Съвети и мнения преди покупка на Range Rover Classic

[robobug]

От: Съвет за покупка на Range Rover Classic

Вчера в автокъща видях един екземпляр, който се доближава до изискванията ми - производство 1988г. 3.5 injection, ръчна скоростна кутия, климатик,отвратителен ролбар, 2 инча лифт и метанова уредба.

Екземплярът не може да отлепи да върви и на газ и на бензин.
Празният ход е около 1000 оборота, което е много високо за този мотор. Независимо от това, при рязко подаване на газ на ниски обороти моторът глъхне вместо да изреве и да тръгне. Гумите са Кобри и не са големи. Блокажът работи.
Може моторът просто да иска центровка (да е пипан заради метана), но това може да се каже само при по-сериозна диагностика.
Автомобилът си отговаря на парите - все пак има гуми, окачване и метан, но в никакъв случай не е за препоръчване.

3.9 върви с автомат (поне при Дискавъри) и градския разход е около 25 бензин.

[zzlatev]

От: Съвети и мнения преди покупка на Range Rover Classic

Този същия 3.9 ВОГ беше обявен в мобиле за 6500. Интересно ми е защо не е обявен и във форума, след като собственикът е член. На снимки изглеждаше много добре, мисля че в Пловдив беше собственикът.

Колата е отлична, но собственика е доста зает човек и отдавна не е писал тук. В личен разговор ми спомена, че е склонен на отстъпка за сериозен клиент и аз споделям казаното тук. Това е, ако има сериозен интерес кажете и ще ви свържа.

[djeff]

Range Rover 2,4 TD, 113 HP

Извинявам се предварително ако има вече такава тема за тази кола!
Та по темата.. искам да закупя Range Rover 2.4 TD , 113 HP. 1990 год. Може ли да дадете мнение как е този двигател, как се представя 4x4 и окачването разбира се. Благодаря предварително

[Аndro 160]

От: Range Rover 2,4 TD, 113 HP

Миналия век е бил хубав, макар и с пословично трошливия VM.
Сега, ако не го е изяла ръждата мястото му е у някой фен, готов да го ремонтира. Или у надин.

[rusev]

От: Range Rover 2,4 TD, 113 HP

Миналия век е бил хубав, макар и с пословично трошливия VM.
Сега, ако не го е изяла ръждата мястото му е у някой фен, готов да го ремонтира. Или у надин.

В надин не остана място. Пълно е с нисани.Аман от глупости!

Колега колата си е добра и доста проходима и луксозна дори по съвременните стандарти. Докато върви ВМа е пъргав и икономичен. Като се счупи(което е несъмнено, че ще се случи) просто монтираш един 200 или 300ТДИ ( намира се за 1000лв макс оборудван) и тогава забравяш за проблеми с мотора. Части има за Ланд Ровър и са евтини защото не се търсят.

Ако искаш да ти е трудно и да се мъчиш и да станеш добър монтьор насочи се към някоя от японските марки.

[Аndro 160]

От: Range Rover 2,4 TD, 113 HP

...Аман от глупости...

Може ли да изключваш фенщината и да мислиш?
Не става въпрос за Левски и ЦСКА. Става въпрос за 20-се и кусур годишна кочина, която макар и с алуминиеви панели, гние повече от облечените със стомана.
А 20-се и кусур годишния ВМ?
Ааа, пардон, каза че няма проблем - слага се друг мотор за 1000 лв. Добре, струва толкова, ама забрави, че и той е 20-се годишен, свален и седи под някой навес, не се знае какво му липсва, в какво състояние е, и не на последно място, че някой трябва да го тури и запали.
Айде сега направи сметка колко ще струва да стане технически изправен тоя джип и кажи на човека. Па да видим какво ще каже?
Аз не съм кон с капаци и същото бих казал за всяка кола.

[flamini]

От: Range Rover 2,4 TD, 113 HP

Аз по този път съм минал и мога да кажа:
Мотора си е чуденка - динамичен и достатъчно мощен, може да си премерим ръждите с който иска джип от 90-91-а, еле па ако е японец - не е нужно и да се навеждаме отдолу
Ако го вземеш - пази се от майстори - те развалят този мотор - моят даде фира след сменена водна помпа преди това какво съм го правил...
Возията е несравнима дори и в "сток" вид, екстрите и комфорта могат да съперничат на поне 10 години по-нови жипки.
Ако се запалиш - има лесни и евтини начини да си направиш машината така, че тези със скъпите японки само да цъкат с език
Когато дойде - слагаш си английски мотор - не са толко динамични (дизелите), но трудно можеш да му направиш нещо.

Ааа - и да не забравя - свикни на много приказки колко много си сгрешил и как много се чупел...
Като почнеш да сменяш оригиналните части (на по над 20 години) ще разбереш, че английските части са на цената на руските...

[robkobg]

От: Range Rover 2,4 TD, 113 HP

..... алуминиеви панели, гние повече от облечените със стомана.

Когато алуминият им изгние, другите джипове ще са в графа археологични находки.
Сега сериозно, 300 тди е мотор използван в армията, което не е случайно и за разлика от предкамерните си братя не е чайник.

[rusev]

От: Range Rover 2,4 TD, 113 HP

Андро по-устойчиви на гниене от Ланд Ровър джипки не се сещам да има. Досега изгнила Ланд Ровър рама освен на Серия не съм виждал. И японец от тия години с неизгнила рама също не съм виждал.
А че съм фен така е. Но също така познавам техниката на ровър доста добре и като заблуждавате новобранците съм длъжен да се намеся.

[Аndro 160]

От: Range Rover 2,4 TD, 113 HP

... и като заблуждавате новобранците съм длъжен да се намеся.

Никого не заблуждавам. Това прочетохте ли, помислихте ли:

"Сега, ако не го е изяла ръждата мястото му е у някой фен, готов да го ремонтира. Или у надин."

Дали ако джипа е читав, ще стигне до тук, и някой който няма представа от него?
Според мен не. Да го е отнесъл тихо-мълком някой фен!
Като теб.
Аде наздраве на феновете!

[djeff]

Общо взето след като и изчетох някой теми стигнах до следните изводи:
ВМ мотора се чупи, но ако попаднеш на пазен ... и съответно и ти го пазиш може и да не излезне толкова калпав.
Трябва да се гледа за ръжда... което за кола на над 20 години мисля, че е нормално да се гледа.
Ако съм сбъркал с изводите може да ме поправите
Общо взето изводите, които си направих са следните... поправете ме ако греша:
Двигателя ако е поддържан може и да излезе читав
Купето е ок ако не е нападнато от ръжда
и при евентуална авария мога да разчитам на нов двигател за около 1000 лв

Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте.
Прочетохте ли това ...ЦЪК

[targa]

От: Съвети и мнения преди покупка на Range Rover Classic

Правилно си се ориентирал.

[djidjo]

От: Съвети и мнения преди покупка на Range Rover Classic

Общо взето след като и изчетох някой теми стигнах до следните изводи:
ВМ мотора се чупи, но ако попаднеш на пазен ... и съответно и ти го пазиш може и да не излезне толкова калпав.
Трябва да се гледа за ръжда... което за кола на над 20 години мисля, че е нормално да се гледа.
Ако съм сбъркал с изводите може да ме поправите
Общо взето изводите, които си направих са следните... поправете ме ако греша:
Двигателя ако е поддържан може и да излезе читав
Купето е ок ако не е нападнато от ръжда
и при евентуална авария мога да разчитам на нов двигател за около 1000 лв

Пазен ВМ няма да намериш,по-добре се настрой за смяна,поне няма да те боли много.
По-безболезнено се присажда бензинов мотор отколкото дизел,при дизела трябва да местиш петите от рамата.
Купето външно нищо не би трябвало да има,погледни вътре в краката на шофьора,пасажера и покрай праговете там гният най-много!
Това са въпросните места


При положение,че е 90-та година дъното на багажника трябва да е алуминиево,то не е изгнило

[MUD RACER]

От: Range Rover 2,4 TD, 113 HP

Андро по-устойчиви на гниене от Ланд Ровър джипки не се сещам да има. Досега изгнила Ланд Ровър рама освен на Серия не съм виждал. И японец от тия години с неизгнила рама също не съм виждал.

Ами колега доколкото знам им потапят шаситата в цинкова вана като на сегашните BMW X3!!

[djidjo]

От: Range Rover 2,4 TD, 113 HP

Ами колега доколкото знам им потапят шаситата в цинкова вана като на сегашните BMW X3!!

Може,ама на по-новите години,Класиците нямат поцинковка никъде.