Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

[marin199]

Здравейте колеги. Потърсих из форума и не намерих нищо, дано не е разисквана вече някъде темата и Гоблин не ми прати линк, защото вече ще се призная за неориентиран участник номер 1. Ето ви историята. Вчера си закарах Фрилендъра да ми поставят газов инжекцион във Фобос София /било специфична работа и в Пловдив нещо не бяха сигурни/. Вече по темата : от там ми предложиха да ми монтират някаква смазваща система за клапаните и техните легла. Казва се Valve-saver lubrication system на Flash Lube. Имам тук някаква брошура, но накратко тая система пуска по една капка на 5 секунди към клапаните и така смазва, почиства клапаните и предпазва цялата глава на колата. Поставят това на повечето коли движещи се на газ и метан, защото тези горива нямат смазочност. Има подробни иструкции как работи и как се монтира, но съм сигурен, че някой се е сблъсквал и няма да изпадам в подробности. Ето ви сайта им www.flashlube.com.au ЛИНКА НЕЩО НЕ БАЧКА, ЗАЩОТО СЕ ОТВАРЯ СЛЕС АДРЕСА НА ФОРУМА, МОЛЯ НЯКОЙ МОДЕРАТОР ДА ГО ОПРАВИ ИЛИ СИ ГО КОПВАЙТЕ В БРАУЗЪРА НАПРАВО.Има си отделно резервоарче, харчи около 1 литър на 10 000 км/ако не се лъжа/. Сега момчетата от Фобос изглеждат професионалисти, системата е австралийска разработка ако не се лъжа и съм сигурен, че ще е добре за колата, но ВЪПРОСА МИ Е: МИСЛИТЕ ЛИ, ЧЕ Е НЕЩО РЕШАВАЩО? ДАЛИ ДА СИ Я ПОСТАВЯ? ЗНАМ, ЧЕ МНОГО ХОРА СА МИНАЛИ ПО 200 000 КМ НА ГАЗ БЕЗ НЕЯ, ТАКА ЧЕ ЩЕ СЕ РАДВАМ НА ВАШИТЕ МНЕНИЕ. ЦЕЛИЯ КИТ С ПОСТАВЯНЕТО СТРУВА 140 ЛВ, КОЕТО НЕ Е КОЙ ЗНАЕ КАКВО, НО ТРЯБВА ДА МУ СЛЕДЯ И ДОЛИВАМ МАСЛО/САМО FLASH LUBE ОТ ОКОЛО 35 ЛВ ЛИТЪРА/, КОЕТО ГО НЯМА НАВСЯКЪДЕ, ПЪК И СЕ СЪЗДАВА ОЩЕ ЕДИН ВЪЗЕЛ ПОД КАПАКА И Т.Н.

ОЧАКВАМ ВАШИТЕ МНЕНИЯ, ЗАЩОТО ТРЯБВА ДА КАЖА НА МОМЧЕТАТА ДАЛИ ДА СЛАГАТ ДО КЪМ СРЯДА, МАКАР ЧЕ МОЖЕ И ДА СЕ СЛОЖИ ДОПЪЛНИТЕЛНО ВИНАГИ.

[Любо Димитров(lama69)]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

Не съм баш компетентен, ама ми е много интересно какви смазочни свойства има примерно бензинът? А и като знам каква мазна гняс изтича от пробката на изпарителя..... Прочее не съм много убеден, че някой в Австралия кара на газ, ама карай.
Иначе подобна система МОЖЕ БИ не е безсмислена, но надали специално за двигатели на газ.

[nextvasko]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

Не усложнявай излишно двигателя, няма смисъл

[joe007]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

Това нещо ме хвърли в шеста глуха. В бензина няма нищо смазващо.Освен това не мога да измисля как точно ще пуска тази течност към клапаните.За всеки клапан отделна тръбичка ли?Към стеблото на клапана ли ще се пуска и какъв е смисъла след като то е в масло.Другия вариянт е това да се слага в маслото.
Пък ако смазва леглата на клапаните???? ,то трябва тази течност да се вкара в цилиндъра как точно не знам.Единствено може чрез вкарване с горивото.Но пък вече всички автомобили се произвеждат с твърди седла на клапаните и нямат нужда от смазване.
И с една дума, според мен излишна работа.

[Пенчо]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

Здравейте колеги. Потърсих из форума и не намерих нищо, дано не е разисквана вече някъде темата и Гоблин не ми прати линк, защото вече ще се призная за неориентиран участник номер 1. Ето ви историята. Вчера си закарах Фрилендъра да ми поставят газов инжекцион във Фобос София /било специфична работа и в Пловдив нещо не бяха сигурни/. Вече по темата : от там ми предложиха да ми монтират някаква смазваща система за клапаните и техните легла. Казва се Valve-saver lubrication system на Flash Lube. Имам тук някаква брошура, но накратко тая система пуска по една капка на 5 секунди към клапаните и така смазва, почиства клапаните и предпазва цялата глава на колата. Поставят това на повечето коли движещи се на газ и метан, защото тези горива нямат смазочност. Има подробни иструкции как работи и как се монтира, но съм сигурен, че някой се е сблъсквал и няма да изпадам в подробности. Ето ви сайта им www.flashlube.com.au ЛИНКА НЕЩО НЕ БАЧКА, ЗАЩОТО СЕ ОТВАРЯ СЛЕС АДРЕСА НА ФОРУМА, МОЛЯ НЯКОЙ МОДЕРАТОР ДА ГО ОПРАВИ ИЛИ СИ ГО КОПВАЙТЕ В БРАУЗЪРА НАПРАВО.Има си отделно резервоарче, харчи около 1 литър на 10 000 км/ако не се лъжа/. Сега момчетата от Фобос изглеждат професионалисти, системата е австралийска разработка ако не се лъжа и съм сигурен, че ще е добре за колата, но ВЪПРОСА МИ Е: МИСЛИТЕ ЛИ, ЧЕ Е НЕЩО РЕШАВАЩО? ДАЛИ ДА СИ Я ПОСТАВЯ? ЗНАМ, ЧЕ МНОГО ХОРА СА МИНАЛИ ПО 200 000 КМ НА ГАЗ БЕЗ НЕЯ, ТАКА ЧЕ ЩЕ СЕ РАДВАМ НА ВАШИТЕ МНЕНИЕ. ЦЕЛИЯ КИТ С ПОСТАВЯНЕТО СТРУВА 140 ЛВ, КОЕТО НЕ Е КОЙ ЗНАЕ КАКВО, НО ТРЯБВА ДА МУ СЛЕДЯ И ДОЛИВАМ МАСЛО/САМО FLASH LUBE ОТ ОКОЛО 35 ЛВ ЛИТЪРА/, КОЕТО ГО НЯМА НАВСЯКЪДЕ, ПЪК И СЕ СЪЗДАВА ОЩЕ ЕДИН ВЪЗЕЛ ПОД КАПАКА И Т.Н.

ОЧАКВАМ ВАШИТЕ МНЕНИЯ, ЗАЩОТО ТРЯБВА ДА КАЖА НА МОМЧЕТАТА ДАЛИ ДА СЛАГАТ ДО КЪМ СРЯДА, МАКАР ЧЕ МОЖЕ И ДА СЕ СЛОЖИ ДОПЪЛНИТЕЛНО ВИНАГИ.

Ами да посмятаме.
В един милилитър има 25 капки - проверено.
В един литър 25000.
По една на 5 секунди - имаш 125000 капки от един литър.
Сметките нататък оставям на Вас.
П.С. Тези капки как капят? Не зависят ли от оборотите?

[marin199]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

Момчета, задавате ми въпроси, на които не мога да Ви отговоря. Не знам дали посетихте сайта, който съм дал. Не отива към всеки клапан, а по скоро явно се смесва с въздуха и влиза като въздух наситен с тоя лубрикант. Колкото до капките пише, че се настройват посредством някъв винт. Снимам ви българската брошура, на която общо взето е обяснено всичко на кратко. Моля изтеглете снимките/дано се четат, при мен се четат/ и на база обяснението споделете мнение. Аз може би за сега няма да слагам, но все пак ще е полезно за много хора.

[marin199]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

Ами да посмятаме.
В един милилитър има 25 капки - проверено.
В един литър 25000.
По една на 5 секунди - имаш 125000 капки от един литър.
Сметките нататък оставям на Вас.
П.С. Тези капки как капят? Не зависят ли от оборотите?

От сервиза ми казаха литър на около 10 000 км/дано не съм чул грешно/, а тва за капките го пише на брошурата.

[marin199]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

Както ще видите в брошурата 1 мл от смазката трябва да съотвества на 1 л. гориво, което ще рече, че 1 литър смазка ще е достатъчен за изминаване на километри с 1000 литра гориво, което пък вярно ще е някъде 10 000 км.

Мислех, че тая работа не е нещо ново/поне от 1-2 години/ и ще има някои с преки впечатления, но пък може би се лъжа и явно не е нещо масово и много познато.

[Пенчо]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

От сервиза ми казаха литър на около 10 000 км/дано не съм чул грешно/, а тва за капките го пише на брошурата.

Явно не ти се смята! Както и да е, но според мен това което искат да ти шитнат, се продава във всяка една аптека - система за вливане. Обикновено се ползва в болниците.
Да не си почитател на "WC Teleшоп"?

[marin199]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

Явно не ти се смята! Както и да е, но според мен това което искат да ти шитнат, се продава във всяка една аптека - система за вливане. Обикновено се ползва в болниците.
Да не си почитател на "WC Teleшоп"?

Не, че не ми се смята, но не знам дали тази 1 капка на 5 секунди е вярното или 1 мл на 1 литър гориво. Още повече, че според мен има капки с различен обем/в зависимост от течността/ и не може да се каже точно колко обем течност е една капка. Иначе наистина би могло това да се направи и от скрапа както изглежда. Хората между другото не са настоявали за това. Казаха, че на доста коли го слагат и съм сигурен, че сигурно има някакво действие, но май няма да е кой знае какво. Не ме разбирайте, че искат да ме метнат или, че аз съм му фен. Просто е хубаво да се споделят мнение колко полезно ще е неговото действие. Аз както писах едва ли ще го поръчам сега, но защо да не се изясни от хора разбиращи от това дали е добре, за да може който се пита да прочете какво е разисквано тук.

[Torque]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

Добре де,защо предлагат тогава смазващи присадки за бензин-заместители на оловото?Предполага се,че рафинерията трябва да добави някакво смазващи присадки в безоловния бензин(дали го правят,е друг въпрос).Някои от тези се препоръчват от известен производител на дизелови двигатели за някои модели без сменяеми клапанни легла,ползвани с нискосерни горива.
По проблема с мазилната способност на нискосерният дизел си има въведен специален тест ,за бензина не знам.
Що се отнася до газовите мотори,в зависимост от конструкцията се препоръчват масла със спрецифично съдържание на сулфатна пепел,най-вече заради износа на клапанните легла.

http://www.oilanalysis.com/article_d...?articleid=524
http://www.machinerylubrication.com/...?articleid=663
и т.н

[joe007]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

Добре де,защо предлагат тогава смазващи присадки за бензин-заместители на оловото?

Това което знам аз е че старите двигатели са с така наречените "меки" седла на клапаните,тоест от оловото в бензина се натрупва много тънък филм който спомага за уплътняването на клапана към седлото.При липсата на такъв клапаните и седлата не издържат.От оловото не се търси смазване!Новите мотори са пригодени за работа с безоловен бензин и нямат проблем при работа на газ.

[Vlado_Ts]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

А що не направиш още една проста сметка :
140 лв. за монтаж.
за 200 000 км - 700 лв за лубрикант.
Общо : приблизително 850-900 лв. Таман сума за основен ремонт на целия двигател !
Това ми напомня за една реклама на "Калгон" , която предпазва пералнята от котлен камък . Ако сипваш редовно 10 год. ( за да не ти скапе пералнята ) , ще се бръкнеш за Калгон на стойност ДВЕ нови перални

[marin199]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

А що не направиш още една проста сметка :
140 лв. за монтаж.
за 200 000 км - 700 лв за лубрикант.
Общо : приблизително 850-900 лв. Таман сума за основен ремонт на целия двигател !
Това ми напомня за една реклама на "Калгон" , която предпазва пералнята от котлен камък . Ако сипваш редовно 10 год. ( за да не ти скапе пералнята ) , ще се бръкнеш за Калгон на стойност ДВЕ нови перални

Хихи. Аз за сега се отказах да слагам, по-скоро исках да предизвикам дискусия дали ще има голям ефект и дали някой има лични впечатления. Иначе сметката е вярна. Мен точно с това не ми се занимава, да си купувам такова масло, та да стои в багажника/щото съм Пантелей пътник/ и т.н.

[Scrapheap]

До: Омаслител за клапани при коли на газ и метан!

[SIZE=2]Добре де,защо предлагат тогава смазващи присадки за бензин-заместители на оловото?П

Оловният тетраетил не е смазваща а антидетонационна добавка.

Отдушникът на картерните газове напълно замества тази "мажеща система" с капкомера,
която е нещо като магнетизатора на гориво и турбохомогенизатора.
И на пропан и метан двигателят си се чувства добре. Получава добре хомогенизирана горивна смес. Освен това се маже по-добре от на бензин, който отмива масления филм по цилиндровите втулки.
Ако сте забелязали при каране на газ маслото доста по-дълго запазва цвета си именно по тази причина.
На всичко отгоре газовите горива имат доста по-добра детонационна устойчивост. На някой да му е "чукал аванс" на газ?