"Дакар" 2010

[Стефан Слабов]

До: "Дакар" 2010

Борбата между CAN-AM (11 бр.) & YAMAHA (10 бр.) ще бъде жестока, POLARIS (4 бр.), КТМ (2 бр.), HONDA (1 бр.)..... интересно...... кой ли ще победи?

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "Дакар" 2010

Борбата между CAN-AM (11 бр.) & YAMAHA (10 бр.) ще бъде жестока, POLARIS (4 бр.), КТМ (2 бр.), HONDA (1 бр.)..... интересно...... кой ли ще победи?

Е, не знаеш ли ?!? Христов и Ценков

[bochkata]

До: "Дакар" 2010

Има. Там където Пепи е дал линка има бутони bikes, cars, trucks - мотори, коли, камиони.

А за Камелия Липароти ще кажа нещо - тя е оф-роуд журналистка и от мнооого отразявания на състезания се запалва и става състезател... Така че внимавайте - и аз отразявам много състезания

Благодаря за отговора.
А,за червените букви,ти го пожелавам от сърце.Успех.

[izo4x4]

До: "Дакар" 2010

Не този път а отново е с Баншито Много издания Machacek караше с името на този модел машина ... но и тя е с двигател от YAMAHA-TDM и много промени по конструкцията.Повечето атевисти са без или много малка асистенция.Точно заради това баща и син Мюрел ги газиха толкова години.Техният отбор беше с много добра асистенция.
Никоя голяма фирма производител не им плаща за да карат. Иначе от много години щеше да е като в щатите еленеисе пъти Хонда
Точно и това е причината да си преправят и билдват машините сами.Пазара е много малък и няма интерес от страна на силни фирми за събиране в този сегмент на АТВ машини. Най вече взимат некой лев от регионален дилър или представителство на дадена марка.Както най вероятно е станало за това издание с Патронели.

Прави впечатление обаче че тази година има страшно много АТВта Близо 50% от страна на домакините. Явно доброто представяне в предишния маратон на Патронели е запалило много момчета.

Ицо да ти сглобяваме един кучеядец за следващото издание.Ти поне ще вземеш некой лев от рекламите.За асистънс ще трябва да наемеш някой от ония канадските авто влакове обаче

На мацката баш КТМ й го подариха това АТВ...
К'во е кучеядец? Дано да бега много и да не се чупи...

bochkata, мерси много... Някога сигурно може да стигна и до "Дакар" като състезател, знае ли се...Нека първо, обаче, да напиша репортаж от мястото на събитието за представянето на първите български участници...

[izo4x4]

До: "Дакар" 2010

Ето още нещо интересно:

Китайците от Chery се пробват на "Дакар"

[PETER BLIZNAKA]

До: "Дакар" 2010

Ицо написъл съм че не им плащат да карат от големите фирми.Както и че не ги подържат със скъпа асистенция. Разликата с фирмените отбори може да се види при мотоциклетистите.Да се подари едно АТВ е лесната част после идват зверските разходи.

Дори в бедна държава като наща със смешен пазар се намират фирми който дават безвъзмездно дори и по скъпи машини на най добрите ни пилоти Докато няма голям фирмен отбор при четириколките няма да има и интерес от страна на силни рекламодатели при тях.Точно и това е шансът в този клас за евентуален български дебют с добро представяне в маратона.Сега е времето да се работи за това.Имаме вече и добри играчи в рали рейда с АТВ.

А новината е че Де Рой баща и син няма да карат в това издание. Бащата казва че може да се върне в спорта но е вече на години и това едва ли ще стане.Малкия бил с травма. Но като цяло кризата в транспортните фирми ги е спряла.Не виждам в списъците и Стейси. Направо да дават наградата при големите на братюшките.


Исках да напиша кйтаец ама съм се объркал нещо.

[izo4x4]

До: "Дакар" 2010

Стейси и МАН май се поразритаха... Де Рой младши наистина има травма от Silk Way, а дъртия ако кара ще е за сервиз на младши. Та затова и двамата вкупом липсват...
А и кризата, наистина - Камаз този път са с 3 камиона, махнаха четвъртия - т.е. Чагин и Кабиров ще разчитат на една свръхбърза асистенция... Ама то като няма Де рой да ги стряскат могат да карат и по-яваш и да не чупят...

[PETER BLIZNAKA]

До: "Дакар" 2010

Никой отбор не се отказва първо от бързата асистенция.Най вероятно ще се лиши асистенцията от спалния фургон регистриран като нормална асистенция В него носят и някой от частите на бързата.Това е един страшен урод дето е готов и защитен даже за ядрена атака.Сигурно екипажа по старому ще се лашка в смесена команда копърфилд към биваците.Трудно е да се каже че КАМАЗ ги е бригнала кризата щото на грузовика пише матка руссия или нещо подобно.Точно това е разликата между ДЪРЖАВНИЯ отбор и полузаводския като Де Рой и Стейси.Ти поне си виждал за кво иде реч.Един ден от пребиваването на тия грузовици ще стигне за цяла година разходи за кенефната книга:=) плюс трите меркантилни секретарки на родната федерация по транспортни спортове.

Някой тук във форума ненавиждаше фирмените отбори ..........ГлЕйте тая година борбата при грузовиците и тръпнете в очакване на победителя.Егати кефа по добре да не карат.Тази година ако стане победител чичо Ваня от КАМАЗ ще минат всички предишни рекорди в маратона.

[izo4x4]

До: "Дакар" 2010

Мда, може би си прав...
Като победител виждам Чагин, ред му е...
Интересно ми е при колите дали някой ще може да се опъне на армадата от Волфсбург - баси с 5 коли и без адекватен конкурент (изключая но само до някъде Гордън и БМВ)...

[PETER BLIZNAKA]

До: "Дакар" 2010

Мда, може би си прав...
Като победител виждам Чагин, ред му е...
Интересно ми е при колите дали някой ще може да се опъне на армадата от Волфсбург - баси с 5 коли и без адекватен конкурент (изключая но само до някъде Гордън и БМВ)...

Хм.. Чагин рано е да се каже.Този сезон наистина няма да има реален конкурент даже и Сугавара е аут.Като че ли Чагин се стегна в последните рейдове от другите руцки карачи и допуска нервни грешки. Казват че ломенето на колелото не е случайно.Специално при КАМАЗ заповедите за това кой как да кара в отбора идват от Якубинов.Ако на Чагин му тръгне каране и няма кой да го пресира в трасето той няма стигане.Единствения карач който може да разруши Чагин е самият Чагин.Увлича го гоненето на ненормални разлики спрямо другите играчи.. Това съм го виждал наживо Даже спечелих облог за развитието на нещата.Като цяло след катастрофата и инцидента с моторииста Чагин започна да си испуска нервите.Явно не може да губи.След него са също много кадърни пилоти на който Чагин без бой няма да се даде.

Да Цар Чагин е едноличен претендент за титлата в настоящия ДАКАР но това е много дълго състезание.Само богът на пустинята знае кой ще бъде на финала върху кабината на грузовика.


При БМВ този сезон е Краят на пустинята Петерханзел.За съжелене този отбор винаги е куцал от към мениджмънт и здравина на бегачките.Но този път за Стефан това ще е залогът на живота му.Даже в пъти по свиреп от времето на Меони Пико и Сенкт когато се налагаше като пилот да мотоциклет.Най големия куриоз е че кралят също не може да губи.Помниш как не послуша навигатора си току пред нас в Унгария и това му костваше победата.Ако Петерханзел не отпадне към седми осми етап на превала ще нагъзи яко другите играчи.БМВ също ще дадът всичко от себе си те просто нямат какво да губят и това ги прави екстремално опасни.Най големият ташак е че Насър и Стефан знаят фирмените такитки на двата отбора и слабостите както и предимствата в различните терени на двете заводски бегачки.Както и личните им качества и недостатъци в тежко и дълго изпитание като Дакар.

И двамата са губили леко първото място в различни престижни надпредвари.

Тази година отборът на Роби Гордън е нещо непредсказуемо.За тези който не знаят Гордън спечели в американският оф роуд шампионат най престижната титла.А именно шампион в SCORЕ с много точки аванс пред силна сезонна конкуренция.В момента той е най популярното име в оф-роуда в САЩ.Победата му е уникална с това че за пръв път от близо 40 години е постигната с гуми различни от BFGoodrich.Победата е реализирана с гуми на фирмата Toyo Tires.

Въпреки това Гордън е смятан от фенове и познавачи като един от най не надежните пилоти.За него разбирачите казват:
Ако не размаже болида ще е пръв но шансовете за това са много малки.Гордън завърши на четвърто място през ноември на Баха -1000. През голяма част от трасето се движеше на втора и трета позиция.Проблем с алтернатора близо 60 мили преди финала в Енсенада го принуди да кара почти на сляпо и с прекъсващ двигател и охлаждане.Въпреки това финишира и това постижение го прати на първо място в шампионата.

Странна е идеята в отбора Dakar USA да се състезава Рон Бейли страхотен човек но посредствен пилот. През 2007г. гледах Рон на ралито и се движише слабо до седми етап където си размаза бъгито..С тези който гледахме Дакар сериите в Румъния и Унгария знаят че пилот като BJ Baldwin финишираше в маджарската кал само със заден задвиждващ мост на две секунди след рали легендата Карлос Сайнц. Гледах как това младо момче се качи за първи път в шосейната бегачка на Кен Блок на пясъчен терен Даде 19 секунди по слабо време от Блок и то с две загасвания на двигателя в трасето.Въпреки това не се сплотиха като екип с Гордън.Може би високото его на Роби развали този жесток тандем.Но както знаем в шибания живот който плаща той поръчва музиката.Рон Бейли е главен спонсор на втория Хамър и той има право да го сломи в предстоящото издание на Дакар. Рон едва ли има шанс до шести- седми етап.За добри финали на етапите и дума не може да става. Дано само да пазят място с името този пилот както на Дакар сериите.За третата машина според мен избора за пилота е само заради това че е местен играч.Чисто рекламна стратегия и съпорт от домакините по трасето.


Класирането може да размеша Соуса както и чеха с пикапа (забравих му името)

Другия добър пилот е Шишери мисля че тази година той стана шампион в рали-рейда.
Де Вилиерс ще брани титлата и главната му задача е да смаже не друг а неговият съотборник Сайнц.За вагените е по на рекламна делавера ако победител стане легенда като Сайнц
Но ако дедо Сайнц тази година има късмет той ще определи кой ще вдигне на финала металния бербер.

Абе много интиресно ще бъде тая година борбата в тази криза между отборите и пилотите ще е на живот и смърт.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "Дакар" 2010



Не слагам случайно тази статия тук...с Петър сериозно се готвим за най-голямото изпитание "Дакар 2011"
Направихме бюджетите и ни липсват още само 101 хиляди евро
До края на март ще се знае...със сигурност

[zzlatev]

До: "Дакар" 2010

Не слагам случайно тази статия тук...с Петър сериозно се готвим за най-голямото изпитание "Дакар 2011"
Направихме бюджетите и ни липсват още само 101 хиляди евро
До края на март ще се знае...със сигурност

Каквото трябва, ще помагаме, разчитайте с Петър.

[plrussev]

До: "Дакар" 2010

Каквото трябва, ще помагаме, разчитайте с Петър.

Е той Христов, както винаги е бил конкретен - 101 000 EU

[PETER BLIZNAKA]

До: "Дакар" 2010

Ето един интересен сайт на двама мотоциклетни пилоти от Турция. Ще карат за четвърта година без асистенция.Има много добри снимки за подготовката и ралито. Както и добри статистики за ралито в годините.


http://www.dakarturk.com/fotograflar_07.html




Злати запиши Тодор и Пепи в календара.Да не стане после че не си разбрал.:=)

[pepino c]

До: "Дакар" 2010

Сайта на комшиите е супер.
наистина има какво да се види, и най-вече това че сами си правят всичко...