Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Смяна на корона и пиньон, на задния диференциал, на УАЗ 469Б

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #16
    До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

    Първоначално публикуван от Tsvetan Преглед на мнение
    Не съм сигурен но мисля,че беше втулка не лагер. Утре ще погледна през пробката за какво става на въпрос и ще пиша колега.
    Еми погледни че в моя има масло и нема да мога да вида сигурно
    Случайни хора УАЗ не карат

    Коментар


    • #17
      До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

      Там трябва да има опорен лагер.
      Газ69- създаден във времена, в които мъжете не са си бръснели краката.

      Коментар


      • #18
        До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

        Направо си е лагер. Номер 451Д-2402041-01

        http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=241_23367
        Когато човек говори истината - не се налага да лъже!

        Коментар


        • #19
          До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

          Това опорно лагерче е много недолюбвано от селските маистори, по тяхно мнение то се чупи първо в следствие на което попадат парчета от него между зъбите на пинйона и короната и всичко става капут.
          Затова много от тях след като развалят моста го изхвърлят. Наскоро видях и друго гениално творение, месингова втулка, по думите на специалиста тя върши същата работа като лагерчето но няма как да се счупи и да попаднат дребни детайли между зъбите.
          "Джипът започва да върви, като спре да ти е жал за него"УАЗ 469ТЕРАНО 2,7ТДПЕЖО 307 1,6хди

          Коментар


          • #20
            До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

            Първоначално публикуван от kra_kra Преглед на мнение
            Това опорно лагерче е много недолюбвано от селските маистори, по тяхно мнение то се чупи първо в следствие на което попадат парчета от него между зъбите на пинйона и короната и всичко става капут.
            Затова много от тях след като развалят моста го изхвърлят. Наскоро видях и друго гениално творение, месингова втулка, по думите на специалиста тя върши същата работа като лагерчето но няма как да се счупи и да попаднат дребни детайли между зъбите.
            Дай ми някъква снимка и просто да добия представа иначе аз нямах такъв лагер момчета мисля да карам беез и сега
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Коментар


            • #21
              До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

              Първоначално публикуван от kra_kra Преглед на мнение
              Това опорно лагерче е много недолюбвано от селските маистори, по тяхно мнение то се чупи първо в следствие на което попадат парчета от него между зъбите на пинйона и короната и всичко става капут.
              Затова много от тях след като развалят моста го изхвърлят. Наскоро видях и друго гениално творение, месингова втулка, по думите на специалиста тя върши същата работа като лагерчето но няма как да се счупи и да попаднат дребни детайли между зъбите.
              Това,втулката може и да не е гениялно творение но върши работа.Кажи ми ако ти е "раздуто"леглото на лагера,какво правиш?Изхвърляш дифа или търсиш решение?

              Коментар


              • #22
                До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

                То ясно се вижда какво е останало от опорното лагерче на тази снимка. Половината, даже по-малко. Като го разглобяваше само това на снимката ли беше? На кожуха също се вижда, че няма и следа от това лагерче. От това си правя извода, че при теб въобще не имало подобно нещо. Някой го е махнал някога или по-точно е оставил вътрешния пръстен на лагера.
                Прикачени файлове

                Коментар


                • #23
                  До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

                  Колега, дадохти линк със схема на която се вижда че има лагер. Ето ти друга схема на която лагера съвсем ясно се вижда. Позиция №22.
                  Лагер има категорично. Ти карай както искаш, то даже и без диф става, ама некой требва да те дъпа
                  Когато човек говори истината - не се налага да лъже!

                  Коментар


                  • #24
                    До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

                    Първоначално публикуван от Sasho74 Преглед на мнение
                    Колега, дадохти линк със схема на която се вижда че има лагер. Ето ти друга схема на която лагера съвсем ясно се вижда. Позиция №22.
                    Лагер има категорично. Ти карай както искаш, то даже и без диф става, ама некой требва да те дъпа
                    ето и схемата
                    Прикачени файлове
                    Когато човек говори истината - не се налага да лъже!

                    Коментар


                    • #25
                      До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

                      Момчета аз до сега през какви терени минавах без този лагер.. цялата работа стана щото бях пот наклон от спряло положение с повече газ за да качва бензин че филтъра ми беше за смяна . и пуснах съединителя по силно и затова Изяде само зъбите .. да се надяваме че тоя преди мен детo го е махнал е имало защо...(Тоя преди мен е бил Военен)
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Коментар


                      • #26
                        До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

                        Те иначе защо са го изчислили да има там опорен лагер. Едва ли щяха да си играят да изливат легло за лагера на кожуха, ако нямаше нужда от него. Точно пък и руснаците. Ако въобще този деференциал е руска разработка.

                        Коментар


                        • #27
                          До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

                          той е имал лагер там 100% днес питах за такъв а 7 лева е . поръчах си до 3 дена ще си взема ама ме яде да го сложа ли да не се счупи при леко натоварване и после пак всичко наново не скъп преди нека само кажа че в българската армия е бил тоя и там явно са го премахнали дето се вика българска му работа
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Коментар


                          • #28
                            До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

                            Първоначално публикуван от kyrsor Преглед на мнение
                            Момчета аз до сега през какви терени минавах без този лагер.. цялата работа стана щото бях пот наклон от спряло положение с повече газ за да качва бензин че филтъра ми беше за смяна . и пуснах съединителя по силно и затова Изяде само зъбите .. да се надяваме че тоя преди мен детo го е махнал е имало защо...(Тоя преди мен е бил Военен)
                            Ами замисли се. Без този лагер оста на пиньона ще може да се движи радиално макар и минимално заради хлабината в другите два лагера, която е допустима по стандарт. И това променя веднага положението на пиньона спрямо короната. И ако тази хлабина е малко по-голяма може да стане като при теб.
                            Последно редактирано от sony bono; 16-06-09, 17:20.

                            Коментар


                            • #29
                              До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

                              Първоначално публикуван от kyrsor Преглед на мнение
                              Момчета аз до сега през какви терени минавах без този лагер..

                              По добре не го слагай защото сега ще има повече триене и е възможно да ти се намали проходимостта
                              Луд умора нема,само се поти!!!

                              Коментар


                              • #30
                                До: Смяна на корона и пиньон на задния диференциал на УАЗ 469б

                                Цеци,стига ебава,хората.Много по-добре е да има опорно лагерче,но и да е счупено не е болка за умиране.Кара си безпроблемно и без него,проблема е в стила на каране,и в гумите.Ако го няма внимаваш повече и караш с години.Ако пък го караш не натоварен/не ходиш на дърва с него/и буксуването не го плаши,просто през 2-3г.му обери възникналите луфтове и няма проблеми.

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X