Toyota Land Cruiser HJ61

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Така е, разбира се, Руси..Ама някой видял, "прочел", и сметнал, че за 5 лева ще стане и де ли де...Още повече, ще се внасят конструктивни изменения, възглаввици /!!!!!!/ и т.н...Работата се бърка с мусо-лего..И изобщо не намирам смисъл от подобни дебати за такъв автомобил от уж стари и предполагаемо що-годе запознати участници в този форум !

Еееехе, разсъждаваш от твоя гледна точка, а и явно на повечето собственици на нещо, кой каквото има и си мисли, че неговото е върха на сладоледа щото е негово.
Не виждам смисъл и да правиш сметки вместо мен, но пак от твоя гледна точка.
Не знаеш аз колко ще дам за това което ще намеря, нито после.
Относно възглавниците, Яро да каже дали е доволен.

... абе хубаво си мислех въобще да не споделям що питам ама ...

[Yaro]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

... Относно динамиката, предполагам, че бензиновите имат достатъчна...

3F е много интересен двигател, с доста прилична тяга (за бензинов двигател) в ниските. Във високите обороти дава толкова, колкото можеш да очакваш от двигател с долен разпределтелен вал и повдигачи. В този смисъл динамика и 3F е като боксьор и дипломат. Не че не може да са в едно, но не е типично.

...Относно автомата, той е същият като при 80-ката, и ако взема автомат ще му се случи същото като това което причиниха на техния братята Петрови, както и купето ще бъде звуко и термоизолирано по подобен начин...

Автомата преди фейслифт в 80 е същия, след това са други. Чудесни планове, дотук сумата е почти 5-цифрена. За автомобил на тези години и освен ако продавача вече не се е погрижил (възможно е, но винаги е отразено в цената) - аз бих планирал и ново окачване, независимо, че ще го доработваш и с възглавници. Още 3-4К лв.

...P.S. TLC100 също ми харесва за возене, но бих предпочел Лексуса, като ако минавам на вариант автомобил без ТНТМ GL бие всичко, а и цените им станаха по-нормални, но пак всички изброени техники ако са читави са си доста скъпи за мен.

Фейслифтовата 100ца, каквато според моето скромно мнение си заслужава да се купи е все още скъп автомобил в контекста на хоби джип, поне от това, което виждам по обяви.

[Yaro]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

... Относно възглавниците, Яро да каже дали е доволен.

Възглавници досега съм имал само на задният мост на предишна 80тка, на PolyAir (Австралия). Аз харесвам тази концепция, и ако запазя сегашната си кола, ще си сложа пак, имам ги нови. Целта на възглавниците е да спомогнат окачването при по-голямо натоварване на автомобила. В класическият случай тази задача се решава с окачване с плюсови килограми, което е съобразено с планираните постоянни и при нужда товари в колата. Но когато автомобилът е празен, окачването с много плюсови кг е далеч от комфортното (за мен). Затова, за моите цели, възглавниците са добро решение при смесена екслоатация на автомобила.

[Scrapheap]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Сумата е разтегливо понятие. Зависи за колко ще го купиш и в какво изходно състояние. Доработките могат да глътнат, колкото глътнат. Аз нямах амбиции да е точно в оригинален вид - просто исках да няма никъде ръжди и да ми върши работа безпрекословно. Заводските изолации от кокосови влакна, даже съм махнал, щото абсорбираха доста вода, като я вкарам някъде на по-дълбоко. Само на гумени стелки съм. Нивото на шум е поносимо. Имам лебедка, печка, инвертор, силови брони, горен багажник и куп още убавини, като оползотворяване на всяка кухина в която да слагам разни неща. Колата е боядисана само със сив епокси грунд, който засега държи. Сменил съм и седалките с такива електрически от ЛР П38, защото оригиналните не ме кефеха особено. Сложено е и пневматично централно заключване от Мерцедес. Шасито е направено както трябва и също няма ръжда. Единственото неоригинално нещо по колата, като изключим добавяните неща е хидравличната помпа за волана, която е от някакъв камион Мерцедес, която пасна точно и работи идеално. Като взех колата хидравлика имаше само на високи обороти. Системата беше пълна с отработено моторно масло и оригиналната помпа беше приключила курса. Това от което се нуждая е от читав диференциален клапан (кантар) за задните спирачки, защото не искам да го махам а сегашният тече и има язви по буталата. Мисля, че на 7 серия е същият.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Възглавници досега съм имал само на задният мост на предишна 80тка, на PolyAir (Австралия). Аз харесвам тази концепция, и ако запазя сегашната си кола, ще си сложа пак, имам ги нови. Целта на възглавниците е да спомогнат окачването при по-голямо натоварване на автомобила. В класическият случай тази задача се решава с окачване с плюсови килограми, което е съобразено с планираните постоянни и при нужда товари в колата. Но когато автомобилът е празен, окачването с много плюсови кг е далеч от комфортното (за мен). Затова, за моите цели, възглавниците са добро решение при смесена екслоатация на автомобила.

Само да уточня и допълня за широката публика, щото от поста на Яро остават съвсем различни впечатления.
Става въпрос за възглавниците на кемпера му които са бутиково производство с възглавници на Rubena.
Със системата за джип общото е начина на изработка и марката на възглавниците, всичко друго е различно.

Относно сметките, до тук само Скрапа разбира какво имам предвид, като мисля, че предмет на подобни теми би трябвало да е крайният резултат, а не кой колко бил дал, щото един може, а друг си плаща, и цената за едно и също нещо може да бъде доста различна според възможностите и ситуацията.

[IvanVG]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Аз точно щях да питам какви възглавници с какво управление ползвате?

[A.pantev]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Не знам дали ще ти е от полза, но в Пловдив има една фирма, която монтира възглавници на бусове без да се махат ресьорите и един колега сложи на 5-6 буса преди няколко години и е много доволен. Имат си и управление в кабината. Мога да разпитам повече ако нещо те интересува.

[Yaro]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Само да уточня и допълня за широката публика, щото от поста на Яро остават съвсем различни впечатления.
Става въпрос за възглавниците на кемпера му които са бутиково производство с възглавници на Rubena.
Със системата за джип общото е начина на изработка и марката на възглавниците, всичко друго е различно...

Пак да кажа - по мое скромно мнение, възглавниците за бус/ кемпер и тези за джип нямат общо по между си като вид. Най-малкото възглавниците на рубена, голдшмит, континентал и т.н. за бус/ кемпер са чисто гумени.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Пак да кажа - по мое скромно мнение, възглавниците за бус/ кемпер и тези за джип нямат общо по между си като вид. Най-малкото възглавниците на рубена, голдшмит, континентал и т.н. за бус/ кемпер са чисто гумени.

Пак да уточня, с изключение начина на изработка, системата няма общо с бусовата.

... иначе, според по-задни писаници, със сигурност някой може да си вкара от някъде "истинска", "специално за джипове", от сайт "само за джипове" за 5-10$ или €, след което да се похвали, а и да спи по-спокойно.

[I.Stoyanov]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Ето една хубавица. Както е видно цената е 61 000 швейцарски франка . Дали е възможно да се постигне близко състояние на автомобил без липси за половината цена, всеки да прецени

[New hope]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Ето една хубавица. Както е видно цената е 61 000 швейцарски франка . Дали е възможно да се постигне близко състояние на автомобил без липси за половината цена, всеки да прецени

Баси циганията е с този волан ... и други цигании има но се търпят.

Изпратено от моят EVOLVEO StrongPhone Q6 LTE с помощта на Tapatalk

[I.Stoyanov]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Баси циганията е с този волан ... и други цигании има но се търпят.

Изпратено от моят EVOLVEO StrongPhone Q6 LTE с помощта на Tapatalk

Ох за волана не мислех да подигам темата, че ми се повДигнА като го видях. Ама иначе бива поне по видео.

[turtey]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Шапката е на швейцарския кравар който е ходил с колата само неделя на църква ли?

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

С...
Относно сметките, до тук само Скрапа разбира какво имам предвид, като мисля, че предмет на подобни теми би трябвало да е крайният резултат, а не кой колко бил дал, щото един може, а друг си плаща, и цената за едно и също нещо може да бъде доста различна според възможностите и ситуацията.

От такива теми тип "искам да направя нещо си ама друг път и за без пари, щото съм по-умен от вас и вие не ме разбирате" няма смисъл.
Купи кола, започни да я правиш, споделяй и показвай какво правиш и искай съвети или не искай.
Другото са фантасмагории и то големи в твоя случай. Дори и да ти подари някой самарянин такава кола нищо няма да направиш или ще я развалиш.

Скрапа има кола и си я прави както го намира за добре. Започнал е да я стяга от почти безнадеждна ситуация. Даже мисля, че ако споделя повече ще е по-добре, защо не и в отделна тема.

Новия колега с Стотицата е пример как се споделя- така гледаме, учим се и даваме акъл а не малка част от четящите псуват гадния богаташ дето има пари да купува коли и части. Все пак това е основната полза от форума за тях.
Знаем за форумната теория , че с пари всеки може, но когато започнете да правите нещо ще ви се изясни, че само с кинти не става.

Въпреки, че се занимавам с Тойоти и съм понатрупал опит винаги в такива теми намирам нещо ново и интересно. Например вчера от на Спарки поста научих за сайт за продажба на части за Тойота оригинал, веднага го проверих и се убедих , че информацията не отговаря на истината...А пък от бай Мето научих нещо полезно. И така...

[gh0sts]

От: Toyota Land Cruiser HJ61

Моите няколко стотинки по темата.
...търси в Щатите, където шанса да намериш екземпляр в отлично здраве са в порядъци по-голям оттук и наоколо. Съответно бъди готов с добра сума. Преди 2-3 месеца, в тема тук убедено се обясняваше, че хубава 80 там струва около 5000 долара, на което се смях с глас.

Аз си помислих, че големия смях падна коато обсъждахме разхода на 4.5 карбураторния бензин в 2.2 тона коруба който беше ако не се лъжа ..... 17 газ градско. Иначе да прав сте, за 5000 долара абсурд да се намери 80 в щатите която да пали и да се движи както е описано по горублянските сайтове. Там в България цените са х3 минимум на горепосочената сума, а ако е докарана на ход може и х4, а ако има и тунинг цената вече е ехееее! В момента боря таблото на една 107ца от последните калифорнийска баба с купе право на конец никога не виждало влага, механика в безупречно състояние и салон на мекица, който е сравнително лесно поправим и това на цена два пъти по-ниска от най-ниската която има в мобилетата за такава кола.

Говорете си..