Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Ванка,то окачването станало като на Газ-53.Много здраво нещо а работа има ли?

да точно така като на газ 53! Правя си я за мен, че ми писна като я натоваря да ми закачат предните гуми в калниците а задницата да се влачи по пътя Иначе знаеш на село винаги се намира работа, пък и сега ми трябва за пясък и камъни а там си е товар. Решил съм по нас да ремонтирам по нещо и така

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

[JC_Явор]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Според мен усилване и то по този начен е неправиленУазката преди всичко е офроуд платформа а не камионджийска-разбира се всеки си решава сам, да не говорим че подобно шпренгване е за 5 дни
Нашата Уазка я използваме и като джип, и по предназначение-превоз на някакъв си товар по чукарите.Често се налага да я товарим повече от 800кг решихме ресьорното окачване да си остане оригинално като брой листа(предните поради омекване ги заменихме с нови) направихме следните неща:
1.Под предните пакет ресьори са подложени 4,5см подложки,отзад си оставихме ориг.някъде около 1см бяха.
2.След прецизно мерене подложихме планки и на предните и на задните тампони, така че като се натовари повече от допустимото ресьорите леко да се огъват обратно ,но товара да се понесе от тампоните.Хубавото е че като е празна колата или с товар около 300+кг ходовете на окачването не страдат изобщо-еластичността си е същата.
3.Изрязването на предните вежди освобождават място за по-големи гуми или изнесени+и повдигането с 4,5см.
Според нас това е оптималният вариант,не надървено окачване-няма по-отвратително нещо от надървен джип,в същото време като се натовариси 800++кг ляга на тампоните и запазени ходове на окачване
Амовете ориг.са телескопични,трябва да ги сменя,но се чудя с какви

[pelivano]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

здамени ги с газкови двустранни аз мисля на мойта да слагам такива но не съм стигнал до там

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Според мен усилване и то по този начен е неправиленУазката преди всичко е офроуд платформа а не камионджийска-разбира се всеки си решава сам, да не говорим че подобно шпренгване е за 5 дни
Нашата Уазка я използваме и като джип, и по предназначение-превоз на някакъв си товар по чукарите.Често се налага да я товарим повече от 800кг решихме ресьорното окачване да си остане оригинално като брой листа(предните поради омекване ги заменихме с нови) направихме следните неща:
1.Под предните пакет ресьори са подложени 4,5см подложки,отзад си оставихме ориг.някъде около 1см бяха.
2.След прецизно мерене подложихме планки и на предните и на задните тампони, така че като се натовари повече от допустимото ресьорите леко да се огъват обратно ,но товара да се понесе от тампоните.Хубавото е че като е празна колата или с товар около 300+кг ходовете на окачването не страдат изобщо-еластичността си е същата.
3.Изрязването на предните вежди освобождават място за по-големи гуми или изнесени+и повдигането с 4,5см.
Според нас това е оптималният вариант,не надървено окачване-няма по-отвратително нещо от надървен джип,в същото време като се натовариси 800++кг ляга на тампоните и запазени ходове на окачване
Амовете ориг.са телескопични,трябва да ги сменя,но се чудя с какви

виш какво колега аз я използвам предимно за товари така , че това дето го казваш съм го пробвал много отдавна и за сега това дето правя е най-доброя вариант и изпробван на доста уаз-ки и за повече от година на всяка!!!

а и ви моля да не ми пишете по темата неща които са за вас!!! Пуснете си тема за вас, а не да запълвате моята с ваши питания

[JC_Явор]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

виш какво колега аз я използвам предимно за товари така , че това дето го казваш съм го пробвал много отдавна и за сега това дето правя е най-доброя вариант и изпробван на доста уаз-ки и за повече от година на всяка!!!

а и ви моля да не ми пишете по темата неща които са за вас!!! Пуснете си тема за вас, а не да запълвате моята с ваши питания

Интересно като остане форума без мнения от хора дето разбират какво ще правите вие
Много хора си отидоха оттук-защо ли???????
А и си чупех пръстите да пиша не за друго, а да съм полезен на някой
А ти си пиши колкото искаш в темата , гледай само да не си и отговаряш сам

Нека модератора изтрие моите писаници

П.П. А ти какво искаш да чуеш още, едни ти одобряват нещата др. не..... ,явно свежи идеи не търсиш,и най-важното чужд опит сервиран на готово

[Tsvetan]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Ванка мене ако питаш вземи смени гайките на тия скоби щото като знам какви ги продават по железариите нема да искарат много.

А скобите от читаво желязо ли ги правихте или и те са от арматура?

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Ванка мене ако питаш вземи смени гайките на тия скоби щото като знам какви ги продават по железариите нема да искарат много.

А скобите от читаво желязо ли ги правихте или и те са от арматура?

читаво желязо, арматурата се разтяга и неможеш да я стегнеш скобата. От желязо, от което се правят машинни елементи А за гайките, аз затова слагам по две, но навярно ще ги сменя.

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Интересно като остане форума без мнения от хора дето разбират какво ще правите вие
Много хора си отидоха оттук-защо ли???????
А и си чупех пръстите да пиша не за друго, а да съм полезен на някой
А ти си пиши колкото искаш в темата , гледай само да не си и отговаряш сам

Нека модератора изтрие моите писаници

П.П. А ти какво искаш да чуеш още, едни ти одобряват нещата др. не..... ,явно свежи идеи не търсиш,и най-важното чужд опит сервиран на готово

не братле нетрябва да се убиждаш, но тези неща дето ми ги препоръчваш съм ги изпробвал и за моята цел нестават, за офроуд да, но не и за товарна уаз-ка. А кой колко разбира незнам, не ме познаваш за да твърдиш, че не разбирам, щото такива РАЗБИРАЧИ на писане пред монитора ги има много, а на практика са гола вода. От такъв край съм и повярвай ми, че тук при нас уаз-а е на почит и горе долу имам на представа какво може и неможе УАЗ и колко му е дарата за товар. Не малко години лежа под автомобили от този вид така, че ....
Но ме хвана яд, че се пишат въпроси в тема дето е за съвсем друго нещо

[JC_Явор]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Добре де няма нищо, поне от моя странатова са глупави спорове, както и да е


Не те ли е страх да не скъсаш шасито някъде

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Добре де няма нищо, поне от моя странатова са глупави спорове, както и да е


Не те ли е страх да не скъсаш шасито някъде

ми честничко не, защото аз я правя да не е чак толкова легнала а че няма да я товаря много няма, колкото и сега ама много лягаше

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

сега започвам да мисля по боята - търкане и боядисване

[pelivano]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

ванка аз наскоро си взех готова боя от Самоков ти ште правишли или готова ште си взимаш

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

ванка аз наскоро си взех готова боя от Самоков ти ште правишли или готова ште си взимаш

а готова няма смисъл да правя. Един приятел ми каза, че готовата си била по цвят като оригиналната