка , като имаше едни 400лв за летните гуми от уж били в тях.
Идва деня за плащане и при нотариуса , гледам гуми няма , и му резнах още 400лв , та горе долу с прегледа и гумите свалих 1500лв от първоначална цена 7000лв
Та за джип здраво се пазарете и лафа това е ремонт за 100лв от търгаша му казвате добре оправи го аз ще доида след 2дена и като е готов ще ти платя сумата , но ще мина през сервиза преди това , в 99% от случайте таргашите предпочитат да свалят отколкото да отремонтират.

[traveller]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Колеги,
Внимателно прочетох написаното и го намирам за полезно.
Нека добавя моя списък, който събирах от различни форуми и който се отнася не само за 4Х4, но и за всяка кола.
Надявам се да съм полезен.

Ето списъка "Покупка на кола на старо":


ВЪНШЕН ОГЛЕД

-Затварят ли се всички врати с еднакво усилие и звук
-Има ли сдъвкани уплътнителни гуми на вратите
-Каква е боята под гумените уплътнители на вратите
-Как реагират амортисьорите на еднократен натиск
-Еднакво ли е навсякъде лаковото покритие на боята
-Има ли ръжда по веждите на калниците
-Има ли ръжда по долния край на вратата на багажника
-Има ли ръжда под гумата на предно стъкло, ръба на капота
-Има ли следи от намеса по закрепването на фаровете
-Има ли външни белези, че е бил монтиран теглич
-Има ли омасляване по картера, скоростната кутия, маншоните на полуоските
-Ако има нанесени номера по стъклата, всички трябва да са еднакви
-В какво състояние е ауспуфът

САЛОН, ОКАЧВАНЕ, ХОДОВА ЧАСТ

-Не трябва да има повреди по пластмасата и тапицериите
-Здраво ли се държи тапицерията по вратите и тавана
-Работят ли всички регулировки на седалките
-Работят ли всички електрически стъкла
-Работят ли чистачките и помпата за пръскане на вода
-Работят ли всички режими на климатика, парното и вентилаторите
-Да се погледне под гумените килимчета – има ли следи от текла вода
-Работят ли всички фарове, мигачи и стопове
-Има ли забележим луфт в кормилото
-Има ли вертикални и хоризонтални луфтове в колелата
-Има ли течове по маркучите на спирачките
-Ако може, да се провери дебелината на накладките
-Прави ли са джантите
-Правилно ли е износването на гумите
-Работи ли клаксонът
-Работи ли радиото и всички колонки (проба с fader)

РАБОТА НА ДВИГАТЕЛЯ И ДВИЖЕНИЕ

-Има ли проблемни компоненти, сочени от бордовия компютър
-Всички червени лампички трябва да загаснат след включване на двигателя
-Ако лампичката за налягането на маслото светне почти веднага след повторно включване на двигателя, той е износен
-След включване на двигателя да се отвори разширителния съд на антифриза. Наличие на мехурчета и ръжда е свидетелство, че двигателят някога е бил прегряван, а наличието на масло – че е пробита гарнитурата на главата или пробив в охлаждащата риза.
-В звука на работещия двигател не трябва да се чуват метални звуци
-Оборотите на двигателя трябва да са стабилни
-При стартиране, колата трябва да работи спокойно на малки обороти в границата на 900 об./мин. При натискане на газта и отпускане, оборотомерът трябва да се връща плавно на 900 об./мин. Може да варира около тази стойност. Да се задържи на около 2000 об./мин и да се внимава за припукване, тресене и пр. След това леко и плавно да се вдигнат оборотите и отново да следи за такива признаци.
-В какво състояние е сервото на волана? Има ли шум в хидравликата при навиване на волана в крайно положение?
-Работи ли АВС-ът – проба с рязко натискане на спирачка на мокра или заледена или замърсена повърхност
-При неработещ двигател педалът на спирачката трябва да е твърд, а когато се запали двигателят с натиснат педал на спирачката, той трябва да „потъне” надолу
-Безпроблемно ли действуват автоматичното отключване/заключване/ и алармата?
-Капачката на гърловината за наливане на масло трябава да се подраска с отверка откъм вътрешната й страна – ако има следи от ръжда, значи двигателят е бил прегряван
-Вътре в гърловината не трябва да има черен пастообразен налеп.
-През гърловината да се погледне с фенерче към клапанния механизъм – всичко трябва да има златист цвят

ДРУГИ

-Да се провери каква е резервана гума, състоянието й, наличие на крик, ключ за гуми, и прочее стандартно оборудване
-Да се сверят номерата на рамата и двигателя
-Ако колата се купува, да се провери дали правилно се вписва всичко – номерата, името на новия и стария собственик, паспортните данни и прочее.

[maxxx]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Това копи/пейст,дето си го публикувал,50% е глупост,другата половина не е за тук.Това е наръчник за в "БГ МАМА" как да си изберат "Микра".
Да се гледало дали има следи от теглич,стъкла с еднакви номера,радиото дали работело,ауспуФ-а как бил,да сме светели с фенерче в разпределителния вал и всичко да бъдело златисто...
Знаеш ли кога ще разбереш с еднократен натиск състояние на амортисьори на Фронтера с ресьори или предните с торсиони?
Тук окачванията се оглеждат,но се проверяват в гората преди покупка.
Клаксонът дали работел,лампичките дали гаснели/червените/,а оранжевата?Щото по-лошо е тя да не гасне.
Да сме чегъртали капачката за маслото и ако е ръждива,значи мотора е прегряван...
Не искам да продължавам детайлизирането на щуротиите в поста ти,но май надхвърлят доста 50%.

[traveller]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Моите уважения, старши участник и модератор maxxx.
Вероятно имате право, основано на познанията Ви.
Не съм публикувал, за да получа квалификации „щуротии” и „Това е наръчник за в "БГ МАМА", а защото виждам, че във форума се предлагат за покупко-продажба и бартери не само 4х4, но и обикновени автомобили.
Ръководех се от добри намерения, клавиатурата не ме сърби.
Ако смятате, че с нещо съм Ви предизвикал, изтрийте поста – нали сте модератор.

[maxxx]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Ами в такъв случай,уважаеми колега,да сте забелязал,че пишете в тема с име "Какво да гледаме при покупка на Фронтера"?В конкретен раздел и за конкретен автомобил общите съвети са най-малко неуместни,като вашите,например.
Ако имате нещо конкретно по темата да добавите-моля,ако не,запазете си наръчника от общи приказки за себе си.
Уважавайте и техническото ниво на този форум,вашият наръчник е точно за "мамите",които да проверяват радиото,fader-а,колонките при покупка на автомобил и да търсят с фенерче златистия цвят на разпределителния вал...
п.п.не става въпрос за предизвикателства и дребнавщини,а за обективност-вашият пост с препоръките не е по темата.

[fanatic]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Eхеее аз какви добри намерения имах към една девойка а то какво стана....
колега traveller тук никой няма да ви прави квалификации „щуротии” ако наистина написаното не беше крайно неуместно и леко смехотворно като се има в предвид, че никой който си купува джип не го интересува дали му работи клаксона. И поради естеството на темата а именно "фронтера" поста ви изглежда съвсем не на място камоли в "мъжки" технически форум. За това не се сърдете на Maxxx-a ами занапред публикувайте наистина полезни неща на правилните места. Сигурен съм че всички ще го оценят и ще са ви благодарни.

[Аndro 160]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Малее, как съм се хилил!
То вярно, че на търговец и майстор, като му удариш един шамар, той си знае защо, ама и клиента ако спазва тия съвети ...

[kuzdov]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Майтап, не се впрягай. Ние на тия за "неставащите" Фронтери сме им свикнали и просто си караме колиците....
П.П. Не, бе Андро, то това е инструкция какво да гледаш, като отидеш да си купуваш кола от магазина.... Щото вече и там вяра да им нямаш....

[Злой]

До: Какво да гледаме при покупка на Фронтера!

Майтап, не се впрягай. Ние на тия за "неставащите" Фронтери сме им свикнали и просто си караме колиците....

Какво да се впрягам..... Като знам хората с мерак какви чудеса правят с тези кошници, уж неставащи - гледам ей тъй Всичко е от задкормилното.....

Просто ме учудват цени на резервни части на може би на най-распространеното в Европа 4х4.....