Проблем с 2Т мотор

[rosen123]

здравите , имам проблем с мотора ми значи незнам какво става но на 1-ва скорост с газ до краи стига до 7 хиляди оборота и несика повече , но като задаржа газта изведнах влизат някакви обороти и минава 7 хиляди и се стреля много слагам му 2-ра скорост и набира за страх... но като спра и карам отново е така мъчи се до 7 хиляди и изведнаж се изтреля неразбирам много за това питам помагаите....
имам оште един въпрос имам едно маркуче от двигателя кето е изведено на вън и от него капе масло нормално ли е това ???

[FreestyleR]

До: имам проблем с мотора

здравите , имам проблем с мотора ми значи незнам какво става но на 1-ва скорост с газ до краи стига до 7 хиляди оборота и несика повече , но като задаржа газта изведнах влизат някакви обороти и минава 7 хиляди и се стреля много слагам му 2-ра скорост и набира за страх... но като спра и карам отново е така мъчи се до 7 хиляди и изведнаж се изтреля неразбирам много за това питам помагаите....
имам оште един въпрос имам едно маркуче от двигателя кето е изведено на вън и от него капе масло нормално ли е това ???

И аз имам такъв проблем с Джилера 125 пистова.Стига до 2500 оборота и неможе повече.Сменихме каквото можем и пак същото.От какво може да е това ?
Мерси предварително !

[FreestyleR]

До: имам проблем с мотора

И аз имам такъв проблем с Джилера 125 пистова.Стига до 2500 оборота и неможе повече.Сменихме каквото можем и пак същото.От какво може да е това ?
Мерси предварително !

Някои може ли да каже нещо по въпроса

[Спас Спасов]

До: имам проблем с мотора

По принцип варианти много, но или тоци или бензин. Тука тока отпада значи бензин не стига, проверихте ли си карбураторите най-напред, а може и помпичката след резервата /ако имате/ , аз на скутера имах такъв проблем и се оказа точно тази помпичка. Беше се затлачила с какво ли не и нещеше да се изреже /само на стойка/, а съм го имал и този проблем с вода в карбуратора. Същия ефект като при помпичката /не се реже/. И все пак който е имал такива мотори нека се изкаже по компетентно. Дано съм помогнал,успех.

[FreestyleR]

До: имам проблем с мотора

Не, колега. Бензин има да те удави и ток да те убие, не е от това сигурен съм.Клоня по-скоро към ток,просто се мъчи някак мотора.Даваш газ до край ама то стига до 2500 и повече не може. Няма прекъснати кабели пък не знам

[nachev_88]

До: имам проблем с мотора

Колеги самнявам се, че проблема идва от атаката

Атаката представлява една клапа на цилиндъра която отваря когато мотора достигне някакви обороти, зависи как е регулирана. Мой приятел имаше HONDA MTXR 125 2T имаше този проблем, отворихме атаката, която се намира някъде по цилиндъра и представлява една клапа която отваря допалнителни прозорци на цилиндъра и вкарва повече гориво. Тази клапичка набира нагар от работата на мотора, отворет и почистете.


П.П. несе опитвайте да центровате атаката, да включва на по малки обороти, ако неразбирате барайте само клапичката която е в целиндъра Дано да съм ви помогнал

[FreestyleR]

До: имам проблем с мотора

Мерси, но не вярвам да е от това,защото сме с чисто нов цилиндар.Пък и маи няма такива клапи,поне аз не забелязвам.

[rosen123]

До: имам проблем с мотора

със honda crm 125 съм 2Т къде точно се намира тая клапа ?

[Ali_007]

До: имам проблем с мотора

със honda crm 125 съм 2Т къде точно се намира тая клапа ?

Не съм много сигурен дали точно за тази клапа си мисля и бих искал да попитам дали е тя. Ако е същата за която предполагам, то тя се намира в отвора между кърбуратора и цилиндъра.
За същата ли клапа става въпрос колега nachev_88?

[nachev_88]

До: имам проблем с мотора

За хонда знам, че клапата е отпред на цилиндъра точно под изхода за ауспуха (сега се сетих, че отваря прозорци за изгорелите газове).
Задвижващоя механизъм на тази клапа е в десния капак на мотора, а отстрани на капака излиза нейния предавателен механизъм (мисла че трябва да е под-малко маншонче). Отвърташ само гайката която е завъртяна на цилиндъра алуминиева е и е двуграм по надоло от нея недей да пипаш


П.П. съжалявам, че намам снимки за да ви покажа сега ще потърса от моя приятел ако случайно е направил такива по време на ремонта. За съжаление мотора е продаден и няма как да направя вече снимки

[FreestyleR]

До: имам проблем с мотора

Абе тая клапа е при 2Т.Не забелязвате ли, че при 2Т мотор силата му идва изведнъж.Това е, когато клапата отвори.Намира се точно до изхода на ауспуха.Мисля!!!
Ако нее така, поправете ме.Все пак това го знам от дето съм гледал баща ми като го прави

[garkoff]

До: имам проблем с мотора

Имах точно такъв CRM 125 2T,чистихме го,какво ли не го правихме,просто това е вървежа на мотора,номера е да се научиш да го държиш само в високи обороти,и да си играеш с скоростите
Вярно гори малко повече,но при тези мотори икономията на гориво е последна грижа !

[koko72]

До: Проблем с 2Т мотор

пич скоро сменял ли си ватата на аспуха и това играе много роля може да е затлачен

[rosen123]

До: Проблем с 2Т мотор

от как съм го купил не сам пипал нищо къде са намира тая вата?

[Спас Спасов]

До: Проблем с 2Т мотор

Ватата се намира най-накрая на ауспуха /заглушител се казва това в което стои ватата/ то е попринцип на нитове, разнитваш, вадиш ватата, слагаш нова, занитваш и караш