Стартови кабели/за подаване на ток

[BAlexandrov]

Трябват ми истински кабели за подаване на ток като част от екипировката 2-3 метра. Не е проблем да са стари или мръсни
Цена примерно до 20 лв.

[Стефан]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

Истинските не могат да струват 20 лева.
Правилните трябва да са по 3 метра, 50 квадрата. По-дълги не може, заради пада на напрежението в тях. По-тънки, или по-къси не си струва. Най-добре силиконови, за да не се втвърдяват през зимата, и да не трябва втори човек. Но това вече са ужасно много пари. Може би има смисъл да се купят на едро.
За мене въпросът с щипките не е решен никак. Опитвах два вида от масов кабел за електрожен и разни самоделни. Не е каквото трябва. Разните пластмасови щипкостяги в Бриколаж също не са студоустойчиви.

[ittso]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

Един от начините:

...отивате в магазин за заваръчно оборудване. Купувате подходящ като сечение кабел, желателно е да не е под 25 кв./мм. Купувате 4 броя щипки за маса - желателно е да са по-компактни. Кримпвате кабелни обувки на кабелите, присъединявате ги към щипките, бележите кой кабел е (+) и кой (-) и сте готови за подвизи.

[Чавдар (V93)]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

Истинските не могат да струват 20 лева ...

Вярно! Свестен кабел е поне по 12-15 лв/м. Читави щипки - един господ знае колко са, защото май не съм виждал отделно.
Аз си направих с използване на кабел 30 квадрата, останал от инсталацията на лебедка, и щипки от менте стартови кабели (от тия, дето се продават по Метро/Бриколаж и бензиностанциите - уж за 500 А ама кабелът има-няма и 1.5 квадрат)

[ивайло]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

И моите са такива , ама щипките искат двама да ги държат. В магазин за ел. материали съм гледал щипки от 4-5 до към 15 лв , ама като сметна че ми трябват 4 бр. , и още не съм се наканил да ги доработя.

[Ясен]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

... 50 квадрата.

Това е за товарни автомобили. И много тежи (наистина много за работата, която се очаква от него) и трудно се гъне.


20 кв. мм / 3м са предостатъчни, даже 16 за по-малки двигатели (2л и надолу). Ако са по-тънки, процедурата по употреба се удължава - чака се генераторът на донора да прехвърли нещо и в умрелия акумулатор, за да свърши нещо и той.

[Стефан]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

Имах големи надежди за заваръчните щипки. Доработвах ги даже. Не е това.
Два проблема. Краищата им са дебели и големи, трудно, или изобщо никак не хващат клемите на акумулатора. И втория - целите са железни, така че за щяло и нещяло дават накъсо където не трябва. Разумна технология за изолирането им отвънка, няма. Опитвах с разни шлаухи, с престилки върху целите - вятър. Не е работа.
Колкото по-дебели - толкова по-добре. То къде акумулаторите мъртви, къде да им слагаш и буферно съпротивление от тънки жици ... Айде компромисно 35 квадрата

[Ясен]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

... Айде компромисно 35 квадрата

Добре, ти ще ги носиш. 3м жица 35кв.мм е килограм, те са две, щипките и изолацията отделно.

[BAlexandrov]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

Аз поразтърсих из интернет, кабели много но не вдъхват доверие. Кабел имам от един електрожен /самоделен от баща ми огромен и променливотоков ако някой иска../, но кабела е сигурно 50 квадрата и не че е лош, но проблема с щипките е също толкова сериозен - ето едни които ми харесаха на вид, но не се навих да взема http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...ayphotohosting

Общо взето ми трябва кабел на минимума да върши работа и да си стои в колата, защото наскоро имах проблеми с акумулатора /добре че го смениха гаранционно/ а и колата е автоматик - няма бутане.
Добре че имах мостов кабел 4кв в колата който свърши работа с увити уши около клемите!

Така че айде да не е 4, 10-15 квадрата да е, мисля че става.

Проблемът е, че масово продаваните китайски не вършат работа - на колега наскоро мъчихме с Голф 1.4 - все едно ги няма. Накрая с парче дебел тел и едни дълги клещи успях да прехвърля ток като е свален акумулатора

Мисля, че 20 лв не са малко пари за човек който има ненужни такива...

[Стефан]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

Закона на Ом не се гледа на око, смята се. Съпротивлението също. Специфичното на медта можеш да вземеш от кой да е справочник. Ще останеш изненадан.
10 квадрата не са кабели, особено като трябва да врътнеш някой дизел през зимата. Ще се спънеш още в двулитровите играчки, няма да стигнеш до истинските.

Аз не си спомням за нищо във, или по тия джипове, което не съм изгладувал. Буквално. А човек не е наистина гладен, докато не започне да пада както си ходи.

Тия щипки не са толкова лоши, ако са от високомолекулен полиетилен. Ама и той се троши през зимата.

Нося ги бе Ясене, кво толкова. Като каталясам - започвам да ги влача. Ама ги замъквам, и през тях пали кво да е, не квото успее

[chris_vicom]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

16 квадрата са съвсем достатъчни и за напълно умрял акумулатор на дизел - пробвано е многократно на 2.5л - 200 тди. Виж, ако двигателя го няма - друг въпрос. Понякога 3-те метра идват къси, но с 5 започват да греят. Щипките са по 2 лв бройката. Говорим все пак за леки автомобили - при Кразоветее... там сложно, ама те си ги палят с дърпане и с наливане на топла вода сутрин в радиаторите.
За 20 лв няма как да се направят кабели. Интересното е, че и по моргите в Германия не щат да си продават кабелите, а истинските кабели там са по 40 и по 70 евро комплекта.

[Чавдар (V93)]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

... Проблемът е, че масово продаваните китайски не вършат работа - на колега наскоро мъчихме с Голф 1.4 - все едно ги няма. Накрая с парче дебел тел и едни дълги клещи успях да прехвърля ток като е свален акумулатора

Мисля, че 20 лв не са малко пари за човек който има ненужни такива...

Няма как да стават. Защото са дебели, ама на изолация, а жиците вътре са малко - има-няма 1.5 квадрата. Отделен въпрос е защо големи търговски вериги продават такъв боклук???
А въпросът не е дали 20 лв са много или малко, а какво можеш да вземеш за тях, ако речеш да си направиш сам кабелите. За съжаление, хич не е много - я имало, я нямало за 2 м истински кабел ...

[Стефан]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Пак от закона на Ом се вижда, че кабелите НЕ може да са по-дълги от 3 метра при смислено сечение. Значи до нашите крайни 50 квадрата.
Едно време камионджиите обикновено мъкнеха един кабел, гепен от някой трафопост. За маса блъскаха броните една в друга.

[ittso]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

Имах големи надежди за заваръчните щипки. Доработвах ги даже. Не е това.
Два проблема. Краищата им са дебели и големи, трудно, или изобщо никак не хващат клемите на акумулатора. И втория - целите са железни, така че за щяло и нещяло дават накъсо където не трябва. Разумна технология за изолирането им отвънка, няма. Опитвах с разни шлаухи, с престилки върху целите - вятър. Не е работа...

Вместо тенекиените щипки за маса, използвай месингови. Ляти са и са с доста тънък връх. Без проблем хващат клемата на акумулатора. Изолирането не е проблем. Малко термосвиваем шлаух, по-голям като размер, в два цвята и кабелите са готови. Утре ако не забравя ще снимам резултата.

[Стефан]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Никога не съм виждал да продават такива. Само старинни, от едно време.
Няма даже в химическите магазини, макар че някога струваха стотинки в Учтехпром. То и него вече го няма.