Що е то ЕКОТЕК?

[gucko]

От: До: Що е то ЕКОТЕК?

Сега като се замисля направо си прав.Защо ще попита някой колега?Ами защото няма никаква логика да се връщат изгорелите газове обратно в цилиндрите поради факта,че щом са изгорели значе са бедни на кислород и от там поне според мен когато се изолира би трябвало да работи по-добре мотора и да има по-добра динамика
Вие ще кажете да ли съм прав или греша?

За да имаме пресен пример предлагам да кажете къде в София да ида за да затапим пустото чудо.Държа човека да си разбира от работата, че друга коля нямам.Разбира се ще си платя. Ако му се занимава има и други работи за правене.Зафира 1.8 1998 год.

[Пенчо]

От: До: Що е то ЕКОТЕК?

За да имаме пресен пример предлагам да кажете къде в София да ида за да затапим пустото чудо.Държа човека да си разбира от работата, че друга коля нямам.Разбира се ще си платя. Ако му се занимава има и други работи за правене.Зафира 1.8 1998 год.

Гугълни дедо владо костинброд.

[dodo_x]

От: До: Що е то ЕКОТЕК?

Много истини и много глупости са се изписали в темата.Системата е измислена някъде към 80 година миналия век и опел я кръстили екотек и другите са го правили без обозначения на чудото.Я си купете един егр и го сложете не се ебавайте със системата екотек на бензин всички опити де се ебе гявола у въздуха приключват с неуспех който се вижда след месец два каране обикновено троши бутала между сегментите щот няма какво да погаси детонационното горене, не го затапвайте.някой е обяснил схемотехниката тук http://5koleso.ru/articles/Tehnika/R...CHto_takoe_EGR екологията не им е била на първо място като приоритет целта е да няма загуба на мощност в целия диапазон на обороти като чуе детонационния трясъци не да ореже аванса и горивото докато ги погаси =загуба на мощност, а да набута изгорели газове умерено и да погаси детонациите.На опелския бензинов егр обикновено проблема е че клапана пропада под конусното легло което се е износило от работа и да го зачукваш на обратно зад конуса файда няма пак пропада зад конуса и почва да писка за датчик позиция на егр, от мойте наблюдения карат към 250000 преди да се скапе.Става да го затапиш с ламаринката ако е изправен все още,ама компа си мисли, че EGR-а е ок и си работи с авансовите карти като за работещ такъв.
Ефектът е гаден.
Много детонации малко заплата

[Scrapheap]

От: До: Що е то ЕКОТЕК?

За да имаме пресен пример предлагам да кажете къде в София да ида за да затапим пустото чудо.Държа човека да си разбира от работата, че друга коля нямам.Разбира се ще си платя. Ако му се занимава има и други работи за правене.Зафира 1.8 1998 год.

Ако не е тайна, сподели моля защо искаш да затапиш ЕГР? Какви са симптомите, които те притесняват?

[gucko]

От: До: Що е то ЕКОТЕК?

Гугълни дедо владо костинброд.

Ходил съм при него на кафе, ама есента ми каза, че не му се пипат Опели 😁😁

[gucko]

От: До: Що е то ЕКОТЕК?

Ако не е тайна, сподели моля защо искаш да затапиш ЕГР? Какви са симптомите, които те притесняват?

Няма симптоми, от чисто любопитство. Баш като на Павката подписа:Нещо,което работи не се пипа.

[Пенчо]

От: До: Що е то ЕКОТЕК?

Ходил съм при него на кафе, ама есента ми каза, че не му се пипат Опели 

Ти пак го питай, щото в последно време не трябва да се напряга много. По медицински съображения.

[kuzdov]

От: До: Що е то ЕКОТЕК?

Ходил съм при него на кафе, ама есента ми каза, че не му се пипат Опели 

Щото Дедо е мазохист, обича трудностите и американските дараци . Колкото до затапването на ЕГР, упражнението е безсмислено ако работи. Нищо не се променя в работата на двигателя. Има готови пластини в Ибей, можеш и сам да развъртиш 4 болта на тялото и 2 болта на тръбата, предполагам ... Ама ако смукателния колектор е пълен с нагар си трябва сваляне и чегъртане, тапата няма да го изчисти. П.П. Ако толкова не ти се цапа, предполагам знаеш Цецо и Лозан кои са и къде са. Малко са тегави за хващане, ама по-запознати и снабдени с части, знания и умения няма да намериш