+ и - на редукторните мостове

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

Пинйона и короната ,гаранция не са здрави.Но как си успял да я счупиш като знам колко е дебела ,просто не знам./28/9/

Не е ли 25/9?

[Tsvetan]

До: + и - на редукторните мостове

Не е ли 25/9?

Утре ще ти ги преброя ако не забравя.Ако си на зор звънни

[Goblin]

До: + и - на редукторните мостове

Имам профански коментар и още по-профански въпрос...

Първо да се застраховам от подигравки - признавам без бой че 3/4 от термините в темата ги гадая. Като малко дете съм което слуша родителите и по тона им що годе вдява за какво става въпрос, или си въобръзява че вдява.

Коментарът ми е че ми звучи логично в една конструкция да има бушон.

Въпросът ми е - защо трябва бушонът да е жичка (детайл) която/който да гори (да се чупи) ?

Възможно ли е/съществува ли начин/направено/ ли е просто вместо този бушон (въпросната "гъбка" която се чупи) да се направи нещо някъде другаде по веригата което примерно да приплъзва ? Да изключва ? Да отцепва ? Да върти бясно в масло/течност/гнас/слуз ?

Или просто без да искам тръгнах да описвам автоматична кутия, без да си давам сметка ?

С две думи - има ли такъв вариант, който да остане съизмерим с останалата простота на конструкцията/евтинията на уаза, или напротив - дори да може да се направи, автоматично отскачаме в ценови/сложностни категории които ще струват повече от два уаза и ще са ремонтируеми само в сервиз ?

[r_vardarov]

До: + и - на редукторните мостове

Колега,не че аз много разбирам,ама за Уаз,ти сам си си отговорил.Просто това е военна машина която ,основното и достойнство е да е ремонтопригодна в полеви условия.Такава конструкция ,сигурно е възможна/има такива изключващи муфи ,и диференциали с ограничено приплъзване/но Уаза вече няма,да е Уаз,а някаква много по-скъпа и съвсем друг тип машина.Затова и ние всички се опитва ме да дотунингова ме нашите машини,защото на конструкторите им се налага да правят ред,компромиси,а не че не могат даго измислят и направят.Така мисля,аз,не е нужно и да съм прав.

[Чавдар (V93)]

До: + и - на редукторните мостове

... С две думи - има ли такъв вариант, който да остане съизмерим с останалата простота на конструкцията/евтинията на уаза ...

Например, когато се произвежда това, което конструкторите са начертали, да се използват качествени материали и да се спазват технологиите.

[r_vardarov]

До: + и - на редукторните мостове

Няма ,такъв филм.Преди 90г. докарвах ме по 70-80 бр.Уазки от пристанището във Варна,до София.Цената на фъргона беше,около 3.600лв.,а на Уаз-469- 5.200лв.Ако за тия пари Японците могат да сложат ,много качествени матриали и качествена сглобка и конструкция,отдавна да се продават само японски джипове в света.За бройката говоря за 15 дни.