До: Родни проекти за Автомобили.
Няма лошо в питането. В момента съм погълнат тук с 2 поръчки за клиенти (2 макета, 1 рама, 1 стяга за рамата, 1 стъклопластово купе, калъпи за него, стъкла, вътрешност и нейните калъпи), така че едва през януари 2010 ще мога да помисля за разработка на собствена кола, като отначало ще е само под формата на комплект за сглобяване на самоделка. Живот и здраве, ако това донесе някой лев, ще се действа и по втори, но вече "заводски" сглобен модел.
Цялостният замисъл ми се основава на наблюденията ми на пазара, най-вече този във Великобритания и САЩ, от 2000-ата насам. Основната грешка на повечето производители (не важи за имитациите на Лотус 7 и АС Кобра) - предлагат един и същи модел в продължение на много години, без да правят съществени подобрения или обновяване на външността (това създава проблеми, дори и в случаите, когато колите им са порядъчно красиви и изпипани). Та, затова и моята цел е, да не се съсредоточавам в подобен застой, а постоянно да освежавам чувствително моделната гама, така че по-нататък да мога да предлагам поне по 4-6 нови модела годишно.
А "ученическите тетрадки" не съм пипвал от 1997-а, но имах един период около 1999-2001, в който изпонадрасках 15 тетрадки за рисуване с около хиляда модела в тях, та след време ще се виждам в чудо кой от кой да избирам, че да е по-напред на производствената линия Тук вече, преди да започнат разни песимистични бомбардировки по мой адрес - въпросните модели ще са основани на платформената политика, за да се снижат разходите възможно най-много. Грубо казано, една рама ще е дом за н- на брой, изцяло различаващи се едно от друго, купета. Така, за около 2 месеца ще съм в състояние да пускам по един нов модел, който всъщност ще споделя техниката с предишните, но ще е облечен в друга "кожа". Естествено, това не изключва периодични подобрения в конструкцията, където/ако има нужда. С 10-на различни рами, бих могъл да покрия 99% от всичките си нужди за коренно различни по големина и форма модели.
Първоначално публикуван от peterbg1
Преглед на мнение
Цялостният замисъл ми се основава на наблюденията ми на пазара, най-вече този във Великобритания и САЩ, от 2000-ата насам. Основната грешка на повечето производители (не важи за имитациите на Лотус 7 и АС Кобра) - предлагат един и същи модел в продължение на много години, без да правят съществени подобрения или обновяване на външността (това създава проблеми, дори и в случаите, когато колите им са порядъчно красиви и изпипани). Та, затова и моята цел е, да не се съсредоточавам в подобен застой, а постоянно да освежавам чувствително моделната гама, така че по-нататък да мога да предлагам поне по 4-6 нови модела годишно.
А "ученическите тетрадки" не съм пипвал от 1997-а, но имах един период около 1999-2001, в който изпонадрасках 15 тетрадки за рисуване с около хиляда модела в тях, та след време ще се виждам в чудо кой от кой да избирам, че да е по-напред на производствената линия Тук вече, преди да започнат разни песимистични бомбардировки по мой адрес - въпросните модели ще са основани на платформената политика, за да се снижат разходите възможно най-много. Грубо казано, една рама ще е дом за н- на брой, изцяло различаващи се едно от друго, купета. Така, за около 2 месеца ще съм в състояние да пускам по един нов модел, който всъщност ще споделя техниката с предишните, но ще е облечен в друга "кожа". Естествено, това не изключва периодични подобрения в конструкцията, където/ако има нужда. С 10-на различни рами, бих могъл да покрия 99% от всичките си нужди за коренно различни по големина и форма модели.
Коментар